14.1.2025 Práve prihlásených 42 užívateľov
V sobotu 24.07.2010 sa na dvojkoľajnej trati Hronská Dúbrava – Zvolen uskutoční súbežná foto-jazda historických motorových vozňov M 131.1443 + Bdlm a M 131.1053.
23.7.2010 16:00, Ing. Peter Kálman
Mechanické zariadenia na našich staniciach pomaly, ale isto dosluhujú, a odovzdávajú svoje miesto novším technológiám. Stále však existujú výnimky, ktoré znamenajú aspoň na istý čas svetlejšiu budúcnosť pre dnes už historické a unikátne zariadenie, akým je napríklad dvojramenné vchodové návestidlo.
21.7.2010 8:00, Bc. Jozef Gulík
Na sobotu 31.7.2010 pripravil Klub historickej techniky pri Rušňovom depe Zvolen jazdu mimoriadneho historického vlaku na trase Zvolen – Banská Bystrica – Brezno – Červená Skala – Mlynky a späť. V čele vlaku sa predstaví dieselelektrický rušeň T 466.0253 „Pielstick“.
20.7.2010 8:00, Peter Kálman
Po viac ako 10 rokoch od ukončenia prevádzky visutej lanovej dráhy Tatranská Lomnica - Skalnaté Pleso sa začala jej fyzická likvidácia. Demontážne práce sa začali na úseku z medzistanice Štart smerom na Skalnaté Pleso, na tomto úseku by mala byť demontáž všetkých podpier lanovky ukončená v tomto roku. Spodný úsek lanovky z Tatranskej Lomnice po medzistanicu Štart by mal byť zlikvidovaný budúci rok. Týmto odchádza časť technického unikátu do histórie.
19.7.2010 8:00, MAYO
Dňa 9.7.2010 prechádzal územím Slovenskej republiky legendárny vlak s názvom Venice Simplon - Orient Express (VSOE). Keďže bol pekný slnečný deň a samozrejme piatok ráno, tak som sa rozhodol využiť svoju cestu domov aj na zachytenie okamihu tohto nezvyčajného vlaku. Cestoval som trase Žilina - Čadca - Turzovka a ako miesto som si zvolil prestupnú stanicu Čadca.
18.7.2010 8:00, Ing. Ján Paluch
Gemer je regiónom, ktorý predstavuje jednu z najstarších a najvýznamnejších kultúrnych oblastí Slovenska. Je to kraj hôr, hustých lesov, dravých bystrín a strmých horských lúk, ale aj vľúdnych pahorkatín a úrodných polí s neodmysliteľnými lánmi slnečníc, modrými hladinami jazier a rybníkov a kľukatými tokmi riek.
17.7.2010 8:00, Ing. Igor Molnár a Mgr. Ľubomír Lehotský
O projekte cezhraničnej spolupráce „Zvýšenie atraktivity prihraničného regiónu spojazdnením historického vlaku“, ktorý pripravili Združenie obcí kopaničiarskeho regiónu Veľká Javorina – Bradlo a Společnost železniční Výtopna Veselí nad Moravou sa tu popísalo už veľa.
14.7.2010 12:00, Marek Hrin
Jestliže byly doposud zpracované stránky našeho Malého atlasu železničních vozidel o parních lokomotivách zachovaných na území někdejšího Československa věnovány těm jejich řadám, které byly založeny ještě za existence Rakousko-Uherska, nyní se poprvé dostáváme ke strojům, nově vyvinutým už pro Československé státní dráhy.
12.7.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V čase vzniku ČSR roku 1918 sa na území Slovenska nachádzali vedľa prevládajúcich štátnych železníc i viaceré súkromné železničné podniky (najmä Košicko-bohumínska dráha a takmer päť desiatok miestnych železníc s verejnou prevádzkou).
11.7.2010 8:00, Ing. Jiří Kubáček, CSc.
Prázdniny sa nám rozbehli plným prúdom. Všetci, ktorí si ich chcú užiť netradične a láka ich história spojená so železnicou POZOR!
9.7.2010 12:00
