6.9.2024 Práve prihlásených 83 užívateľov
Klub priateľov histórie železničnej dopravy v spolupráci zo Železnicami slovenskej republiky a Múzejno-dokumentačným centrom ŽSR Vás pozývajú na jazdu mimoriadneho historického parného vlaku po bratislavských spojkách v spoločnosti Mikuláša, čertov a anjelov. Vlak pôjde po trase Bratislava Nové Mesto – Bratislava Lamač – Bratislava Petržalka – Bratislava Nové Mesto.
13.11.2011 8:00
Pôvodne sme od začiatku projektu rátali s tým, že rušeň budeme prepravovať na cargo vagóne po koľajách, ale táto možnosť na koniec nebola pre nás rentabilná. Rozhodli sme sa, že rušeň pôjde po ceste a tiež, že bude vykladaný mobilným autožeriavom. Ideálnu kombináciu tohto všetkého bez náznaku nejakých problémov nám ponúkli v spoločnosti FELBERMAYR.
12.11.2011 8:00, Roman Delikát
Pri pátraní po starých fotografiách a ich zbieraní, ktoré sú mojou záľubou už skoro 20 rokov som sa spolu so skupinou nadšencov začal zaujímať aj o fotografie a osudy rušňov a vagónov z legendárnej Viedenskej električky po skončení jej prevádzky. Viedenská električka - elektrická železnica medzi centrom Bratislavy a centrom Viedne, ktorá fungovala od roku 1914 do roku 1945.
11.11.2011 8:00, Roman Delikát
Dobrý den, deset let poté, co se pár mých snímků objevilo na výstavě ke 160 letům Ferdinandovy dráhy v Přerově připravilo Městské muzeum a galerie v Břeclavi první samostatnou výstavu fotografií z prostředí železnice. Začne vernisáží dne 10. listopadu v břeclavské synagoze, pár kroků od náměstí TGM. Dovoluji si tímto pozvat na výstavu, stejně jako i na oslavy výročí trati z Břeclavi do Lednice dne 17. listopadu, kdy z Brna do Lednice pojede vlak s parní lokomotivou.
10.11.2011 21:00, Ivan Wlachovský
Památný 28. říjen jsem si připomněl přiměřeně naší paradoxní současnosti. V den oslav vzniku státu, jenž už dávno neexistuje, jsem na slavné vítání motoráku, přinášejícího pokrok v regionální dopravě, cestoval rychlíkem, co zanedlouho neslavně zanikne. A tak dojde k železničnímu oddělení Polabí od Vysočiny, stejně jako došlo k politickému oddělení zemí na obou stranách karpatského hřebene.
10.11.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V septembri roku 1999 sme ako Klub priateľov histórie železničnej dopravy začali s opravou parného rušňa 555.3. Vtedy sme sa rozhodovali medzi rušňami 555.3008 a 555.3254. Vzhľadom na stav kotla bol vybratý rušeň 555.3008 s tendrom 930.3020.
9.11.2011 8:00, Peter Guštara
Po zdĺhavom premýšľaní kam sa tento rok vybrať na dovolenku (mimo SK), padla voľba na severo-západ Európy – „Holandsko“. Keďže na cestu cez okolité štáty si treba vybaviť voľný lístok (FIP), podali sme si začiatkom augusta žiadosť. Vybavovacia lehota je 30 dní – pár dní pred odchodom sme ich ešte nemali v rukách, tak na poslednú chvíľu sme ich začali hľadať.
8.11.2011 8:00, Radoslav Macháček
Príjemne vyhriate vagóny starého motoráku, rozžiarené očká tých najmenších a spokojnosť rodičov. Aj to by chceli už tretíkrát po sebe dosiahnuť, na koľajach medzi Košicami a Prešovom, Mikuláš, anjeli a čerti z Klubu historických koľajových vozidiel, ktorí aj tento rok pripravili pre širokú verejnosť nostalgické mikulášske jazdy na trati Košice – Prešov – Košice.
7.11.2011 16:00, Ľubo Lehotský
Cestování se psem po Polsku jsme završili přesunem podél moře na západ, přičemž jsme navštívili jeden národní park, kde se turistika provozuje nejlépe bez bot. V létě se v přímořských oblastech dá veřejnou dopravou jezdit dobře, některé železniční i autobusové linky ožívají právě jen v tomto období.
7.11.2011 8:00, Tomáš Kraus
Práve dnes uplynulo osem mesiacov odo dňa, keď Kamenica nad Hronom prišla o svoj status železničnej stanice. Čo sa odvtedy zmenilo na tomto mieste pri sútokoch Dunaja, Hrona a Ipľa? Dočítate sa v našej aktuálnej reportáži.
6.11.2011 8:00, Bc. Jozef Gulík