O rušňovodičoch / strojvedoucích

splinterX: Čo to čítam ? Nemáš úpal ? Alebo zase reaguješ, ako sa ti to hodí ? Nezastávam manažérov carga, ale tvrdenie, že je to najhroznejšia funkcia je pekne postavené na hlavu.

ja si myslím, že chce, ten má..treba sa len učiť a uvedomovať si svoje práva...aj keď štrajk v okrese s 20% nezamestnanosťou je riziko a takisto päťdesiatročný nepôjde externe študovať na vš...

mne sa tiež nepáči na luďoch, že nič neskúsia aké to je a na všetko nadávajú a navzájom si závidia

to, že v automobilkách majú megavysoké platy to vedia aj v materskej škôlke deti, ale to, že na wc sa tam môže ísť len raz za smenu to nepovie nikto..rovnako aj pokladníčky v hypermarketoch..veď som to ako brigádnik zažil...

Tak predpokladam ze platovy rozdiel medzi managementom a radovymi zamestnancami ZSSK je priepastny. O benefitoch ani nehovoriac

najhroznejšia funkcia sú manažéri..hovno robia a len prachy berú..a pritom kedy sa 75% manžéov napr. Carga prepadlo pod zem nik by si to nevšimol...

Igi no ked vidim nase ofuknute buchty-uradnicky ktore pracuju niekde par hodin tak sa mi dviha zaludok

Treba! A v mnohých prípadoch viac, než v štátnom sektore.

Nieco ma este napadlo. Mysite si ze u sukromnika netreba makat? Alebo co vlastne nazyvate buzeraciou?

A prečo sa bavíme len o platoch rušňovodičov?Kto by šiel upratovať za plat upratovačky?A bez nej by tiež vlaky nešli! A kto by nechcel vegetiť na GR ?(Bez 2/3 z nich by to určite šlo! )Každá funkcia je potrebna,len ide o správny pomer N áročnosť-zodpovednosť-stres-plat-nenahraditelnosť(nie osoby,ale funkcie).

GG tak potom co tu vsetci placu?

A nie som zamestnany zivnostnik, ale podnikatel-zivnostnik co je rozdiel

monty, ty si skutocne mudry ako STV o 19:30, no urcite nemame tolko ako ty ked uz si ten zamestnany podnikatel/zivnostnik ale mame urcite celkom slusne platy. A mal by si vediet taky inteligent ako ty, ze vyska platu sa nezverejnuje, este by si mi mohol zavidiet a co potom.

Monty a spol.,bavi Vás Vaša práca?Mňa moja veľmi,a preto chodievam si aj privyrábať,aby som uživil rodinu.A myslím,že je lepšie ísť do práce s elánom,ako odporom. Neviem si predstaviť prácovať s odporom viac ako týždeň. A preto radšej si idem privyrobiť.Aj ,keď za prvej republiky mal každý fíra slúžku,ktorú aj slušne zaplatil.

" kazdy normalny zmestnavatel sa snazi dat svojim zamestnancom tolko aby boli spokojni. Bohuzial, vzdy je limitovany tym, ze zaroven musi udrziavat aspon aku taku rentabilitu svojho podnikania.
Zvysovanie platov sa normalne deje na zaklade kolektivneho vyjednavania. Strajk je krajny natlakovy prostriedok. A ano, strajkujuci mozu vydierat zamestnavatela dost ucinne. Napriklad az tak, ze firma prestane byt rentabilna, majitel ju zavrie a mili strajkujuci si mozu labu lizat."

mám taku otázku.....na autora....on žije v Nemecku ? alebo niekde inde na západe ??? neviem ako vy ale u nás na východe sa vraví "najhoršie je ked sa stane z gadža pán"
tot čo tu píše autor som ešte nevidel (doteraz) každý "novozbohatlík) podnikatel čo začne podnikať chce mať za pol roka nove auto,dom a pod..a ludia robia za minimálnu mzdu.....neviem kde autor nabral že na slovensku je to inak ako píšem ja (česž výnimkám..ale škode že je ich tak málo) dnes každý každému kaká na hlavu a každý len hladá ako rýchlo sa nabaliť hlavne že ludia robia na statých črepoch ale veduci ma Tuarega.....

a ohladom štrajku....ano my slováci sme blbý lebo sa nevieme spoločne dohodnuť najsť reč a spojiť sa....každý má plnu hubu ale ked pride na lamanie chleba tak potichučky každý začne kryť len svoj chrbát a preto to dopadne ako stále...ešte sa máme od takých nemcov francuzov vela učiť.....
add miro : sorry...sice si ma konkrétne nemenoval ale bolo jasne koho maš na mysli

Monty: Ale este stale nikto mi neodpisal aku ma predstavu o plate

Nezabúdajme, že človek je hamták. Ak bude mať 50, tak bude chcieť 100, ak bude mať 100, bude chieť 200.

362.001,
nuz, ja len tolko, ze este som Ta nepocul lamentovat nad svojim rozhodnutim a myslim, ze by si bol jednym z poslednych, ktory by nad niecim lamentovali a cakali na pomoc inych

A preco ten podstav? Lebo asi stale viac a viac ludi zmysla skor ekonomicky ako konickovo.
Áno.
A vďakabohu aj za to, koľko tých koníčkovo zmýšľajúcich ešte stále je.
Preto to ešte stále má kto robiť.

Pozrime sa ale na takych pilotov a leteckych dispecerov kolko zarabaju. 100 az 200 tisic. Lenze to by bolo na zeleznici mozne len keby listok z BA do KE stal 10 tisic...

362.001 pravdu hovoris A preco ten podstav? Lebo asi stale viac a viac ludi zmysla skor ekonomicky ako konickovo. Moja mama ked odchadzala zo skoly povedala riaditelovi, ze ona ma sice svoju pracu rada, ale jej rodinu to neuzivi... Inak sa na to pozeraju mladi chalani, ktori nemaju rodiny, ziadne zavazky, a inak ako dospeli muzi, ked sa nimi stanu...

Ale este stale nikto mi neodpisal aku ma predstavu o plate. 25? 30? 45 tisic? Podla mna by si rusnovodici tych 30 000 urcite zasluzili.

montoya:
Ja obdivujem ludi, ktori dokazu robit za menej nieco co ich bavi mozno viac ako nas, ktori zarabame viacej.
No vidíš Juraj, presne o tom píšem.
...som len chcel pomoct 362.001 nech nelamentuje nad sebou donekonecna, a ze ma na to aby si nasiel dobru a serioznu pracu.
Dobre, vďaka za podporu a prejavenú empatiu.

peršing: Prečo by ma nepochopil..? Každý veci chápe ako najlepšie vie.
A čo je na tom napokon zlé, že mi pomáha nájsť si miesto v tejto spoločnosti?

Páni diskutéri, všetko pekné, akurát si treba občas prečítať aj názov témy skôr, než sa dačo do nej napíše.
Dobre, však nik rušňovodičov rušňovodičmi byť nenúti, ako tu odznelo, ale potom PREČO ten "nedostatok rušňovodičov", pýtam sa pekne?
Prečo trebárs trnavská automobilka nemá nedostatok zamestnancov, keď je tam podľa niektorých nepochybne ťažšia robota?
Tu vôbec nejde o to, že či tá robota k spokojnosti niekoho uživí, tu ide o to, že ak by to nerobilo (v porovnaní s profesiami inými) relatívne veľmi vysoké percento ľudí, ktorí tam nešli pre sociálne a mzdové podmienky ale jednoducho iba preto, že ich to baví, tak by to železnice mohli zabaliť. Možno ešte podobne aj zdravotníctvo, školstvo...
A v tom sú tieto práca iné od tých nezáživných, ale finančne dobre motivovaných. A ja si v prípade rušňovodičovania navyše dovolím povedať, že nezaplatená, pretože zničené zdravie sa finančne vyčísliť nedá. Avšak zároveň jedinečná, pretože sú ľudia, čo ju budú vždy robiť s láskou aj za cenu vyššie uvedeného.
Ak je práca koníčkom, otázka SKK/EUR kľúčová u iných prízemnejších zamestnaní je v mnohých prípadoch až druhoradá.
O tom to je, to je ten rozdiel.
A šťastie železničných spoločností zároveň.

Ak by mal ísť toto robiť niekto pre peniaze, dovolím si povedať, že až na pár zúfalcov by z rušňa zutekal každý.
A všetci tu prítomní "zisštne" zmýšľajúci fandovia by tak namiesto pobehujúcich mašiniek mali veľké guľové...

nech nelamentuje nad sebou donekonecna
Tak ale, montoya, ty si to, co pisal 362.001, zjavne nepochopil