750/753/754
Diskusia o rušňoch radu 750/753/754 - Okuliarnik/Brejlovec.
Diskusia o rekonštrukciách týchto rušňov bola presunutá sem: 750.7, 752.6, 753.7, 755, 756, 757
Aktuálne nasadenie HDV
foto by mr.lenin
![](/upload/club/member/001894s.jpg)
Na 4.084 ARR v PD skúšali RI a fungovalo to. Inak je to v PD nepoužitelné, v 90% ani nedosiahneš požadovanú rýchlosť a už brzdíš. A tie 754 tu nejako nechcú jazdiť, okrem 4.084, ale aj tá je momentálne na rekondičnej dovolenke.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/713733/
Saly nemáš pravdu. 754201=T478.4001=750.409,754.202=T478.4002=750.410. obidva prototypy rok výroby 1976,sú dnes prevtelené do rady 750.7. Už po výrobe prototypov sa začali na UR ČŠD zaoberať myšlienkou rekonštrukcie radu 753 na elektrické kúrenie. všetko bolo skúšané práve na týchto prototypoch,preto také označenie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/713723/
754 032
V podstate si to dobre napísal, s malým dovetkom, po 754 086 sa ešte urobili 754 201 a 754 202, Tie boli v Děčíne. A po vyhorení ČKD Smíchov sa motory K 12 V 230 DR ešte vyrábali v ČKD Hradec Králové - motory s tzv. plochým zámkom Na Slovenských mašinkách je napríklad na 754 055. v Čechách sa takýchto motorov dosadilo v rámci opráv viacej.
k ARR - KAF-KA má pravdu, v ŽOSZV sa na každej 754 sprevádzkováva ARR a na skúšobnej sa dolaďuje na "Chlp"
V podstate si to dobre napísal, s malým dovetkom, po 754 086 sa ešte urobili 754 201 a 754 202, Tie boli v Děčíne. A po vyhorení ČKD Smíchov sa motory K 12 V 230 DR ešte vyrábali v ČKD Hradec Králové - motory s tzv. plochým zámkom Na Slovenských mašinkách je napríklad na 754 055. v Čechách sa takýchto motorov dosadilo v rámci opráv viacej.
k ARR - KAF-KA má pravdu, v ŽOSZV sa na každej 754 sprevádzkováva ARR a na skúšobnej sa dolaďuje na "Chlp"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/713662/
V Bratislave jazdili: Ba-Martin,Ba-Prievidza-Horná Štubna,Ba-Nové mesto nad Váhom-Veselí nad Moravou-Brno,Ba-Žilina,Ba-Komárno cez DS,za komančov Ba - Marchegg,potom Vieden, V Ba bolo v čase največšej slávy 34x753 a 21x754. čísla a dodávky mám podchytené.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/713642/
ked bola na štvorke dobre nastavená ARR tak si dokonca šetril naftu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/713641/
E499.001 určite ARR fungovala na bratislavských a zvolenských štvorkách. Dokonca ked sme v roku 2002 končili Vieden tak fungovala. V Bratislave si všetky štvorky odjazdili výkony do svojho dôchodku,ale to si ty vtedy z tatom ocikával ploty.... Dnes vozia všetky bratislavské čísla len detské vlaky. A poviem ti u nás v Blave ich bolo 21. Keby si pátral tak nemusíš: tu sú čísla:003-006,011-014,017,032-036,071-073,082-086. Lokomotíva 006 bola vrátená na garanciu do Prahy a na miesto nej prišla 4017. A ako tvrdili domorodci v Humennom že 4085 bola posledná a do konca poskladaná z náhradných dielov ,tak tý dedkovci nepoznajú historiu.Oficialne posledná lokomotíva bola 4086. Mali pokračovať až po 4184, ale z dôvodu vyhoretia lokomotívky ČKD naftové Motory sa to žial bohu nikdy nezrealizovalo..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/713640/
KAF-KA : ja už na Hornú Štubňu nechodím, ale vídavam tam 055ťku. Škoda že som sa na ňu nikdy nedostal. Ja som skôr taký, že mňa bavilo bavkať sa s BSEčkom a "kniplom", aj keď je pravda, že na vrútockých osobákoch sa človek nejako nenarobí, v tých rýchlikových prípadoch, čo som ja nezažil, je to určite o inom
![](/_img/smile/56.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/713639/
4072 bola jedna najlepsie vyladenych ARR, ja som si margecany na 4055 inak ako na ARR ani nepredstavoval. inak je zaujimave ze ZOS ZV minimalne posledne 2 roky opravuje ARR na kazdom stroji, aj na tych co pridu s prazdnymi bednami... a riadne sa to odladuje aj na SKC. a Robo ma pravdu uplne vo vsetkom. len brzdicom je to pohodlnejsie ako sa bavkat zo stopami.
iron999 mali ste tam donedavna 55, ARR ide aj teraz len by ju bolo treba doladit. ale skus si to na 4082 ked som ju mal pred mesiacom v margecanoch ARR isla komfortne.
iron999 mali ste tam donedavna 55, ARR ide aj teraz len by ju bolo treba doladit. ale skus si to na 4082 ked som ju mal pred mesiacom v margecanoch ARR isla komfortne.
![](/_img/smile/56.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/713638/
iron, nám bolo po príchode 754 radené to isté: Radšej sa toho nechytať...
![](/_img/smile/1.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/713624/
Pred príchodom 757, v dobe elitných štvorkových turnusov, fungovala ARR možno na polovičke strojov vo ZV. Neviem, či je to pravda, údajne pár borcov vedelo s ňou brzdiť do zastávky bez toho, aby sa chytili OBE. Však hádam zainteresovaní prezradia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/713621/
Hádam sa konečne príde pozrieť aj domov, do Bratislavy.
![](/_img/smile/14.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/713600/