22.12.2024 Práve prihlásených 6 užívateľov
V pondelok 6. júla 2020 sme s manželkou cestovali z Drážďan do Košíc. Mimoriadne vlakom iba do Prahy a odtiaľ lietadlom, pretože sme počas víkendu mali na starosť dvojročnú vnučku, ináč by sme ako zvyčajne išli nočným vlakom spoločnosti RegioJet. Začalo to hneď s adrenalínom, pretože náš osobáčik z domova zrazu nečakane zastavil pred návestidlom, lebo mal vlak pred sebou. Ale nakoniec sme v stanici Dresden-Neustadt trojminútový prestup na ďalší spoj akurát stihli.
19.7.2020 8:00, Helmut Böhme
Dňa 19. júna 2020 som v diskusii magazínu VLAKY.NET o odklonoch objavil aktuálnu česko-slovenskú zvesť: „Očekávejte nákladní odklony přes Komárno - Komárom. Podľa najnovších informácií z maďarskej infraštruktúry bude úsek Szob - Nagymaros na trati Štúrovo – Budapešť neprejazdný približne do 06.07.2020“ (ďakujem, Halbstadt!). Tá ma zaujala do tej miery, že som začal uvažovať o ceste na miesto diania za účelom dokumentácie tohto nie práve bežného javu.
9.7.2020 8:00, Helmut Böhme
Pondelok, 6. júl 2020, sa na ozubnicovej trati ŽSR 182 Štrba - Štrbské Pleso zapísal ako posledný deň, kedy sme v pravidelnej prevádzke na vlakoch ZSSK stretli ozubnicové elektrické súpravy 405.95 + 905.95. Posledným vlakom, ktoré tieto 50-ročné jednotky odviezli bol vlak Os 8006 zo železničnej stanice Štrba, cez zastávku Tatranský Lieskovec, do najvyššie položenej železničnej stanice na sieti ŽSR Štrbské Pleso. V hlavnej úlohe derniéry sa predstavila 405.952 + 905.952.
7.7.2020 8:00, -mm-
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) pokračuje v aktívnej modernizácii svojho vozidlového parku aj po „koronakríze“. Slovenským médiám a ministrovi dopravy predstavila hneď dve novinky, ktoré cestujúcim vylepšia komfort – novú dvojčlánkovú dieselmotorovú jednotku 861.1 (doteraz sa z tohto projektu dodávali iba trojčlánkové vlaky) a diaľkový osobný vozeň 1. triedy Ampz, obe z dielne ŽOS Vrútky. Stalo sa tak vo štvrtok 25. júna 2020 v priestoroch strediska technicko-hygienickej údržby a rušňového depa vo Vrútkach.
27.6.2020 8:00, Helmut Böhme
Začalo sa to koncom letných prázdnin, predposledný prázdninový víkend roku 2018. Moja manželka s deťmi odišla na stretnutie so svojimi súrodencami a ja som sa mal pripojiť až v nedeľu a odviesť ich autom domov. Zrazu som mal pred sebou sobotu, o ktorej som rozmýšľal čo s ňou. V hlave sa mi rodili viaceré možnosti, ale rozhodol som sa pre cestu vlakom, vtedy novým spojom z Medzilaboriec do Sanoku, a to bez ohľadu na to, či pocestujem sám, alebo nájdem niekoho, kto by chcel túto cestu prežiť so mnou.
20.5.2020 8:00, Peter Popovec
V dalším pokračování mého nepravidelného seriálu se podíváme na Slovensko začátkem září 2005. Opět bude text jen malým doplněním fotografií, které jsou pro mé články prvotní. Cestování tentokrát začneme v Břeclavi, a to malým výletem do Lednice, kde již v té době fungovala jen víkendová doprava s „hurvínkem“. Zaznamenali jsme i „kvatro“ 842.001 a v té době již vcelku raritní přípojný vůz Balm s poštovním oddílem na osobním vlaku do Znojma.
17.5.2020 8:00, Václav Vyskočil
Prvé úvahy o vybudovaní trate Zvolen – Krupina prichádzajú po vzniku ČSR z dôvodu lepšieho prepojenia miest. Pôvodne sa uvažovalo o rekonštrukcii úzkokoľajnej trate Hronská Breznica – Banská Štiavnica a jej predĺžení až do Hontianskych Nemiec na existujúcu trať Krupina – Šahy. Kvôli technickým prekážkam sa však prikročilo k variantu vybudovania trate v údolí riečok Krupinice a Neresnice. Výstavba trate sa začala v januári 1923.
10.5.2020 8:00, Sebastián Langhoffer
Odmalička chodievam autom, autobusom a hlavne na bicykli dolinou z Košece do Zliechova a Gápla a zaujali ma stopy po železnici, ktorá tu v medzivojnovom období viedla. Postupne som si všímal viac a viac miest, kde je ich možné vidieť. Niektoré vďaka ťažbe dreva a iným aktivitám postupne miznú (hlavne pod Košeckým Rovným). Zdokumentovať pozostatky som mal v pláne už dávno, teraz som sa k tomu už konečne dostal vzhľadom na opatrenia v súvislosti s COVID-19.
28.4.2020 8:00, Ľuboš Chmatil
Současná nelehká situace, kdy se nemůže moc chodit ven, má i svá pozitiva. Člověk má čas hrabat v šuplíkách, případně na harddisku, a přitom tu a tam na něj něco zajímavého vypadne. Jak už jsem napsal v předchozích dvou retroreportážích, na sklonku roku 2003 jsme spolu s kamarádem Jirkou začali jezdit na Slovensko. Naším cílem bylo dokumentování „brejlovců“ a „zamračených“ po celé zemi. Hlavní náplní těch našich výletů tedy byly návštěvy neelektrizovaných tratí a dep.
18.4.2020 8:00, Václav Vyskočil
„Lépe pozdě, nežli nikdy“ nebo „Pozdě, ale přece“ praví známá pořekadla nebo vžitá úsloví. Zatímco první pololetí loňského roku mi skýtalo relativně dost volného času pro mé volnočasové aktivity, pololetí druhé mi v tomto směru příliš nepřálo, a tak se stalo, že se za rokem 2019 mohu svým tradičním způsobem ohlédnout až nyní. Na počátku roku to obvykle s mým focením nebývá valné. Ponuré zimní počasí ven příliš neláká a až devatenáctého ledna 2019 bylo vše jinak.
21.3.2020 8:00, Libor Hrubý
