11.9.2024 Práve prihlásených 33 užívateľov
V roce 2012 jsem se vydal s kamarádem prozkoumat úzkokolejnou trať číslo 229, která vede z Jindřichova Hradce do Nové Bystřice, součástí úzkokolejky je i trať 228 z Jindřichova Hradce do Obrataně (její návštěvu plánuji někdy příště), obě provozuje JHMD. Jel se mnou kamarád, strojvedoucí, který není už mezi námi. Tuto cestu jsme plánovali už dlouho a počasí naštěstí taky vyšlo.
3.9.2016 8:00, Pavel Šmídek
Dnes se vypravíme na dvě nádraží, která nejsou úplně uzavřená v kolejišti. To první je opravdu unikátní – v nádraží je nádraží. Prostě je to normální velké nádraží s výpravní budovou obvyklým způsobem nataženou podél kolejí, které ale má uprostřed kolejiště ještě jednu budovu a z ní přístup na tři nástupiště. To druhé, které chci navštívit, je poloostrovní – kolejiště je rozčesáno na dvě strany kolem budovy.
2.9.2016 8:00, Luděk Šimek
Nastal jedenáctý den mého cestování, který měl být původně na jiné trase. To, co změnilo můj plán, bylo nasazení vlaku společnosti Arriva na trase Šumperk – Kouty nad Desnou, který tvoří zapůjčená lokomotiva společnosti RegioJet 162.114 s jedním vozem. Původně žlutá lokomotiva dostala polep s logem Arriva, osobní vůz zůstal bez polepu, protože od nového grafikonu budou na trati zabezpečovat osobní dopravu ČD.
1.9.2016 8:00, Jiří Řechka
Letošní tradiční královéhradecké „Mezinárodní nábřeží paromilů“ se vyznačovalo vyšší teplotou a nižší účastí vystavovatelů i návštěvníků, než by z pohledu zdravotního a organizátorského bylo zdrávo. Oba jevy se pro poslední ročníky tohoto setkání milovníků technické nostalgie bohužel stávají už téměř typickými. Zatímco počasí ještě ovlivnit neumíme, s tím druhým úkazem by se snad něco dělat dalo.
31.8.2016 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Do městečka Neuhausen na saské straně Krušných hor sice stále vedou koleje, ale od roku 2001 už sem žádné pravidelné vlaky nezajíždějí. Zvláštní vlaky sem zavítají jen párkrát za rok, například u příležitosti slavnosti „Setkání královen“ (Treff der Königinnen) v Neuhausenu. Stejně tak tomu bylo i letos, konkrétně v neděli 14. srpna.
30.8.2016 8:00, Marek Vojáček
Už nějakou dobu jsem měla od rodičů slíbený výlet do Osoblahy. Táta by jel, ale mámě se tam moc nechtělo. Vyšlo to až letos a tímto výletem jsem společně s tátou odstartovala výlety s „Jízdenkou na léto“ od Českých drah. Ve čtvrtek 18.8.2016 jsme vyrazili na hlavní nádraží v Olomouci, abychom se přes Krnov a Třemešnou ve Slezsku vydali do Osoblahy.
29.8.2016 8:00, Radka Hořínková
Vítej, čtenáři, u dalšího dílu našeho cestopisu. Rozloučili jsme se v Tallinnu a nyní budeme cestovat po Estonsku, a to v rámci možností zejména vlakem. Po návštěvě Tartu se s Estonskem rozloučíme a zamíříme do lotyšské Rigy.
28.8.2016 8:00, Jiří Mazal
Deň plný pary, atraktívneho programu či prevádzky štyroch rušňov zažijú návštevníci vo štvrtok 1. septembra na historickej úzkorozchodnej železnici v Čermeľskom údolí. Košická detská historická železnica si bohatým programom s názvom Plnou parou vpred! pripomenie 60. výročie dokončenia trate Čermeľ – Alpinka a začiatok plnej prevádzky tejto obľúbenej železničky.
27.8.2016 18:00
Občianske združenie Veterány.EU a obec Jablonica pozývajú širokú verejnosť na jazdu historickým motorovým vlakom z Bratislavy do Brezovej pod Bradlom, ktorá sa uskutoční pri príležitosti cykloturistického zrazu, jarmoku a Dňa obce Jablonica. Štartujeme v sobotu 3. septembra 2016 o 07:30 z priestorov Múzea dopravy v Bratislave.
27.8.2016 8:00, Mgr. Jaroslav Filo
Čtvrtek 1. června 2016 se zapsal do dějin světových železnic. Tento den byl za účasti mnoha celebrit z Evropské unie, vrcholných představitelů Švýcarské konfederace i prostých občanů slavnostně otevřen pod Gotthardským průsmykem nejdelší železniční tunel. Je dlouhý 57 kilometrů a jeho výstavba a dokončení trvalo 17 let. Od prosince 2016 začne v tunelu pravidelný provoz, nová trasa zkrátí cestu mezi Curychem a Milánem o 65 minut.
26.8.2016 8:00, Pavel Stejskal