10.9.2024 Práve prihlásených 64 užívateľov
Městečko Polná na Vysočině získalo železniční spojení se světem v roce 1904. Stalo se tak konkrétně 17.11.1904, kdy byla uvedena do provozu 5,8 km dlouhá místní dráha Polná Štoky (dnes Dobronín) – Polná město (dnes Polná). Jednalo se o jednu z mnoha lokálek vybudovaných se zemskou podporou. Přestože trať stále fyzicky i právně existuje, žádné vlaky už do Polné několik let nejezdí.
31.3.2016 8:00, Marek Vojáček
Hned na začátku je třeba podotknout, že se jedná o místo bývalé. Most se u vesnice Zbudov sice nachází, ale ne již tak pěkný, jako bývalý. Na svědomí to má zdvoukolejňování tratě číslo 190 mezi stanicemi Zliv a Číčenice v rámci výstavby Jaderné elektrárny Temelín.
30.3.2016 8:00, Jan Kubeš
Pred časom som dostal od Deutsches Museum pozvánku na vernisáž putovnej výstavy TRANSSIB 2016. Pri tejto príležitosti som pripravil na súvisiaci seminár krátku prezentáciu, ako som zažil túto slávnu železnicu v polovici 80. rokov minulého storočia, a k tomu som získal od dobrého priateľa novšie fotografie z trasy tejto legendárnej trate.
29.3.2016 8:00, Eugen Takács
26. februára toho roku sme s manželkou čakali pred hlavnou stanicu v Drážďanoch na žltý autobus Student Agency, ktorý v dopravnej špičke síce trochu meškal, do Prahy sme ale dorazili skoro včas. Manželka sa iba sťažovala, že autobus má strmé schody, takže si nemohla vystrieť nohy. Po pešom presune z Florenca na hlavnú stanicu sme si urobili pohodlie v predajni RegioJetu a potom sme cestovali do Košíc.
28.3.2016 8:00, Helmut Böhme
Kdybyste si dnes chtěli udělat výlet vlakem do Duchcova podívat se na zámek, kde strávil poslední léta svého života Giacomo Casanova, vystoupili byste na železniční zastávce, která je poměrně vzdálená od centra města (asi 2 km). V minulosti však Duchcov míval dokonce nádraží a bylo situované mnohem blíže centru. Toto nádraží sice fyzicky stále existuje, ovšem vlaky už sem zajíždějí pouze zřídka, a to jen nákladní, výpravní budova je již značně zchátralá a bez střechy.
27.3.2016 8:00, Marek Vojáček
Po dlhšom čase sa vracia na stránky internetového magazínu VLAKY.NET váš obľúbený reportér. Hlavne ale jar je konečne tu, tak máte ďalšie dve príčiny radovať sa zo života (keď vám už k tomu nestačili parlamentné voľby). V tomto článku sa pozrieme na meškanie realizácie železničného mosta v Trenčíne a jeho posúdenie pohľadom z hrádze popri Váhu.
26.3.2016 8:00, Ing. František Smatana
14. června – 23. srpna 1866 se na území království Českého odehrála válka krátká, ale krutá, která vyvrcholila katastrofální porážkou rakouských vojsk u Hradce Králové. Válka mezi Rakouskem a Pruskem vznikla pro rivalitu mezi oběma státy v Německém spolku a s cílem Pruska být vedoucím státem v tomto spolku místo Rakouska. Pro náš obor je významná tím, že to byla první vojenská operace na území tehdejšího habsburského mocnářství, při které hrála železnice významnou roli.
25.3.2016 8:00, Josef Bébar
Dovolte mi, abych ještě jednou zavzpomínal na představy techniků i popularizátorů techniky v dobách mého dětství, představy toho, jak jednou bude vypadat drážní doprava, a porovnal to s tím, co z toho vešlo do života. Úmyslně jsem napsal drážní doprava, nikoliv železniční, protože tu cestu často netvoří železo, ale beton. Bude to platit i v tomto závěrečném díle.
24.3.2016 8:00, Luděk Šimek
Pod tímto trochu parodujícím titulkem vám chci ukázat, co dělám nebo jak občas trávím svůj volný čas, pokud se to dá takto nazvat - zejména poté, co jsem odešel do důchodu. I mně v jisté době učarovaly vláčky, nakonec vzor jsem měl doma. Děda byl strojvedoucí. Přesto k vlastním vláčkům ve velkosti TT jsem se dostal až po vojně. A jak jinak, byly to vláčky od východoněmeckého výrobce Zeuke/BTTB.
23.3.2016 8:00, Jiří Řechka
Počas nastávajúceho predĺženého víkendu sa otvorí turistická sezóna na Čiernohronskej železnici. Atrakcia v údolí Čierneho Hrona sa každoročne teší záujmu stúpajúceho počtu návštevníkov a tak sa v tomto roku otvára v poradí už 25. sezóny prevádzky historických vláčikov na úzkorozchodnej železničnej trati.
22.3.2016 8:00