22.12.2024 Práve prihlásených 6 užívateľov
Cílem mé cesty byly odklony Břeclav – Hodonín – Kúty a přípřež s motorovými lokomotivami v úseku Púchov – Bytča kvůli konverzi na střídavý proud. Dobře, že jsem nejel o den dříve 24. 6., protože v České Třebové se stal velký malér s trakčním vedením. A protože v létě odjíždí z Drážďan nový vlak EC 259 už v 3:01 h, ani jsem nevyužil služby Flixbusu.
2.7.2024 8:00, Helmut Böhme
Lokomotiva „Riesa“ je unikátní kus železniční historie. Byla vyrobena v roce 1943 a prošla bohatou historií v Evropě i USA. V roce 2020 jsme ji s nadšením zakoupili, ale cesta k jejímu znovuzrození je teprve na začátku.
24.6.2024 8:00
Když jsem se dozvěděl, že firma Trak Rail dne 15. 6. 2024 pořádá Den otevřených dveří, řešil jsem, jak se tam dostat. Sice bych mohl používat ranní letní spoj do Prahy s odjezdem z Dresden Hbf v 3:01 h, ten ale vycházel cenově příliš draze, a protože alternativa přes Polsko by trvala jen o 7 min déle, použil jsem tuto druhou možnost. Do Görlitzu jsem využil můj Deutschlandticket, cesta do Zgozelce je i tak zadarmo, a potom se daly uplatnit národní tarify.
19.6.2024 8:00, Helmut Böhme
V sobotu 1. června 2024 otevřela brány široké veřejnosti firma CZ LOKO ve svém jihlavském závodě. Zatímco v České Třebové uspořádali podobnou akci před čtyřmi roky, v Jihlavě se konal den otevřených dveří poprvé. Přilákal nejen velké množství rodičů s ratolestmi, akce ostatně připadla na mezinárodní den dětí, ale také železniční fandy, kteří si chtěli prohlédnout produkci CZ LOKO.
3.6.2024 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Od ČD jsem byl upozorněn, aby mi nepropadly věrnostní body. Tak jsem si za 500 bodů koupil celodenní jízdenku a vyrazil jsem odklony z Břeclavi přes Hodonín a Holíč do Kút.
26.3.2024 8:00, Helmut Böhme
Velikost do kapsy, palcový snímač a alespoň osminásobný zoom. To jsou parametry, které splňuje jen hrstka foťáků. Prakticky dva – a tudíž se hodí je porovnat. Vlastní zkušenosti s přístroji Panasonic Lumix DMC-TZ100 a SONY CyberShot DSC-RX100 VII si dovolím uvést historií mnou používané fototechniky. Netrpělivý čtenář nechť rovnou přeskočí k nadpisu “Srovnání a recenze”.
6.3.2024 8:00, Libor Peltan
V roce 1839, 6. června, přijel první vlak na naše území z Vídně do Břeclavi. Slavnostní zahájení pravidelného provozu mezi Vídní a Brnem se konalo 7. července téhož roku. Od té doby se mnohé v železničním provozu změnilo, řada tratí byla zrušena, na mnohých je jen víkendový provoz.
23.2.2024 8:00, Ing.Lukáš Verner
Elektrická jednotka čínského výrobce CRRC, původně určená pro Leo Express, absolvovala po testech na zkušebním okruhu v Cerhenicích testovací jízdy bez cestujících na trati Přerov – Břeclav. Minulý týden byla přesunuta do Ústí nad Labem, aby od 5. února absolvovala jízdy s cestujícími na rychlících dopravce Regiojet na trati Ústí nad Labem – Kolín.
8.2.2024 8:00, Helmut Böhme
České dráhy mají již zpět všech 14 lokomotiv řady 742, které daly ke kompletní modernizaci do společnosti CZ LOKO. Stalo se tak prakticky o rok dříve, neboť kontrakt za více než 684 milionů Kč předpokládal dokončení posledního vozidla až v listopadu 2024.
1.2.2024 14:00, Zdeněk Zuntych
Protože by mi 9. 1. 2024 vypršela platnost síťové jízdenky Praha – Drážďany 10x, vyrazil jsem do Prahy 3. ledna se podívat, co je nového v dopravě, ale i pro trochu pohybu v přírodě kvůli redukci váhy.
6.1.2024 8:00, Helmut Böhme
