Priemyselné železnice a železničné vlečky
Súčasťou železničnej infraštruktúry Slovenska sú aj železničné vlečky, i keď nepatria do infraštruktúry ŽSR. Myslím si, že táto téma je tiež zaujímavá a je o čom diskutovať.
Podradené diskusné témy
Schému koľajiska prístavu je možné zohnať niekde? Keby som sa opýtal osobne na administratíve prístavu, tak by mi vedeli poskytnúť schému koľajiska myslíte?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610689/
Dodo : Ja tam zavítam ešte aspoň 1x, aby som porobil kvalitnejšie fotky a viac a pokiaľ možno zo všetkého čo bude hodné fotenia. S mobilom to je bieda. Určite zleziem aj tú trať do trafa hlbšie a pofotím z nej viac. Tiež by som rád tú koľaj na Jánskych honoch prezrel hlbšie, ale skôr si overím od niekoho z firmy, ktorá tam susedí, že či je tam bezpečné ísť a, že čo tam bolo. Ak sa výlet vydarí, možno bude aj reportáž, aj keď tu už raz niekto o tejto vlečke do Slovnaftu písal. Kedy tadiaľ prešiel posledný vlak vôbec? A kedy naposledy viezli po nej transformátor do trafa? To by ma zaujímalo teda.
V stredu som ozaj videl nejaký rušeň ťahať v závode Slovnaftu smerom z ÚNS cca 35 cisterien a dnes sa tam preháňalo z opačnej (východnej strany) zas niečo. Len som nevidel ani raz dobre, že čo to je. Koľko rušňov vlastní Slovnaft vlastne a aké to sú druhy?
V stredu som ozaj videl nejaký rušeň ťahať v závode Slovnaftu smerom z ÚNS cca 35 cisterien a dnes sa tam preháňalo z opačnej (východnej strany) zas niečo. Len som nevidel ani raz dobre, že čo to je. Koľko rušňov vlastní Slovnaft vlastne a aké to sú druhy?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610334/
GTW
Pokiaľ viem, vlečka do Slovnaftu z Podunajských Biskupíc existuje zo strategických dôvodov. Ináč by to určite zrušili. A možno tak aj učinia, keď sa už zjavuje devastácia. Keď sa niečo neudržiava, nenechavci sa hneď objavia. Na mieste kopy hliny kedysi vozili stavebný odpad. Možno to chcú rekultivovať, preto tá hlina. Keď budem mať čas, vybehnem si to obzrieť.
Pokiaľ viem, vlečka do Slovnaftu z Podunajských Biskupíc existuje zo strategických dôvodov. Ináč by to určite zrušili. A možno tak aj učinia, keď sa už zjavuje devastácia. Keď sa niečo neudržiava, nenechavci sa hneď objavia. Na mieste kopy hliny kedysi vozili stavebný odpad. Možno to chcú rekultivovať, preto tá hlina. Keď budem mať čas, vybehnem si to obzrieť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610307/
Pohľad na koľaj k bráne a do vnútra areálu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610303/
Vlečka v areáli na ul. Staré ihrisko :
1. Koľaje, popri vlečke sú plné odstavených vozňov typu E a občas aj F (sivé vľavo). Na koľaje, na ktorých stoja vozne vo všetkých šiestich radoch, ktoré vidíte sa dostanete iba cez žst NM - 5 koľají napravo má zo strany Predmestia trať v dezolátnom stave, komplet zarastenú krovinami + prvá výhybka od Istrochemu, z ktorej sa vetvia ostatné do tých 5 koľají nemá pod sebou pražce a mechanizmus výhybky je tiež akosi v čudu. Šieta koľaj je na konci vytrhaná a na troch miestach zahádzaná pražcami - asi ako šturc, na ktorom by sa mala súprava zastaviť, keby sa neubrzdila.
2. Tu vidno vpravo koľaj vlečky, na ktorej je vozeň Res a vozne "E" blokujúce výhybku do vlečky
3. Pohľad od miesta výhybky na rady vozňov "E" a "F".
4.
1. Koľaje, popri vlečke sú plné odstavených vozňov typu E a občas aj F (sivé vľavo). Na koľaje, na ktorých stoja vozne vo všetkých šiestich radoch, ktoré vidíte sa dostanete iba cez žst NM - 5 koľají napravo má zo strany Predmestia trať v dezolátnom stave, komplet zarastenú krovinami + prvá výhybka od Istrochemu, z ktorej sa vetvia ostatné do tých 5 koľají nemá pod sebou pražce a mechanizmus výhybky je tiež akosi v čudu. Šieta koľaj je na konci vytrhaná a na troch miestach zahádzaná pražcami - asi ako šturc, na ktorom by sa mala súprava zastaviť, keby sa neubrzdila.
2. Tu vidno vpravo koľaj vlečky, na ktorej je vozeň Res a vozne "E" blokujúce výhybku do vlečky
3. Pohľad od miesta výhybky na rady vozňov "E" a "F".
4.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610302/
1. Vozne pre P-T odstavené až na konci slepej koľaje.
2. Vľavo vidno vozne ešte z 1., na ďalej koľaji až pri návestidle odstavené vozne pre P-T a vpravo slepá koľaj, z ktorej vedie výhybka na trať do Filiálky.
2. Vľavo vidno vozne ešte z 1., na ďalej koľaji až pri návestidle odstavené vozne pre P-T a vpravo slepá koľaj, z ktorej vedie výhybka na trať do Filiálky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610299/
Nebyť Palmy-Tumys, tak žst. Predmestie je o poznanie chudobnejšie na vlaky. dnešný stav vozňov Uacs a Uagps na Predmestí pre P-T.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610298/
Dnešné Istrochemácke prasiatko odviezlo 4 vagóny typu "E" k zvyšku (ktorý dokopy robí aspoň 200ks).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610297/
No budem čakať na výsledok som tiež zvedavý.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610284/
vleckar : Neviem koľko tam sú. Teraz som tam bol prvý krát pešo od P.Biskupíc som si dal prechádzku, doteraz som tadiaľ iba prechádzal autobusom do Lieskovca a Topoľového. Naposledy v utorok, či stredu, keď sme išli na túru Topoľové - Biskupické rameno - Spaľovňa - Vlčie hrdlo a pôjdem tam zas omrknúť kus prírody. Nechápem, že ako mohli dovoliť postaviť Slovnaft na takom krásnom mieste v blízkosti takej prírody, kde sú chránené oblasti dokonca! Nad tým ostal stáť rozum nielen mne ale aj kamarátom z TN a MT. Pôjdem sa tam ale pozrieť ešte raz hlbšie do toho areálu, no opýtam sa predtým radšej v nejakej tej firme, čo tam je blízko, že či nevedia čo tam je a či tam je bezpečné ísť, aby sme niekam nezahučali.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610279/
Priateľu ja len tie vlečky blízko Prievidze čo sa týka tvojich obrázkov vedomosti nemám.Možno tam boli podzemné nádrže lebo nič len tak nekončí.A ako dlho sú tam koľaje?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610270/
vleckar : Teba zaujímajú vlečky súdim podľa prezývky. Nevieš nič o tej koľaji na Jánskych Honoch, že čo tam bolo? Ja som pátral ale nič som nezistil, samá zeleň a betónové panely.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610266/
GTW 3 fotka zbytky asi napajania kol.obvodov vzhladom na izolovaný styk.Prakticky čierna bedňa s trafakom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610265/
Pohľad od brány Slovnaftu smerom k výhybke do areálu J.H., predzvesť pri kúsok pred výhybkou a pohľad do areálu J.H. pri šturcoch (kúsok od zastávky linky MHD 79), na koniec areálu kde stále vidno stopy po koľajach v poraste.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610264/
Podľad na bránu "zvnútra" areálu, pomerne zachovalý mechanizmus výhybky zvyšky niečoho - neviem čoho, poraďte prosím 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610261/
pohľad na zvyšky brány areálu J.H. a "koľajisko" v buriništi areálu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610259/
Ďalšie dve "poistky" na koľajach to majú za sebou a konečne začína jadro mojej dilemy dnešnej : trpaslík pri výjazde z areálu vlečky Jánske Hony.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610258/
81-71. Do PD P.B. nie, ani do Lieskovca, ale je tam jedna zaujímavá koľaj. Ešte pár fotiek pridám a uvidíš tam koľaj do areálu v Jánskych Honoch. Bohužiaľ nie je tam vidno ani kúsok rampy, či budovy, takže neviem vôbec, že čo tam mohlo byť. Možno dakto kto to uvidí a spozná to, tak bude vedieť čo tam bolo a napíše.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610255/
Tu je trpaslík, ktorý si už neožije s najväčšou pravdepodobnosťou, takisto ako vedľa "kolegyňa" vykoľajka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610254/
To » GTW: Ide o vlecku Slovnaftu z Podunajskych Biskupic? Nemas schemu, ako to mohlo kedysi byt? Malo to aj dake odbocky do Lieskovca, do PD Podunajske Biskupice, do plnicky plynu, k spalovni OLO a podobne?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/610253/
