750/753/754

Reportáž tv joj o požiari 754.035

http://dai.ly/x16kj85

carchye: 754.035

Xenia zaklepala v Michalovciach?

charly : cyklisti, čo chodia hore po moste , tiež netlačia bicykel vedľa seba, tiež sa zvezú. Nevšimol som si že by dole niekedy čakali policajti s bločkom s pokutou .

Ospravedlňujem sa, príspevok bol myslený do fóra 749/751/752 . Nuž nočná hodina

Čo sa týka tých náterov, aj na 751/752, je to dosť vec zvyku. Pri tých schémach so sivou farbou, či už u bardotiek alebo okuliarnikov, mi to vždy sedelo aj s tým 30 cm žltý pásom, riešenie bez neho mi príde také na jednej strane možno ešte decentnejšie a štýlovejšie, na druhej trochu mŕtve a skostnatelé. Čo sa týka strojov bez neho, vnímam ich ako niečo iné, zaujímavé, čo sa určite mnohým páči aj viac, ale vnútorne si k tomu neviem nejak nájsť cestu. Asi si ani nenájdem, tak ako k blonski, z ktorého cítim žalúdok a ktorý mi znechucuje vôbec pobyt na ž. stanici keď sa mám na to pozerať, a celkovo u nás železnice ako také. Keď to tak zhrniem tak blonski unifikácia mi vyslovene tlačí vzťah k vlakom už len ako k dopravného prostriedku (nasadnúť, previezť sa a vystúpiť), nie ako k niečomu čo som mal tak dlhé roky rád a vyhľadával to. A dosť pochybujem že keď sa začne vytrácať (čo asi tak skoro nebude) mi bude za ním smutno . Ale čo sa týka dávania/nedávania pásikov na bardotky, čisto osobne som rád že sú tu stroje aj také aj také, aspoň si prídu na svoje aj tí aj tí a nemyslím že by to nejak znižovalo mieru náterovej identity tohto radu. /sorry za OT do istej miery/Sem napíš svoj diskusný príspevok...

a 084 ostáva v PD, či ide nazad do ZV?

.. odchodom do LC ) Ak by Vás "nachytali" policajti jazdiaceho na bicykli po peróne žst. Zv. nákl. st. " " by bol asi iný.

754.035 v Michalovciach na 909

pár fotos k preberanej téme (pred odchodom do LC)

Prievidza, spolu so 754.004

A skúsme všetci hádať,kam pôjde.....

Dnes mala Erotika skúšobku do Lučenca po MH. Odchod zo ZV až o tretej popoludní.

Horehronce dnes na úseku Dubová-Margecany opäť vezie 750.300

Ale až taký väčší sklz, keď už to začne ozaj šklbať súpravou. Ale veľa krát počujem, keď sa veziem v hnacom voze tie pazvuky

Skrz tuhé spojky aj cítiť.

(by si pozeral, ako vie zasklzovať ešus)

A ešte ako, zavýja ako meluzína. A ako je super vtedy ísť na riadiacom vozni sklz len tušiť

754 056

dado: Cudzobudený motor sa v trakčnom pohone v zásade správa obdobne ako asynchrónny.
A nie je pravda, že asynchrónne nezasklzujú a nevybehnú do otáčok (by si pozeral, ako vie zasklzovať ešus). Spravidla sú totižto riadene individuálne na moment (DTC), nie na konštantnú statorovú frekvenciu.

Jáj, vy myslíte mechanické poškodenie následkom veľmi vysokých otáčok. A ja furt rozmýšľam, že čo tam môže zhorieť
Inak, práve som si uvedomil ďalšiu kladnú vlastnosť asynchrónov. Ten nikdy neprekročí otáčky magnetického poľa. O dôvod viac pindať na ŽOS-ky, že do tých rekotín dávajú preizolované repasované komutáče.