750/753/754
Diskusia o rušňoch radu 750/753/754 - Okuliarnik/Brejlovec.
Diskusia o rekonštrukciách týchto rušňov bola presunutá sem: 750.7, 752.6, 753.7, 755, 756, 757
Aktuálne nasadenie HDV
foto by mr.lenin
Passion ta " šerble " 754 070 vám rada pomohla z vlakom z Prešova do Zvolena za 754 082 ktorá ostala v Prešove pre poruhu TM. Je pravdou že aj 754 070 došla do Zvolena len s troma TM. Takže nemáme si čo vyčítať. Akurát to že ta vaša bola čistejšia ale v globále pochodily rovnako.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/65246/
Niekto sa v tom mrdníku zvanom ZSSK a Cargo dokáže bohovsky orientovať. Mrzí ma dosť skutočnosť, že v reportáži,ktorá bola uverejnená na tomto webe bolo to myslím ohľadne 750.151 si mecenáši predávajú tieto rušne do čavesu ako keby sa nič nedialo a potom vykrikujú,že nemajú čo zavesiť na vlak. Inak dosť ma prekvapuje skutočnosť, že práve naše rušne sa odpredávajú ku konkurenčným súkromným dopravcom do Čiech napr. pre OKD a pritom České dráhy vydali zákaz predaja prebytočných 750 a 753 z dôvodu obáv narastania konkurencie. O týchto skutočnostiach sú popísané dosť podrobne články v čes. Železničnom magazíne. Oliver
PS: Zaujímalo by ma, aký osud postretol všetkých okuliarnikov z depa Čadca. Teda okrem horespomínanej 151 + 751. Vrútocké 751 boli predislokované do RD Žilina?
PS: Zaujímalo by ma, aký osud postretol všetkých okuliarnikov z depa Čadca. Teda okrem horespomínanej 151 + 751. Vrútocké 751 boli predislokované do RD Žilina?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/65241/
... bývají k vidění v souvislosti se všelijakými výlukami na okolních tratích, ale důvod dnešních mimořádností v žst. Hradec Králové hl.n. neznám (ostatní vlaky na trati jely v té době normálně):
1. 750.121-6 mimořádné už v Hradci vystřídala v čele R 961 "Úpa" Praha hl.n. - Trutnov "banán" 150.021-4
2. 750.346-9 přijela i odjela v čele Os 5610 Pardubice - Jaroměř
1. 750.121-6 mimořádné už v Hradci vystřídala v čele R 961 "Úpa" Praha hl.n. - Trutnov "banán" 150.021-4
2. 750.346-9 přijela i odjela v čele Os 5610 Pardubice - Jaroměř
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64958/
.....
peršing: Žilinská oblasť už Bh nemá, za to v BA a NZ jazdia 6-7 vozňové súpravy Behačiek (na východe takisto). 810 jazdí do BA tiež dostatok. 053 je presne to isté ako Bt, len to má nezávislé kúrenie, to bol ďaľší dementný krok manažmentu ZSSK, že si k nim zrušili motory 850/851. Mali si aspoň vyžiadať 742 do ZSSK, alebo 751.
750 ako píše juro, jazdili do Viedne cca pol roka. Ale tých je tak isto nedostatok, lebo ich Cargo rozpredalo.
750 ako píše juro, jazdili do Viedne cca pol roka. Ale tých je tak isto nedostatok, lebo ich Cargo rozpredalo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64690/
juro
lenže tie teraz chodia do Humenného so 754 lebo nie sú už ani tie Bh-čka (poruchy).
Tak to len u nás na Považí sme na tom tak dobre že Bhčko som tu nevidel ani nepamätám? Naposledy myslím trnavské Bh pred nejakými 2 - 3 rokmi.
Potom beriem späť.
lenže tie teraz chodia do Humenného so 754 lebo nie sú už ani tie Bh-čka (poruchy).
Tak to len u nás na Považí sme na tom tak dobre že Bhčko som tu nevidel ani nepamätám? Naposledy myslím trnavské Bh pred nejakými 2 - 3 rokmi.
Potom beriem späť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64684/
peršing: Bh-čko je v Ba úplné bežný vozeň a na takej trati 140 NZ-PD je skoro štandardom.
053-ky jazdili do BJ kvoli nemožnosti vykurovať elektricky klasické súpravy. osobne považujem 053-ky oproti 011 za luxus.
750 môžu do Rakuská pokiaľ budú mať rakúsky VZ, veď tam aj jazdili.
053-ky jazdili do BJ kvoli nemožnosti vykurovať elektricky klasické súpravy. osobne považujem 053-ky oproti 011 za luxus.
750 môžu do Rakuská pokiaľ budú mať rakúsky VZ, veď tam aj jazdili.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64682/
Ešte dodám, že tu nepíšem o tých 754 preto, že by mi vadilo, že budú v Bratislave, nakoniec Bratislavu mám bližšie ako Prešov, takže by sa aj lepšie fotili, ale v poslednom období mám taký pocit, že ako keby boli snahy z východného Slovenska robiť smetisko.
Kde inde v takom rozsahu ešte jazdia staré ex Bh-čka, donedávna boli v turnuse 830ky, na Os do Humenného behajú 053ky (s rusnom 750/754), lebo nie sú normálne vozne. Ked sa zoberú 754 z Presova, co sa asi stane? Prídu 810 a bude vyriesené. "Ved je to len východ."...
Kde inde v takom rozsahu ešte jazdia staré ex Bh-čka, donedávna boli v turnuse 830ky, na Os do Humenného behajú 053ky (s rusnom 750/754), lebo nie sú normálne vozne. Ked sa zoberú 754 z Presova, co sa asi stane? Prídu 810 a bude vyriesené. "Ved je to len východ."...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64681/
peršing: myslim ze v BA nie su 754 v inom stave ako v PO. Ine je ked mas zalohu 2 stroje (BA) a ine ked mas zalohu 5 strojov (PO). V BA nemozu poslat do Rakuska nic ine len 754 s rakuskym zabezpecovacom alebo si pozicat 2143.
Je to trosku divne ked sa po "spravodlivom" deleni byvalej ZSSK predavaju (prenajimaju) 750-ky do CR. Zbytocne je to tu riesit, nech to riesi niekto kto za to berie plat.
Je to trosku divne ked sa po "spravodlivom" deleni byvalej ZSSK predavaju (prenajimaju) 750-ky do CR. Zbytocne je to tu riesit, nech to riesi niekto kto za to berie plat.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64674/
