750/753/754
Diskusia o rušňoch radu 750/753/754 - Okuliarnik/Brejlovec.
Diskusia o rekonštrukciách týchto rušňov bola presunutá sem: 750.7, 752.6, 753.7, 755, 756, 757
Aktuálne nasadenie HDV
foto by mr.lenin
Ale passion urobili ste fatálnu chybu.Ved ako bude Beátka hrdá na Zvolenské depo ked vy nedáte nálepku Beátka.Tak to rychlo tam dajte a Bratislavcanom pvedzte nech berú iné loká nie Beátku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/66202/
-vv-
ZSSK židne mašiny (750) do Čiech nepredalo, naopak zopár ich kúpilo od ZSSK Cargo.
V Nových Zámkoch som videl už len jednu Cargo 750ku - 750.037, údajne aj tá má ísť do ČR.
Arwy
a prečo by sa tým mali ponížiť?
P.S.: nevie niekto, prečo ZSSK vrátila Cargu 750.200?
Od rozdelenia patrila Cargu, potom ju kupila ZSSK a za mesiac ju vratili späť Cargu.
Dík
ZSSK židne mašiny (750) do Čiech nepredalo, naopak zopár ich kúpilo od ZSSK Cargo.
V Nových Zámkoch som videl už len jednu Cargo 750ku - 750.037, údajne aj tá má ísť do ČR.
Arwy
a prečo by sa tým mali ponížiť?
P.S.: nevie niekto, prečo ZSSK vrátila Cargu 750.200?
Od rozdelenia patrila Cargu, potom ju kupila ZSSK a za mesiac ju vratili späť Cargu.
Dík
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/66163/
Podľa kuloárnych správ zo ZSSK, majú 754.032 a 033 posilniť flotilu okuliarnikov v Bratislave.
Inak by bolo potrebné prenajať, resp. odkúpiť niekoľko rušňov radu 2143 od ÖBB.
Rakúske spolkové železnice ponúkli ZSSK okrem hydier na odkúpenie aj sissy a schliereny. Vlaky.net o tom prinesú v najbližších dňoch reportáž.
Inak by bolo potrebné prenajať, resp. odkúpiť niekoľko rušňov radu 2143 od ÖBB.
Rakúske spolkové železnice ponúkli ZSSK okrem hydier na odkúpenie aj sissy a schliereny. Vlaky.net o tom prinesú v najbližších dňoch reportáž.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/66084/
Zbynek:
Ja stále nechápem, prečo sa museli podrobiť nutným opravám. Veď zo Zvolena odišli plne funkčné a odskúšané, po veškerých opravách. Tesne pred tým, ako si ich mali prísť Česi prebrať, bolo v depe veľké haló a skoro "celá hala" makala len na týchto mašinách.
ps: o 754.033 nové neoficiálne info: predbežne to vyzerá tak, že predsa len ostane natrvalo "doma" vo Zvolene. Okrem iného, včera ju mali prebrať zástupcovia ZSSK Slovakia, lenže dopadlo do dosť zle. Bolo spísaných do 30 závad, medzi inými aj dosť závažné, ako netesnosti olejového okruhu a podfukovanie hláv. (dosť čudé po GO motora...
)
Ja stále nechápem, prečo sa museli podrobiť nutným opravám. Veď zo Zvolena odišli plne funkčné a odskúšané, po veškerých opravách. Tesne pred tým, ako si ich mali prísť Česi prebrať, bolo v depe veľké haló a skoro "celá hala" makala len na týchto mašinách.
ps: o 754.033 nové neoficiálne info: predbežne to vyzerá tak, že predsa len ostane natrvalo "doma" vo Zvolene. Okrem iného, včera ju mali prebrať zástupcovia ZSSK Slovakia, lenže dopadlo do dosť zle. Bolo spísaných do 30 závad, medzi inými aj dosť závažné, ako netesnosti olejového okruhu a podfukovanie hláv. (dosť čudé po GO motora...
)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/65930/
Lokomotivy 750.111, 132, 202 a 204, odprodané ze Slovenska firmě ODOS Bohumín se podrobují nutným opravám a úpravám, aby mohly vyrazit na české tratě. Po odvezení strojů 750.202 a 750.204 do pobočky ČMKS v Letohradě, zůstaly v České Třebové pouze zbývající 2 lokomotivy. K přepravě třetí - 750.132 - došlo v pátek 17.3.2006. Po zařazení do nákladního vlaku hned za loko 130.017 odjela do Ústí n.Orlicí, odkud pokračovala po nezbytné úvrati do Letohradu. 750.111 i nadále zůstává v areálu ČMKS Lokomotivy Č.Třebová.
(LOKOstránky)
(LOKOstránky)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/65917/
