ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Diskusia o národnom dopravcovi ZSSK.
frigo - snáď to nie je problém cestujúceho, ak vlakové čaty medzi sebou nevedia/nechcú komunikovať? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/500543/
Napísal som neznáma ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/500542/
Frigo11,
kratky cas na prestup medzi tym Os a R nie je znama anomalia? Ja si myslim ze je dostatocne znama, ved to tak musi jazdit uz minimalne od 2. zmeny ak nie rovno od zaciatku GVD.
kratky cas na prestup medzi tym Os a R nie je znama anomalia? Ja si myslim ze je dostatocne znama, ved to tak musi jazdit uz minimalne od 2. zmeny ak nie rovno od zaciatku GVD.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/500541/
Môžu byť aj anomálie,ale o tých sa vie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/500535/
Rasťo: Ale to nieje moja zvrátená logika,ja som len opísal čo je napísané v pp.
Nič viac, nič menej.
a ak nerozumieš pojmom sprievodca a prihlásiť sa ,nechápem či vobec rozumieš písanému textu,hovorovej reči v slovenčine. Možno si maďar,rusín alebo japonec ,v tom prípade ťa chápem že tomu nerozumieš ak nepoznáš význam slov.
Nič viac, nič menej.
a ak nerozumieš pojmom sprievodca a prihlásiť sa ,nechápem či vobec rozumieš písanému textu,hovorovej reči v slovenčine. Možno si maďar,rusín alebo japonec ,v tom prípade ťa chápem že tomu nerozumieš ak nepoznáš význam slov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/500534/
Frigo11,
zastavka Puchov zavody - pokladnica s casovo obmedzenym vydajom cestovnych listkov.
Zastavka je asi 200 m od vchodoveho navestidla zst. Puchov. Cize vlakveduci je absolutne bez sance aby vydal listok viac ako 2-3 ludom. Staci vlak s kratkym prestupovym casom v PU alebo osobak trochu pomeska a na prestup na rychlik smer BA alebo ZA mas 2 min. A realita je taka, ze ak je kratky cas na prestup alebo vlak meskal, v R sa vydavaju listky z Puchova zavody uplne bez problemov bez prirazky.
zastavka Puchov zavody - pokladnica s casovo obmedzenym vydajom cestovnych listkov.
Zastavka je asi 200 m od vchodoveho navestidla zst. Puchov. Cize vlakveduci je absolutne bez sance aby vydal listok viac ako 2-3 ludom. Staci vlak s kratkym prestupovym casom v PU alebo osobak trochu pomeska a na prestup na rychlik smer BA alebo ZA mas 2 min. A realita je taka, ze ak je kratky cas na prestup alebo vlak meskal, v R sa vydavaju listky z Puchova zavody uplne bez problemov bez prirazky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/500532/
No ale,kým to sprievodca nedostane,holt má smolu,jeden či druhý.A to som tu už napísal ,že vlaková čata musí byť patrične vyrozumená.Stáva sa to často hlavne pri výpadkoch pokladníc.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/500525/
Dakujeme za túto vetu! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/500524/
Chlapi, dufam, ze jedna citacia z Predajneho manualu, na ktori tu akosi vsetci zabudate vam trochu pomoze. Nie je tam 100% pripad ako je riedeny tu, ale princip ostava (a len tak medzi recou, uz sa tu tento problem raz riesil a fundovane sa tu k nemu vyjadrila aj jedna pani vlakveduca - zopakujem vysledok - ano, v R predaju listok Reca - Bratislava BEZ prirazky! A je to v sulade so vsetkymi predpismi, nie je to ziadna dobra vola vlakveduceho/sprievodcu).
A teraz ta citacia:
Ak pokladnica v odôvodnených prípadoch nemôže zabezpečiť plynulé vypravovanie
cestujúcich, určený zamestnanec povolí nástup cestujúcich do vlaku bez platného cestovného
lístka. Toto povolenie zapíše do Oznámenia o chybách a nedostatkoch a odovzdá ho
vlakovému personálu, ktorý v tomto prípade vypraví cestujúcich bez úhrad. Ak je povolenie na
nástup cestujúcich do vlaku bez platného cestovného lístka dané na vlak, ktorý má v najbližšej
prestupnej stanici časovo krátky prípoj na iný vlak a nie je teda zaručené, že vlakový personál
stačí v čase jazdy vlaku vypraviť všetkých cestujúcich bez cestovných lístkov, vlakový personál
vyrozumie vlakový personál prípojného vlaku opísaním pôvodného Oznámenia o chybách
a nedostatkoch.
A teraz ta citacia:
Ak pokladnica v odôvodnených prípadoch nemôže zabezpečiť plynulé vypravovanie
cestujúcich, určený zamestnanec povolí nástup cestujúcich do vlaku bez platného cestovného
lístka. Toto povolenie zapíše do Oznámenia o chybách a nedostatkoch a odovzdá ho
vlakovému personálu, ktorý v tomto prípade vypraví cestujúcich bez úhrad. Ak je povolenie na
nástup cestujúcich do vlaku bez platného cestovného lístka dané na vlak, ktorý má v najbližšej
prestupnej stanici časovo krátky prípoj na iný vlak a nie je teda zaručené, že vlakový personál
stačí v čase jazdy vlaku vypraviť všetkých cestujúcich bez cestovných lístkov, vlakový personál
vyrozumie vlakový personál prípojného vlaku opísaním pôvodného Oznámenia o chybách
a nedostatkoch.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/500519/
Mládenci ten predpis je starý ,kým sa nezmení na modernejšiu formu nenúťte sprievodcu v rýchliku k takému činu,lebo mu hrozí dištanc od nadriadených,lebo ukrátil spoločnosť o peniaze.Na bývalom KPT ,dnes neviem čisa to tak volá je nespočetne veľa úradníkov,ktorí to dajú sprievodcovi pocítiť .Ono sa to dá veľmi ľahko dokázať ,že predal lístok z obsadenej dopravne,ale nedá sa dokázať prečo a komu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/500515/
01058, o čo Vám ide? Vidím vo Vás zjavne pochybné ideologické zaťaženie, t.j. cestujúci = potenciálny zlodej, ktorý mňa chce len a len okradnúť a nie môj zákazník, z ktorého žijem. Tzv. zvrátená logika. Každá trhovo fungujúca firma by takto na trhu dávno skrachovala, vidno, že slovenským monopolom a čiernym dieram je to jedno, lebo dojná krava štát ich bude dotovať. Ale dokedy?
"...u sprievodcu, u ktorého má cestujúci povinnosť prihlásiť sa hneď po nastúpení do vlaku..."
- čo tzn. "u sprievodcu" - ako je toto definované (samozrejme nijako), kde je to?
- čo tzn. "prihlásiť sa u" - ako je toto definované (tiež samozrejme nijako), akým spôsobom?
Ak by do tejto pochybnej vety chcel niekto rýpať, výsledok môže byť zaujímavý...
"...u sprievodcu, u ktorého má cestujúci povinnosť prihlásiť sa hneď po nastúpení do vlaku..."
- čo tzn. "u sprievodcu" - ako je toto definované (samozrejme nijako), kde je to?
- čo tzn. "prihlásiť sa u" - ako je toto definované (tiež samozrejme nijako), akým spôsobom?
Ak by do tejto pochybnej vety chcel niekto rýpať, výsledok môže byť zaujímavý...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/500513/
Ja si myslím, že predsa nie je problém, aby si sprievodca ustriehol, kto nastupuje na nejakej menej frekventovanej zastávke a len čo sa vlak pohne, cielene za ním prišiel a predal mu lístok. Eliminovali by sa tým aj špekulanti-cestujúci, ktorí by sa chceli odviezť zadarmo, a zároveň tí, ktorí si poctivo chcú kúpiť lístok, by boli bez stresov. Spokojný by bol cestujúci, ktorý by sa vyhol nepríjemnostiam, aj prepravca, ktorý by zinkasoval cestovné. Preto by som sa tu prihováral skôr za aktívnejší prístup sprievodcov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/500509/
Dôkaz na to, že som nastupoval v Reci? No, už je to dosť zlé, ak niečo také musím dokazovať, že kde som nastupoval. Neviem, občiansky preukaz? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/500498/
AK sedím na zadku a čakám kým pride sprievodca asi som sa neohlasil hned ako to vyžaduje tento bod3.6 
Článok 3. UZATVÁRANIE A VYKONÁVANIE PREPRAVNEJ ZMLUVY
Článok 3. UZATVÁRANIE A VYKONÁVANIE PREPRAVNEJ ZMLUVY
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/500497/
Tak ešte raz Vám to celé vystvetlím. Ked som vtedy nemal lístok, to všetko preto, lebo už vo vlaku Os 4206 som nenašiel sprievodcu, nevidel som ho otvoriť v Reci dvere. Za 3 min. niekedy tažko nájdem niekoho. Samozrejme pravidelne si kupujem tam lístok, ale ešte raz: niekedy sa to nedá, pretože nikoho tam nemám narýchlo.
Prestup v Senci: kilometrový rad, nedostanem sa rad, idem bez lístka opäť.
Čiže... problém je už v Os 4206, pretože neviem si kúpiť lístok. Problém je v Senci, pretože zamestnanci nerobia to, čo majú, a v R 820, petože tam niektorí mi nechcú vydať lístok z Reci na BA-Hl. st. Vyriešilo sa, že v R stále mám nárok na vydanie lístka BEZ prirážky.
Prestup v Senci: kilometrový rad, nedostanem sa rad, idem bez lístka opäť.
Čiže... problém je už v Os 4206, pretože neviem si kúpiť lístok. Problém je v Senci, pretože zamestnanci nerobia to, čo majú, a v R 820, petože tam niektorí mi nechcú vydať lístok z Reci na BA-Hl. st. Vyriešilo sa, že v R stále mám nárok na vydanie lístka BEZ prirážky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/500496/
3.6 Dopravca umožní cestujúcemu zakúpiť si cestovný lístok v pokladnici, v stacionárnom automate,
u zmluvného predajcu, prostredníctvom internetu, u sprievodcu, u ktorého má cestujúci povinnosť
prihlásiť sa hneď po nastúpení do vlaku, alebo v doplnkovom predaji u rušňovodiča
u zmluvného predajcu, prostredníctvom internetu, u sprievodcu, u ktorého má cestujúci povinnosť
prihlásiť sa hneď po nastúpení do vlaku, alebo v doplnkovom predaji u rušňovodiča
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/500495/
to je napísané kde v tom pp a zakone?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/500494/
01058: Nie je dôvod nič dokazovať, keď si pýtam lístok z Reci. Bohužiaľ pre ZSSK 
.
Áno, dá sa to využiť, keď sa chce nerežista vyhnúť frontám pred pokladňami, stačí si pýtať lístok napr. Železná Studienka - Žilina.
. Áno, dá sa to využiť, keď sa chce nerežista vyhnúť frontám pred pokladňami, stačí si pýtať lístok napr. Železná Studienka - Žilina.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/500482/
Platí prezumpcia neviny. Pokiaľ mi ty nedokážeš, že som začal cestovať v Senci, platí, že som v Senci len prestupoval. Súhlasím s ufo, prihlásiť sa neznamená vyhľadať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/500481/
Oháňate sa tu citáciami z predpisov, ale viete, čo tie slová znamenajú a že znamenajú presne to, čo si myslíte Vy? Prečo si myslíte, že
ohlásiť sa u = vyhľadať a ohlásiť sa? Je to v tejto alebo inej relevantnej právnej norme definované? Ak nie, tak si to každý môže vysvetliť svojvoľne...