750/753/754

pardon 11 dni. Odvtedy je opat nepretrzite NAD

MaNeMB: pozorne citat staci, na vlakoch RJ jazdila iba 10 dni = 19.-29.1.2018
31.1.2018 odisla na vlaku RJ 1020 z KE do ČR ako nečinna.

750.202 od utorka 30.1.2018 u RJ opat nejazdi. Predpokladam ze porucha kurenia vlaku, kedze posledny vlak viezla iba supravovo z HE do KE 29.1.2018. RJ opat zaviedol NAD na trase KE-HE-KE. Zacarovany kruh...

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3865057
http://vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230245&kat=3&najdi=841519&n#841519

foto:
http://vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230245&kat=3&najdi=840877&n#840877
http://www.railpage.net/fotografie/modra-750-202-v-kosiciach-na-vlaku-regiojet/
http://www.railpage.net/fotografie/750-202-stale-humenskom-obrate-rj1121/

Mám dotaz, copak teďka tahá RJ mezi Ko-Hu?
a neměl by někdo fotku, když tam byla 750.202? ta tedy zkolabovala na trati?nebo aj ten vlak dotáhla do cíle?(tedy, když tam ještě jezdila)

Na Slovensku neviem, či niekde ide 754 s vlakom ustálenou rýchlosťou. Buďto osobáky, čo všade stoja alebo vinou nášho skanzenového správcu infraštruktúry aj iné vlaky, čo všade takmer stoja,, sa buď rozbiehajú alebo brzdia.
Takže toľko.
Poď sa previezť REx 172X, s 8 vozmi sa to niekedy na traťovú rýchlosť ani nerozbehne a rovno z výkonu do brzdy, lebo ŽSR.

prezident: Je mi jasné, že to záleží od ešte viacerých vecí, než som napísal. Išlo mi o nejaký ten priemer pri nejakom malom stúpaní, záťaž som uviedol. Čiže čo sa zhruba najviac vyskytuje, keď na tom ideš (povedzme ako rýchlik), a potrebuješ sa držať jazdných dôb. Ale toto mi stačí, ja som počítal že to bude niekde medzi 900 - 1000 ot./min. Vďaka.

Martin, to sa nedá tak napísať, ako sa Ty pýtaš. Záleží to od viacerých okolností, hlavne však od rušňovodiča, aké otáčky zvolí. Rýchlosť nie je smerodajná, záleží či ideš po rovine, či po spáde, alebo stúpaní, akú máš záťaž... Neviem, či Ti s tým pomôžem,ale napr. otáčky okolo 980 ot. /min. zodpovedajú cca siedmemu jazdnému stupňu na HKV r. 750. Ja osobne viac mašinku nenaháňam (skôr menej), predsa už sú to len staršie dámy...

Vedel by mi niekto znalý napísať, aké má spaľovací motor v 754 najčastejšie využívané prevádzkové otáčky vo vykurovacej sezóne pri ťahaní vlaku? Viem, že má rozsah od 500 do 1100 ot./min (voľnobeh až maximum), mňa by zaujímalo, či keď ide 754 s vlakom (6 vozov) povedzme na 90 km/h, tak aké tomu zodpovedajú otáčky. Tie maximálne sa údajne nevyužívajú - aspoň tak som počul.

754 072-7 Julka dokumentačne zachytená pri čakaní na príchod REx 1723 Vtáčnik, 22.1.2018 Leopoldov.

millos

Ty maš tiež otázky,darmo náš človek si.

Som myslel ze sa tu dozviem nieco viac o 750 202 ako na ostatnych strankach, ale akosi aj tu to zaspalo.

no Košicky Kyselinári dali tu 300 do pucu,

ma niektora zelenozlta 750 PSŽ pretreny ram na sivo?

S tým úplný súhlas. Doprajme posledným kusom 750 záver ich prevádzky (a celého radu 750) v tej najkrajšej a najtypickejšej podobe, a korporátne farby nechajme radšej pre modernejšie HDV, ktoré robia národnému dopravcovi predsalen inú reklamu, než 750/4. Čo sa ale týka 300-ky, tá už asi veľa s týmto lakom nenapácha (mysliac vyhliadky na jeho zachovanie pri potenciálnej MH/muzeálnej oprave). Ale aspoň je výnimočná - ostatné červené retrovky pripomínajú podobu rušňa s S lakom pár týždňov/mesiacov po H-čke, 300 pripomína skôr podobu tak 4-5 rokov po H-čke. K dokonalosti už chýba len poriadne opadanie laku. Len za mňa osobne - jeden takýto exemplár na pripomenutie stačí, ďalšie netreba... takýmto spôsobom čistiť
Tu je 300-ka aj na pohyblivých záberoch, spolu s inými retrovkami, ktoré sú fakt krásne https://www.youtube.com/watch?v=Dj0WMn_D3e8 (1:54 - 2:40) z decembra, https://www.youtube.com/watch?v=jQVHrgoS3-c (1:36 - 2:06) zo smutného 2. januára 2018. Z toho dňa aj foto.

Také to druhy náterov pre zvyšných 5ks 750 okrem 300

ach tak, tak děkuji všem za odpovědi.
Takže 750 300 i ta 164 aktuálně jezdí pod Zvolenem.

Všeobecne na 750/754 podľa mňa lepšie vyzerajú tmavé rámy bez ohľadu na zvyšok náteru.

Skúsim tento link https://www.k-report.net/discus/obrazky/99/07/309907.jpg

Ostáva ešte otázka, či svetlý rám, ako mala aj 110, príp. 058, alebo tmavý - ten bol tuším rozšírenejší. http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/albums/userpics2/750.058.JPG . Nejak mi to viac pasuje s tým tmavým.

Jochen: dobrý návrh, ja som za.

Všetky tieto nátery boli veľmi pekné, a typické pre 750, zatiaľ čo červené schémy nosili aj 753 a 4. Je to v ROVINE FANTÁZIE, ale keby som si mal predstaviť modrožltú aj 750 183 po MH, a o pár mesiacov/rokov nejakú 182 alebo 300 ako muzeálnu tiež modrožltú... kvôli novému pluhu by som na Dášu dokonca radšej volil variant s 60 cm žltým pásom okolo celej skrine, a na muzeálnu skôr variant so žltými pruhmi na čelách (predsalen dosiahnuť takúto šrafáž na novom pluhu je ťažko). Ale celý tento príspevok myslím s rezervou, budem ohromne rád, ak u nás ešte niekedy oblohovú modrú na okuliarniku uvidím, za akýchkoľvek okolností. Ak nie, tak aspoň môj model 1:32 to snáď bude istiť