750/753/754
Diskusia o rušňoch radu 750/753/754 - Okuliarnik/Brejlovec.
Diskusia o rekonštrukciách týchto rušňov bola presunutá sem: 750.7, 752.6, 753.7, 755, 756, 757
Aktuálne nasadenie HDV
foto by mr.lenin
Našel jsem ještě dvě fotky z popisované opravy, tedy odstranění následků násilného poškození lok. 754.049. Tady už je kabina ze 753.337 na svém novém místě a probíhá lakování. Bohužel jsem nestihl zachyit poněkud exotický vzhled lokomotivy v době před lakováním - 753.337 byla totiž červenožlutá... Pro detailisty můžu doplnit, že dveře jsou z původní 4.049, tedy s klikami dole.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/29592/
Ta laminátová budka se musí sundat i s veškerým vnitřním vybavením. Laminátová bouda je prakticky shodná a není problém do kabiny ze 753 namontovat pulty ze 754. Zase hodím odkaz na jeden obrázek:
http://lokomotivy.fbi.cz/zobraz2.php?rada=brejlect&cislo=754&loko=40490
První stanoviště této mašiny pochází ze zrušené 753.337. Jedinou památkou na vážné poškození 754.049 je "samolepkové" číslo na jedné straně.
A ještě jeden snímek z průběhu operace:
http://lokomotivy.fbi.cz/zobraz2.php?rada=brejlect&cislo=754&loko=40490
První stanoviště této mašiny pochází ze zrušené 753.337. Jedinou památkou na vážné poškození 754.049 je "samolepkové" číslo na jedné straně.
A ještě jeden snímek z průběhu operace:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/29559/
mano754: načo by si, prosím ťa, chcel meniť riadiaci pult? 
. Treba vymeniť len ten prelomený laminát. 750/753 by mali mať také isté stanovište (nemyslím riadiaci pult) ako 754, len s rozidelom, ze 754 má vpredu ešte mriežku náporového vetrania.
. Treba vymeniť len ten prelomený laminát. 750/753 by mali mať také isté stanovište (nemyslím riadiaci pult) ako 754, len s rozidelom, ze 754 má vpredu ešte mriežku náporového vetrania.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/29551/
Dnes som išiel Os 7505 zo Štubni do H.D. V H.D pred vjazdom do stanice prech. z koľaje na koľaj cez výhybky ä 40 km/h). Potom zhruba na tých 300 metroch tak akceleroval, hádam takých 65 km/h a brzdiť začal, až keď vošiel na perón. Len tak - tak ubrzdil.
už som si myslel, že v Dúbrave ani nezastane
už som si myslel, že v Dúbrave ani nezastane
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/29515/
S tím stanovištěm,které by mělo být dovezéné z Brna moc nevěřím! V celém DKV Brno máme jen jedno jediné volné stanoviště a to už je zdemolované,je posazené na plošinový vůz spolu s kabinami z laminátek a z esa! Existují jen dvě možnosti! Tou jednou je ta, že v Maloměřicích stojí dvě zrušené 750.210 a 250! Tou druhou zas je ta, že v Havl. Brodě jsou 4 kabiny z 753.125 a 138 které tam byly sešrotovány v roce 2000 a 2001! Ale ty by už použili kdyby chtěli, protože 29.1.2004 měla nehodu 754.049 a použili na ní kabiny z téměř provozní 753.337! A navíc že by Zvolenu pomohlo právě Brno se mi nezdá,přece jenom ty časy už jsou bohužel dávno pryč! Asi to bude jen výmysl!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/29373/
) jediná možnosť ako zabezpečiť, aby bola dodržaná požadovaná pevnosť a pod.
Protože ten odkaz, který jsem sem hodil, je nějaký divný, dám foto už opravené 754.049 přímo sem - 17. 1. 2005 u Brankovic: