10.1.2025 Práve prihlásených 39 užívateľov
Poslední dobou se hodně omezuji v cestování do zahraničí a přednost dávám kratším výletům hlavně po naší republice. Mám už toho vlaky projeto tolik, že dálky mne nějak nelákají. Ty nechávám pro mladší, co více vydrží. Takže jízdenku FIP jsem si vyřídil jen jednu a tu teprve projedu někdy do konce března, abych se podíval na novou stanici ve Vídni.
2.1.2015 8:00, Karel Furiš
Vstupujeme do nového roku, už jedenáctého v historii existence internetového magazínu VLAKY.NET, který však může být jejím rokem posledním. Zabránit tomu může nejen ono štěstí, které si vzdor jeho vrtkavosti tradičně přejeme, ale především usilovná společná práce. Proto je letošní redakční novoroční přání jiné, než byla předchozí – jak svou formou, tak především svým obsahem.
1.1.2015 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Ak sme už Silvestra 2014 začali veršom, v rovnakom štýle privítajme aj nový rok 2015: Keď nový rok človek víta, zamýšľa sa nad starým, i zavše sa v duchu pýta, že či bude aspoň tak, ako nám bolo s ním.
1.1.2015 0:00
Mesiac po vypuknutí bezplatného cestovania pre určité skupiny občanov vo vlakoch ZSSK, som sa vybral aj ja vyskúšať cestovanie zadarmo. Cestu som si naplánoval tak, že do Bratislavy pocestujem nočným vlakom spoločnosti ZSSK z Trebišova a naspäť sa vrátim IC vlakom súkromného dopravcu RegioJet do Košíc. Chcel som si vyskúšať súkromný vlak a tak trochu aj porovnať rozdiely.
30.12.2014 8:00, Ondrej Krajňák
Každý rok má pro železničního fanouška nějaké specifikum, které ovlivní jeho rozhodování o tom, co bude na jeho snímcích pořízených v daném roce. Ten letošní se nesl v duchu uvádění netrakčních jednotek ČD railjet do provozu. Bylo tak prakticky předem rozhodnuto, co a kde se bude letos fotit. Ovšem před objektivem mi letos neprojely jen railjety, dostalo se i na jiná kolejová vozidla a moje fotografování nebylo vůbec fádní.
27.12.2014 8:00, Libor Hrubý
Po mojich nedávno uverejnených tematických historicko-dokumentárnych reportážach o Zvolene a Košiciach, som sa rozhodol napísať niečo aj o mojom fotografovaní v Tatrách. Predošlé reportáže som začínal históriou. Tu ale históriu vynechám. Na stránkach VLAKY.NET som totiž našiel niekoľko článkov, v ktorých autori opisujú históriu dopravy v našich veľhorách dosť podrobne, takže sa nechcem opakovať.
23.12.2014 8:00, Ondrej Krajňák
Pred blížiacimi sa vianočnými sviatkami pripravila redakcia VLAKY.NET súťaž, v ktorej mohli štyria šťastlivci získať hodnotné darčeky. Stačilo zapojiť sa do súťaže, správne zodpovedať na 5 otázok a dúfať, že pri losovaní sa na vás usmeje šťastena a získate jednu zo štyroch cien. Dnes vám prinášame mená víťazov a pre kontrolu aj správne odpovede na otázky.
20.12.2014 8:00
V ďalšej časti seriálu o svetelných návestidlách sa budeme opäť venovať spomienkam Ing. Vladimíra Kellnera z Kolína. V liste mi napísal ďalšie podrobnosti, ako sa na ČSD svetelné návestidlá zavádzali – z čoho sa technicky vychádzalo, aký bol prechod medzi mechanickými a svetelnými návestidlami, zaujímavosti o zavádzaní automatického bloku, reléových staničných zabezpečovacích zariadení a pod.
18.12.2014 8:00, Ing. Marko Engler, PhD. a Ing. Vladimír Kellner
Monopol štátneho železničného dopravcu je na Slovensku minulosťou už niekoľko rokov. Ak pominieme pridelenie dotovaných spojov na trati z Bratislavy do Komárna bez riadnej súťaže RegioJetu, vlaky kategórie IC vedené na vlastné podnikateľské riziko tento dopravca prevádzkuje na Slovensku od jesene 2011. Tretí dopravca v osobnej doprave prišiel na naše koľaje vedno s uvedením grafikonu vlakovej dopravy 2014/2015.
17.12.2014 8:00, Kamil Korecz
Prvý diel reportáže o Košiciach som začínal históriou železničnej stanice Košice. V druhom diele tak urobiť nemôžem, nakoľko históriu rušňového depa v Košiciach nepoznám a neviem nájsť žiadne informácie o jeho pôvode. Prvé depo na údržbu a zbrojenie parných rušňov bolo na úrovni prvej historickej stanice naproti prijímacej budovy za nástupišťami. Kedy bolo postavené súčasné depo, neviem zistiť.
14.12.2014 8:00, Ondrej Krajňák
