Modernizácia žst. Trenčín
Rozhodol som sa založiť túto tému kvôli tomu, že o modernizácii tejto stanice a okolia sa toho napísalo už dosť. Napíšte aj Vy, čo si o tom myslíte a sledujme, ako sa to celé bude vyvíjať.
Aďo Sivák "rusnovodix"
Marí sa mi, že tam ide o majetkový spor ŽSR a majiteľa priľahlého pozemku, cez ktorý mal byť vyrovnaný oblúk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/898720/
Podla TTP Bratislava Púchov je traťová rýchlosť pred stanicou Trenčín v smere od Trenč. Teplej iba 100 km/h. Ako dôvod je uvedený symbol oblúka. Je to dočasné? Žil som v omyle, že obmedzenie na danom úseku je 140 a nie menej. Pokiaľ by to bolo trvalé, tak celý efekt preložky mostov a vynaloženého úsilia to totálne kazí. Nemali byť Obmedzenia od ZA po BA takto, že: za Zilinou 120 pri Povazskej 140, Trencin 140(je tam zial aj nestastna 100) Piešťany 150, Leo 140 Trnava 100 a inac samozrejme všade 160 po koniec Etcs vo sv Juri. Vdaka ak ma niekto doplní opraví
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/898717/
Darmo, flexkleber je drahý, obyčajný stačí na leto...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/896194/
** *... problém s obkladom na jednom zo stien ...* **
Novinářská slovenština podlehla další ''inovaci''.
Novinářská slovenština podlehla další ''inovaci''.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/896190/
*Zo stien železničného podchodu opadávajú veľké tabule*
V krajskom meste opätovne riešia problém s jedným zo železničných podchodov. Tentokrát je problém s obkladom na jednom zo stien podchodu, v časti od mestskej časti Sihoť. Mesto upozorňuje aj na ďalšie problémy po nedávno dokončenej modernizácii železničnej trate |-( .
Čítajte viac: **https://mytrencin.sme.sk/c/22591934/foto-zo-stien-zeleznicneho-podchodu-opadavaju-velke-tabule.html**
V krajskom meste opätovne riešia problém s jedným zo železničných podchodov. Tentokrát je problém s obkladom na jednom zo stien podchodu, v časti od mestskej časti Sihoť. Mesto upozorňuje aj na ďalšie problémy po nedávno dokončenej modernizácii železničnej trate |-( .
Čítajte viac: **https://mytrencin.sme.sk/c/22591934/foto-zo-stien-zeleznicneho-podchodu-opadavaju-velke-tabule.html**
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/896189/
Je potrebné dodržať "podchodnú výšku", tzn. spodný okraj tabule musí byť 2500 mm nad podlahou... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/756084/
Treba podísť bližšie 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755984/
Takto skvele je videt informačný systém v novom modernizovanom podchode na stanici v Trenčíne. http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=53&image_id=25147 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755981/
Mňa by asi najviac zaujímalo, kde budú zastávky MHD. Ak budú tam, kde zastávky SAD, cestovanie cez stanicu(sihoť <--> mesto) sa predĺži(tipujem) o 2 minúty 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/718915/
"S prvými terén-nymi úpravami už začali tento rok."
Ja o žiadnych neviem
Ja o žiadnych neviem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/718914/
vladoca - no... som skeptik, vraj zelení už riešili nejaké závažné protiakcie
verejná doprava na SK skôr ide ku dnu, aby bola schopná niečo také ufinancovať...
verejná doprava na SK skôr ide ku dnu, aby bola schopná niečo také ufinancovať...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/718880/
Som zvedavý či sa to zrealizuje:
http://www.scribd.com/doc/191365600/Tranzitn%C3%BD-terminal-SAD-Tren%C4%8Din
http://www.scribd.com/doc/191365600/Tranzitn%C3%BD-terminal-SAD-Tren%C4%8Din
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/718829/
Dátum: 16.11.2012
Vyjadrenie ŽSR pre: SITA
Modernizácia – Zlatovce – Trenčianska Teplá
Prosím Vás o kratšie vyjadrenia k otázkam
Kedy po nedávnom odovzdaní staveniska začnú samotné práce pri modernizácii úseku Zlatovce a Tren. Teplá a čo by malo byť spravené ešte do konca tohto roka?
Stavebný dozor určil v súlade so Zmluvou o dielo začiatok prác na 20.11.2012.
Do konca roka 2012 budú prebiehať prípravné práce (výruby stromov, preložky sieti) bez dlhodobých výluk koľají.
Vyjadrenie ŽSR pre: SITA
Modernizácia – Zlatovce – Trenčianska Teplá
Prosím Vás o kratšie vyjadrenia k otázkam
Kedy po nedávnom odovzdaní staveniska začnú samotné práce pri modernizácii úseku Zlatovce a Tren. Teplá a čo by malo byť spravené ešte do konca tohto roka?
Stavebný dozor určil v súlade so Zmluvou o dielo začiatok prác na 20.11.2012.
Do konca roka 2012 budú prebiehať prípravné práce (výruby stromov, preložky sieti) bez dlhodobých výluk koľají.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647725/
Zaujímavý pohľad do histórie žst. Trenčń:
http://scepko.blog.sme.sk/c/181712/Zeleznica-v-Trencine-Historicke-fotografie.html
http://scepko.blog.sme.sk/c/181712/Zeleznica-v-Trencine-Historicke-fotografie.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647068/
Spirits: Díki moc. Mám čo študovať cez víkend 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/538084/
Nateraz sprístupnené dokumenty týkajúce sa modernizacie trate v úseku od Zlatoviec po Tr. Teplú. Inak po poslednom rokovaní trenčianskych architektov, aktivistov, a pod. s vedením mesta má byť (kvôli mostovke nového mesta) most cez Váh o približne 3 metre vyššie, ako je tomu dnes. O cca 2 metre malo dôjsť aj pri časti úseku bánoveckej trate č 143. Aspoň takto sa vyjadril odborník na mostové konštrukcie. Ďalšie rokovanie by malo byť aj s účasťou Remingu a ŽSR.
A spomínané stanoviská a aj s nákresmi od Remingu sú zverejnené tu: https://docs.google.com/leaf?id=0BzTrNI9kP6lgZmZjYzNiNDgtM2U2MC00MDk0LWEyOTEtNTRmMzIxMGExNjk3&hl=en
A spomínané stanoviská a aj s nákresmi od Remingu sú zverejnené tu: https://docs.google.com/leaf?id=0BzTrNI9kP6lgZmZjYzNiNDgtM2U2MC00MDk0LWEyOTEtNTRmMzIxMGExNjk3&hl=en
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/538077/
dikes splinterX
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/529273/
rusnovodix:
1. niet zač
2. s tým prepúšťaním to vyzerá asi tak, ako keď v továrni kúpia počítačom riadený stroj, ktorý ušetrí napr. pracovnú silu piatich zváračov ale obsluha a riadenie stroja vyžaduje dvoch programátorov. Prepustia piatich zváračov, ale potrebujú dvoch programátorov...
takže prijímaní ľudia sú na inú pozíciu než tí prepustení, čisto teoreticky časť prepustených sa dá preškoliť na novú prácu...môže to byť lacnejšie napr. na odstupnom a na rekvalifikáciu úrad práce poskytuje príspevok
1. niet zač
2. s tým prepúšťaním to vyzerá asi tak, ako keď v továrni kúpia počítačom riadený stroj, ktorý ušetrí napr. pracovnú silu piatich zváračov ale obsluha a riadenie stroja vyžaduje dvoch programátorov. Prepustia piatich zváračov, ale potrebujú dvoch programátorov...
takže prijímaní ľudia sú na inú pozíciu než tí prepustení, čisto teoreticky časť prepustených sa dá preškoliť na novú prácu...môže to byť lacnejšie napr. na odstupnom a na rekvalifikáciu úrad práce poskytuje príspevok
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/529272/
haldo11: ja viem sú tu iné faktory ale mne to nejde do hlavy.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/529271/
