773

Igi : no ja iba, že bolo vonku 6 odkazov na tie modernizácie, veľká prezentácia bola, médiá tam boli, Poor dával rozhovory, bolo to aj na TA3 ale ten link som nenašiel, iba tieto :
http://www.teraz.sk/ekonomika/zos-zvolen-ukrajina-lokomotiva-obnova/63837-clanok.html
http://zvolen.sme.sk/c/7138550/zvolenska-zos-ka-ma-na-ukrajine-osem-ludi.html
http://www.zoszv.sk/userfiles/file/revuecme.pdf
http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=1154
http://zvolen.sme.sk/c/6998641/zos-zvolen-chce-preniknut-na-vychodny-trh.html

Inak "dobré" odporúčanie, hlavne, keď ukrajinci sú radi teraz momentálne ak sa im neújde guľka od chrbta a železnice tam ani neviem v akom režime fungujú. Kamarátke odtiaľ prišla domov sestra a sú radi, že žije. Z toho, čo hovorila, že nie je to tam taký teror ako médiá klamú, ale zo sekundy na sekundu z úplného kľudu sa môže stať niečo, z ničoho nič streľba do davu. Sám som videl video z Odessy a nechápal som, prečo sa to vôbec deje, že niekto strieľa po niekoho, kto je iba obyčajný občan. Ostatne ak majú problém vyrobiť do našich podmienok normálne fungujúce rušne, ktoré by nemuseli chodiť ako 757 po 500km na prehliadku a údržbu, tak pochybujem, že do ukrajinských podmienok dodajú niečo lepšie.

len akosi info o spokojnosti nie sú...

Tak to sa musíš opýtať Ukrajincov.

Keď je reč o 773 tak ako stoja modernizácie "čmeliakov" od ŽOS Zvolen pre Ukrajinu? Mali objednať 5 ks skusmo a potom ďalších 30 ak bude spokojnosť, len akosi info o spokojnosti niesú 774 nebude asi ZSSKC kupovať, že?

peršing : Presne ako píšeš ,chodia tak aj dnes.

Celkom by ma zaujimalo ako sa prevazaju 773ky z Ciernej do Hanisky. Viem ze kedysi chodili z Ciernej cez Ukrajinu do Matoviec a odtial do Hanisky po nasej SRT. Plati to stale?

HDV 773.808-1 na kolosústruhu v SUaO ,RD-Haniska.

Bývalé mašinky radu 773009 a 773010 boly z tejto 10ks série najvydarenejšie. Strojmajstry ktorý nanich v turnuse na postrku jazdili,ma pár krát zviezli. Týmto mašinkám znižovali potom v depe aj výkon motora,zato že výfuk žhavil vo výkone do červena. Boli náchylné na sklz. Potom ak začala brúsiť tak sa zadalo 175KN a pokračovalo sa vjazde. Ku koncu mali provozu mali zhruba 20 000 motohodin.

Prezentačné video výrobcu (z roku 1999):
http://www.youtube.com/watch?v=fPFMtK2eS-w

HDV 773.803-2+773.804-0 v hale SUaO v RD-Haniska

To nie je zlý nápad. Vyzerá to dokonca na úplne posledný deň v roku 2008, Fiľakovo a čísla 003 a 009.
http://www.vlaky.net/online/jazdy/?id=1&lang=1&dat_od=1.11.2008&dat_do=31.12.2009&fraza=&typ=&spol=12&lokor=773&loko=

Odporúčal by som zaloviť v knihe jázd, tu, na stránke. Tam je aspoň orientačne spísané, ktoré čísla viezli jeden zo svojich posledných vlakov.

Tak ešte niečo zo širokého rozchodu.

Já mám například naposledy zdokumentovánu dvojici 003+008 ve Vrútkách na Pn ze Zvolena.To bylo ale ještě začátkem června 08.Potom už jen 001 v RD Zvolen v rámci výstavky spojené s GP Zvolen 2008.

A je tedy známo, kdy byla poslední (a která) normálněrozchodná 773 spatřena v provozu?
Mělo by to být někdy koncem roku 2008...

Rosťa_Kolmix
je to datum poslednej upravy ale z dislokacii carga by som ti velmi neodporucal cerpat, je to asi viac neaktualne ako aktualne. A co sa tyka datumov rusenia, vacsinou tam pisem datum, kedy bol rusen odstaveny z prevadzky (pred zrusenim), nie datum vydania rozhodnutia o zruseni. Ale take veci ako precislovania alebo nejake dalsie poznamky k rusnom tie by mali byt spravne aj v Cargu.

Igi - Určitě, jen bych to prosil v těch 1600 x něco přímo do mailu ;-) Díky za vše!

jazveciaro - Pěkně, ani jsem netušil, že se takové údaje někde dají najít. Ten poslední update je jako datum poslední úpravy karty vozidla, nebo přímo datum přečíslování té které lokomotivy?

Rosťa_Kolmix: Môže byť aj niečo takéto?

Rosťa : pozri Prevádzku, časť Dislokácia

Přátelé, poněkud na poslední chvíli (jako náhradu za upgrade sekce o stroji T466.1001, ke kterému ještě čekám na další materiály) jsem se rozhodl, že v březnové aktualizaci stránek O prototypech (www.prototypy.cz) aktualizuji a doplním informace v sekci o slovenských lokomotivách řady 773, dnes už tedy širokorozchodných 773.8.
Vím, že to je narychlo, ale pokud byste někdo ještě měl nějaké obrázky těchto lokomotiv, ať už na normálním či lépe širokém rozchodu, prosím Vás o jejich zaslání na prototypy(uzenáč)email.cz ve velikosti alespoň 1600x1200 do této neděle (17.3.).
Děkuji MOC a prosím o kontrolu následujícího seznamu přečíslování (nemá někdo i datumy?):

773801 <- 773006
773802 <- 773008
773803 <- 773007
773804 <- 773009
773805 <- 773010
773806 <- 773001
773807 <- 773002
773808 <- 773003
773809 <- 773004
773810 <- 773005

773.8xx sú príkladom reko na druhú. Tak snáď to ako tak v posune jazdí.