O rušňovodičoch / strojvedoucích
Je známe, že v poslednej dobe veľa rušňovodičov odchádza k súkromným dopravcom. Bude to len tým, že budú mať lepšie platové podmienky ? Ako to vidíte vy ? Čo by mali ZSSK a.s., ZSSKC robiť, aby tomu mohli zabrániť ?
To co tu pisete je akoze kruta pravda ci to zartujete? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/223319/
Som počul že Zoli geniálne ušetril peniaze, určite dostal za tento geniálny nápad nejakú odmenu, veď vianoce sa blížia, nie?
Vlakovým čatám netreba zošitové ani knižné cestovné poriadky, hlavne že vlakvedúci sa chodí do dopravy vypytovať na predpísané brzdiace % alebo vlak stojí na zastávke a vodič márne čaká na Súhlas na odchod od vlakvedúceho ktorý netuší prečo tam vlastne stoja!
Takýchto ľudí nám treba, čo za chvíľu ušetria aj všetkých zamestnancov a všetky vlaky a z ušetreného si otvoria ešte zo 3 riaditeľstvá
Vlakovým čatám netreba zošitové ani knižné cestovné poriadky, hlavne že vlakvedúci sa chodí do dopravy vypytovať na predpísané brzdiace % alebo vlak stojí na zastávke a vodič márne čaká na Súhlas na odchod od vlakvedúceho ktorý netuší prečo tam vlastne stoja!
Takýchto ľudí nám treba, čo za chvíľu ušetria aj všetkých zamestnancov a všetky vlaky a z ušetreného si otvoria ešte zo 3 riaditeľstvá
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/223225/
ale ja som v praci a ak chcem pracovat ale zamestnavatel mi nevie dat pracu je to prekazka na jeho strane. kurvy kancelarske kolko robia za 8hodin? mozno 1hodinu aj to je vela! a preco nemaju aj oni pohotovost? len kavickuju a debatuju alebo volaju sukromne z sluzobnych telefonov. a uz ked sme pri tom naco je sluzobny mobil kancelarskej kryse ked tam ma pevnu linku? a ak treba volat firera nemaju ako lebo mt ma vlakveduci a firer nema ziadne spojenie s nikym. hlavne ze zametaci v kosite maju vysielacky. spamatajte sa uz konecne vo vedeni zssk ci ste natolko debili?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/223176/
to je fakt...
Inak som čital, že v 70-tych rokoch robili vyskumy a prišli na toto:
rušňovodič po prejdení trasy Sturovo-Praha bol viacej "vycucaný" ako pilot na trati Ke-Praha. Pritom rušňovodič jazdi stale na tej istej lok. už vyše 30rokov/350/ a pilot ma už po X-tý raz nové lietadlo... Co vy na to?!?
Určite každý zamestnanec spravý pakotesty, ved rušňovodiči si len sedia na mašine a "mačkajú" gombíky...
Ta ne? 
Inak som čital, že v 70-tych rokoch robili vyskumy a prišli na toto:
rušňovodič po prejdení trasy Sturovo-Praha bol viacej "vycucaný" ako pilot na trati Ke-Praha. Pritom rušňovodič jazdi stale na tej istej lok. už vyše 30rokov/350/ a pilot ma už po X-tý raz nové lietadlo... Co vy na to?!?
Určite každý zamestnanec spravý pakotesty, ved rušňovodiči si len sedia na mašine a "mačkajú" gombíky...
Ta ne?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/222916/
Nedostatok rušňovodičov na SK ? Ešte len bude , pretoze nova vyhlaska MDPaT o zdravotnej sposobylosti na drahach pojednava o tom ze kazdy zamestnanec so zmyslovou skupinou 1 a 2 podielajuci sa na preprave osôb a tovaru musí sa podrobyt psychologickemu vysetreniu pri kazdej opätovnej prehliadke 
Az teraz bude kriticky stav na zeleznici , ked polovica fírov bude odtiahnuta od vykonu povolania ...
P:S: Viete aky je rozdiel medzi pacientom a lekarom na psychiatrii ? Žiadny , akurat lekar ma kluce od dverí.................
Az teraz bude kriticky stav na zeleznici , ked polovica fírov bude odtiahnuta od vykonu povolania ...P:S: Viete aky je rozdiel medzi pacientom a lekarom na psychiatrii ? Žiadny , akurat lekar ma kluce od dverí.................
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/222913/
A čo to s tým má spoločné? Keď som doma, vznikne mimoriadnosť a chcú ma zavolať, tak nech mi platia pohotovosť doma. Keď som v robote, tak som v robote a keď chcú aby som tam mal pohotovosť, čiže nemám rátaný výkon, tak nech vzniká mimoriadností kolko chce, ja mám prerušený výkon a do služby nastúpim podla turnusu. Ja som vlaky neporušil, že nemáme čo voziť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/222755/
podľa mňa hej
Prečítal som si pár prísprevkov,ak má niekto nejaké pripomienky v dnešnej dobe nie je problém podať trestné oznámenie byť i na manažment pokiaľ porušuje zákon,ale vo veľa veciach si zamestnanci za to môžu sami-žiaľ veľa krát pod tlakom akýchsi nátlakov,je smutné,že zamestnanci si neobhajujú základné právo za vykonanú prácu a tým je mzda ,ak však niekto podpíše vlastné okrádanie je.....,apropo posledných 5rokov turnusov v prevádzke existuje len jeden LETMO,ak má niekto výhrady že sa budú vyhrážať prepustením,divme sa,ale v SR sa dá proti tomuto brániť a dokonca i poistiť proti strate zamestnania .A plat rušňovodiča u ZSSK SLOVENSKO je hanbou firmy nie zamestnancov 
...asi preto ľudia odchádzajú a nový asi na výplatnú pásku spravia 
,ak však niekto podpíše vlastné okrádanie je.....,apropo posledných 5rokov turnusov v prevádzke existuje len jeden LETMO,ak má niekto výhrady že sa budú vyhrážať prepustením,divme sa,ale v SR sa dá proti tomuto brániť a dokonca i poistiť proti strate zamestnania .A plat rušňovodiča u ZSSK SLOVENSKO je hanbou firmy nie zamestnancov ...asi preto ľudia odchádzajú a nový asi na výplatnú pásku spravia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/222727/
