750/753/754
Diskusia o rušňoch radu 750/753/754 - Okuliarnik/Brejlovec.
Diskusia o rekonštrukciách týchto rušňov bola presunutá sem: 750.7, 752.6, 753.7, 755, 756, 757
Aktuálne nasadenie HDV
foto by mr.lenin
Tento týden shořeli dva brejlovci: 753.229-4 údajně v Dobrovicích (trať Nymburk-Mladá Boleslav) a v pátek pak 754.007-3 v Křenovicích d.n.
Jinak ta 750.254 co má být ve Vrútkách byla kterého depa???
A pokud se jedná o ty 754.004 a 069 tak jsem slyšel o tom, že jdou do Zvolena zpět jen proto, protože jsou prý v podstatě jen do Bratislavy zapujčené (info od bratislavského strojvedoucího) a vše by se mělo nahradit příchodem lokomotiv řady 754 z Prešova. Ale zda je to pravda nebo ne by mohl napsat někdo kompetentní-je to jen přetlumočená zpráva!
Jinak ta 750.254 co má být ve Vrútkách byla kterého depa???
A pokud se jedná o ty 754.004 a 069 tak jsem slyšel o tom, že jdou do Zvolena zpět jen proto, protože jsou prý v podstatě jen do Bratislavy zapujčené (info od bratislavského strojvedoucího) a vše by se mělo nahradit příchodem lokomotiv řady 754 z Prešova. Ale zda je to pravda nebo ne by mohl napsat někdo kompetentní-je to jen přetlumočená zpráva!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/41181/
mano754: A prečo by sa mali vrátiť? Veď v Bratislave sa od nového GVD zvyšuje turnusová potreba týchto strojov, čiže sem prídu ešte ďaľšie. 004 a 069 sú vybavené káblami na rakúsky zabzar, prečo by si teda robili zbytočnú robotu a posielali ich do Zvolena? To by sa tu potom muselo viac mašín, ktoré prídu do BA vybavovať káblami na rakúsky zabezpečovač.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/41177/
Robo, peršing: ja som to počul takto:
754 036 a 053 si navzájom vymenili motory, 036 dostala motor z 053 a potom normalne behala. A 053 dostala motor z 036 a isla s nim do ŽOS-ky. Dalej už neviem čo sa dialo, možno ten motoro opravily alebo dostala nový......
754 036 a 053 si navzájom vymenili motory, 036 dostala motor z 053 a potom normalne behala. A 053 dostala motor z 036 a isla s nim do ŽOS-ky. Dalej už neviem čo sa dialo, možno ten motoro opravily alebo dostala nový......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/40683/
juro: tak to áno. Očakávam dva varianty. Keď Cargo kúpi nejaká finančná maximálnehoziskuchtivá finančná firma, istotne si uvedomí monopol na bežnú údržbu rušňov (depá, servisné zariadenia po celom Slovensku) a nahodí také ceny, že ZSSK bude možno rušne opravovať po staniciach, alebo skupovať staré vlečky, ako BRKS. Alebo Cargo kúpi firma, ktorá svoje pôsobenie bude sústrediť na nákladnú dopravu a činnosti, o ktoré nemá záujem, predá, prípadne využije outsourcing (bude to pre nich robiť iná firma), no a naše ZSSK bude platiť za opravy svojich rušňov niekoľkým firmám.
A ešte je tu kvalita údržby. Uvidíme, či zajtra vybehnú 3 bratislavské okuliarniky z piatich na svoje turnusové výkony, alebo zase budú Nové Zámky zaskakovať so 750.
A ešte je tu kvalita údržby. Uvidíme, či zajtra vybehnú 3 bratislavské okuliarniky z piatich na svoje turnusové výkony, alebo zase budú Nové Zámky zaskakovať so 750.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/40671/
Tento štát je kopec srandy. Inteligent, ktorý delil HDV medzi Cargo a ZSSK, namiesto toho, aby nechal všetky 750 ZSSK, dal niektoré Cargu, ktoré ich vôbec nepotrebuje a rozpredáva ich. A ZSSK si musí teraz kupovať od Carga 750. Schyzofrénia...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/40661/
le skoda ze su tie fotky take male......