O rušňovodičoch / strojvedoucích

V každom prípade elektrotechnická kvalifikácia je prínosom. Spoločnosť za teba ušetrí pár tisícok pre ŽSR sa taký kurz.

trapne tak nic, diky

Nie, je to jedeno. Ja som mal §4 aj tak som si musel v kurze robiť nezmyselne §1 :-). A naviac tuším, že železnica má "svoju" vyhlášku.

a co ked uz mam vyhlasku 718/2002 elektrotechnicku, paragraf 21.pomohlo by to?

Veď si predsa zamestnaný, tak musiš dostávať plat. Nastúpiš do zamestnania a behom toho sa zaúčaš v kurzoch a v dielňach.

rozmyslam nad tym,asi ano.nahodou sa neberie uz pocas kurzu nejaky ten plat alebo prispevok?

vzhladom na to, ze budes robit pre statnu firmu, všetko platia oni, ak pojdes na ZSSk-3roky ak ZSCS-tak 5rokov ti daju podpisat. aspon tak to bolo minuly rok...ak odides skor, budu asi od teba vymahat to, cco do teba investovali-alebo daku cast. Kurz trva tak spolu cca. 3/4roka( v Strecne sa ucis tak par mesiacov+ tam treba este zaratat dielne, zacvik...)
nebodaj to chces skusat???

chcel by som sa vás opytat,ktorí s tym máte skusenost.kolko priblizne trva kurz na rusnovodica,tiez kde sa vykonáva.ja som z HE,tak chcel by som vediet kde najblizsie.tiez by som chcel vediet,ze ak by ma po splneni podmienok prijali na kurz,ci si ten pobyt na kurze a vsetko co s tym je spojene hradim sam,alebo to za mna uhradi ZSSK?

Pomaranč:
aby nedošlo k nedorozumeniam a ťahaniu sa za slovíčka vrátim sa k svojmu prvotnému príspevku v tejto diskusii a trošku ho upresním:
"...mozem ti povedat, ze pohodlne sa mozno odviezt aj vo Fabke." snažil som sa skonštatovať, že Fabia je tiež pohodlná (dajme tomu pre súkromné potreby bežného človeka - nepíšem, že rovnako poh. ako A8 atď.).
"Fabia ti posluzi rovnako ako Touareg"
len upresním... v zmysle zakladnej funkcie "samochodu gumokolesowego", t.j. presun z bodu A do bodu B.
V podstate som sa len snažil vžiť do situácie rušňovadiča s tým príjmom a naznačiť, ako by som riešil svoje gumokolesové potreby. I keď, úprimne povedané nemám taký príjem, ale svoje súčasné potreby by som asi tak aj zrealizoval...
Nuž, ale okrem toho, že tu niekomu vnucujeme svoj vkus, názor a potreby (mimo tých nutne pracovných resp. reprezentativných), už aj dosť "off-topikujeme"...

Takže PEACE...

tethys: Pointu som pochopil, čítal som všetky príspevky chronologicky, reagoval som len na Tvoj príspevok a nemyslím, že bol vytrhnutý z kontextu. Sám porovnávaš A8 s Fábiou pričom tvrdíš, že aj s ňou sa dá odviezť pohodlne. Nemôžeš však paušálne porovnávať neporovnateľné.
Myšlienka reálnej potreby A8 pre rušňovodiča je predsa rovnako absurdná ako predstava top manažéra veľkej akciovej spoločnosti vo Fábii. Ale určite nie z dôvodu spoločenského postavenia, alebo náročnosti práce.

Skôr ma dokonale iritujú politicky nominovaní vysokopostavení ľudia v štátnej správe, vrátane železníc, ktorí sa bez mihnutia oka rozvážajú na zadnom sedadle luxusných limuzín , pričom ich produktivita, ktorá by sa mimochodom dala ľahko zmerať, nedá porovnať s prácou rušňovodiča, ktorý si to podstivo odserie priamo v poli za mizernú almužnu. Vidím to tak, že túto prácu treba jednoducho milovať, neexistuje asi žiaden iný racionálny dôvod. Aspoň nie v slovenských pomeroch. Zatiaľ.

Pomaranč:

uvediem ťa späť do problematiky, lebo ti zrejme trošku ušla pointa...
bavili sme sa tu o výške platu rušňovodičov a prišla reč na to, aké auto si môžu zaobstarať za svoj plat. Ty si tu uviedol niečo o pracovne najazdených 90 tis. km ročne... cítiš aj ty ten rozdiel?

Samozrejme, že v niektorých zamestnaniach je používanie áut nutnosťou. A keďže vo firmách sa točí viac peňazí ako v peňaženkách fyzických osôb, mala by byť aj tvoja požiadavka na zamestnávateľa na pohodlnejšie auto bezprodlémovo splnená.
Keď však rozmýšľaš nad kúpou súkromného auta a vychádzajúc z toho, že rušňovodič hoc nemá vysoký plat, ale režijné výhody na železnici, si chce kúpiť drahé pohodlné auto (teda napr. toho Tourega miesto Fabie) a ročne ho použije iba 1 až 2 krát na dlhšiu cestu za dovolenkou k moru..... no, nezdá sa ti to zbytočné???

kazde auto je luxus a cim drahsie a honosnejsie, tym je ten luxus zbytocnejsi. Fabia ti posluzi rovnako ako Touareg, zalezi len na tom ci a aky image si chces vytvarat...

Dovoľujem si nesúhlasiť. Nie je to len o luxuse a imidži. Ročne najazdím pracovne okolo 90-tis. km, dalo by sa to aj s Fábiou, ale po dvoch rokoch by som musel začať pravidelne navštevovať chiropraktika. O bezpečnosti a pohodlí na dlhých cestách ani nehovorím. Image je až na treťom mieste, ale v určitých profesionálnych situáciách je žiaľ tiež nevyhnutný. "Image je nanič, počúvaj svoj smäd !"

Sorry za OT

"350001-4 zjavne generalizuje a podlieha beznemu ludovemu sebaklamu, ze vsetci podnikatelia su zlodeji a ak niekto jazdi vo vacsom aute ako Fabia 1.2 HTP, tak je to nevyhnutne zlocinec.

nie..nemusí byť zločinec..ale je to normálne že "podnikatel" po pol roku mal tuarega resp Turana a ludia sa plaholčili na starých 20 ročných UN 053.1 ktoré išli max ny striedačku ( stale bol jeden pokazený) a neboli výkony a zťahoval to ludom z výplaty ???? to je podla teba normálne ???
a výplatu za január dostali až v marci ????? to nie je sebaklam to je realita !!! nech kupi poridny stroj do roboty a potom nech si kupi aj Lincolna.....ja nikomu nezávidím ale je to tak !!!

Kedze sa vo svojich zivotnych skusenosti a nazoroch autor s 350001-4 zjavne mina, autor nepovazuje dalsiu diskusiu s 350001-4 za uzitocnu.

OK.akceptujem a len mi ostáva dufať aby bolo viac takých podnikatelov ako ste Vy.....aby aj mi oststný sme dostali to čo nam patrí za kvalitne odvedenu prácu
Dovi

Ito: máš pravdu, keď to nie je patrične zaplatené. tak chýba motivácia a je to o ničom

na druhej strane peniaze nie sú všetko, dôležité je aj pracovné prostredie, ak sa budete navzájom v robote buzerovať a kydať jeden na druhého, tak na výplatnej páske vám nič nepribudne..

Asi chýba inšpirácia do roboty.Kde su peniaze tam je aj robota.Tá funkcia asi nie je ohodnotená z iného hladiska.

ale koho to pred desiatkami rokov trápilo...

keď tak ruská vojenská technika je stále naj...

ale to rušňovodičov nepridá

zastavili ich len:

vysoka cena benzínu, netesnosti brzdového systému, opotrebovanie všetkých bŕzd, vymlátenie čapov prednej nápravy, zasekujúci sa termostat, nedostatok času na pravidelnú a čím ďalej namáhavejšiu opravu

ale min. zostali pekné spomienky a niekoľko nových ND, ktoré ak má niekto Moskvica 2140 mu rád zadarmo venujem..

ale to už nesúvisí s nedostatkom rušňovodičov na ZSSK, ospravedlňujem sa

ruské autá boli najlepšie. Tie nezastavilo nič

čo sa týka tých áut, tak súhlasím, že každé auto ťa odvezie, a či máš Tuareg, alebo A6, či Felíciu je to skôr jedno, ale napr. za seba môžem povedať, že jeden z najkrajších momentov bolo, keď som na Moskvici 2140 z roku 1978 tuto jar sa rozbiehal na jednotke do 40 km/h a podobne, ked uz som vedel, ze ostatne veci, ako brzdy, naprava, nedostatok ND a nekonecne sa nieco kaziace, urcuju jeho cestu do srotu, tak som si na tych poslednych jazdach aspon ten zvuk a rozjazdy vychutnaval.. alebo ked po dvoch tyzdnoch odstavenia v zime a teplote okolo -10 som si povedal musis na prvy, tocil som ho a on naozaj o chvilu chytil a isiel..

gaspode, verím Ti..aj keď treba povedať, že niekomu po zaplatení splátky hypotéky, bývania, stravy atď atď už veľa peňazí na auto neostane...