ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

Rozoberáte tu shitiny, proste je tu už dlhodobo nuda!

favo: Počul som, keď si kričal na celú stanicu, že kde máš cestujúcu verejnosť
Miro79: Ne ne, mýliš sa, to bol Čikovský.

Miro, ty si pamätáš také staré kraviny, že to až nieje pekné. To bolo strašne dávno. Už som na nich slušnejší. Niekedy až moc. Aj na niektorých členov vlakových čiat. Teda skoro na všetkých, pokiaľ ma niekto nenaserie svojimi premúdrelými hláškami s ružovou páskou na očiach.

favo: Počul som, keď si kričal na celú stanicu, že kde máš cestujúcu verejnosť

Asi tu nikto nečítal môj príspevok, že ZSSK stojí za .

Miro, ja som na cestujúcich vždy dobrý.
Rypák treba nejaké peniažky pre Penta group.

Spolocnost ZSSK zaciatkom roka kratila premie svojim ludom pre udajne zle hospodarske vysledky.Dnes nadalej,aj v platnosti z.513,514 a zruseni v.499,stale ZBYTOCNE posiela svojich zamestnancov na periodicke psychologicke vysetrenie,cim nerobi nic ine len odrbava danovych poplatnikov o dalsie peniaze a robi tym biznis ph doktorom a ktovie komu este.Uz teda hospodari dobre,ze si dovoli takto plytvat?Jedno vysetrenie vraj stoji cca 300€.Je to pravda?V aprili idu na ne dalsi 15ti zamestnanci len vo Zvolenskom regione.15x300=4500€ (cca135000Sk!!!)/za mesiac jednej doktorke na dôchodku.Zo statneho krv netecie, vsakze.
Tak sup-sup premie vratit udernikom,ked sme pluse.

SWTC: Diskusia sa rozbehla aj vo vlákne Vlakové čaty ZSSK. Ale ruku na srdce, niekedy sú na cestujúcich arogantní aj samotní zamestnanci.

Ad Miro79 :

skôr je tá nervozita cestujúcej verejnosti vyvovalá všeobecným poklesom kvality a v niektorých prípadoch až šikanou. Tú ale nespôsobuje priamo vlakový personál, ale tí tam hore... !!!

Už dlhšiu dobu mám vedomosť, že páni na Rožňavskej zvysoka kašlú na informácie a sťažnosti aj od svojich zamestnancov !

Jediné, čo sa darí dlhodobo zvládať, je vytváranie falošného imidžu o skvelom a úžasnom fungovaní a stýl akým je to robené mi pripomína skôr propagandu na budobanie šťastnejších zajtrajškov z minulého storočia.

Len škoda preškoda, že niečo iné zažíva cestujúca verejnosť priamo v teréne a niečo iné vidí napr. na web stránkach pána dopravcu !

hroch _ cz

pôvodná myšlienka bola, že by nebol dôvod kupovať 3 pásmové lístky, ale len jeden. ( alebo žiadny ).

V poslednom čase sa už stáva častejšie a častejšie fyzické napádanie členov vlakových čiat neprispôsobivými cestujúcimi. Má niekto vôlu s tým niečo robiť, alebo šak keď ich už zakillerujú, tak nasadíme nového a hotovo.

Neviem ako Vám, ale mne sa už normálne aj hnusí cestovať vlakom, keď zoberiem do úvahy ten katastrofálny grafikon najmä vo Zvolenskom železničnom uzle. Kedysi, alebo dalo by sa povedať, že ešte aj dnes som zanietení zástanca železnice, ale ZSSK si u mňa reputáciu pokazila, najmä jej prístupom k ZV železničnému uzlu. O taktovej doprave sa tu nedá hovoriť ani len v najmenšom, medzi ZV a BB naďalej jazdia dieselové lokomotívy na vlakoch ktoré len začínajú v BB alebo končia. Ďalej tie rýchliky, ktoré nie sú ani rýchlikmi, pretože normálny rýchlik by zastavoval tak maximálne na Sliači. Odchod Zr vlaku zo Zvolena do Žiliny o 05.13 je doslovne a do písmena rana pod pás a ten "Detvan" už faktický stojí za p**u, lebo v dnešnej dobe keď sú rýchlostné pomery na tratiach ČD oveľa lepšie, cesta týmto vlakom stále trvá vyše 8 hodín čo je na dnešné pomery žalostné. Odchod Zr vlaku 1846 Šturec o 19.07 považujem za slabomyseľné, pretože si myslým, že nie je žiadny dôvod na prípoj k vlaku R 440/441 Excelsior, k tomuto vlaku prípoj zabezpečuje Os vlak. Posledný vlak by do ZA mohol ísť kľudne dačo po 20 hodine aby sa v ZA stíhali prípoje na CA či PB. Ako dakedy napr. R 394/395 Urpín. No a na záver spomeniem ešte len to, že do Budapešti už tak isto nie je čo i len jediné spojenie a do Šiah či Krupiny toho sa veru neviem či ešte niekedy dočkáme. Nuž úplne na záver len dodať nech žijú ŽSR či bývalé ČSD - keď to malo aspoň ako takú úroveň. Nové súpravy nestačia treba kvalitný grafikon.

rk_kn:
Keby boli ke každému lístku príplatky, tak půjde VHD ještě víc k šípku než jde teď.

To ste sa chalani skoro zobudili ... kedy sa rusili rychlikove priplatky? 2000? 2002? Tak od tej doby to takto funguje, a nikomu to nevadi ...

Presný kľúč alebo vzorec ako rozdeľovaním trás ušetriť, neexistuje.

Ale existuje!!! Tak kto to ešte nepozná:
http://kms.sk/~peto/vlak/

Oficiálne stanovisko železníc hovorí o povinnosti cestujúceho mať vo vlaku platný cestovný lístok z nástupnej do cieľovej stanice.

Tak buď Čiko zase drísta alebo to ja nieviem v PP nájsť...

To je starý trik, už odvtedy ľudia takto počítajú, ako sa vymysleli pásmové lístky. A myslím, že to je špatne zostavená tarifa, keď ľudia v praxi došli na to, kde financmajstri, pokladníci a šéfovia spravili chybu. Keby boli ku každému lístku aj rýchlikové príplatky ...

Dam to sem... Zoberte kalkulacky a ratajte...

http://korzar.sme.sk/c/5291645/cestujuci-objavili-ako-okabatit-zeleznice-a-usetrit.html

re. xxx myslel si smradlavy ako studenti navonavkovani ako barove k...y? Ok.

242+3x Bmeer bol +BDshmeer bol + Apeer bol (nie aeer) + Bmeer (neviem) +Bdee(neviem) nakolko boli na konci 2x B (alebo 1x Bdee a 1x B ) mozno chybal jeden Bmeer nakoniec ... ospravedlnujem sa pokial si myslel to ...

http://www.zelpage.cz/razeni/10/vlaky/zssk-832 ...poriadne si pozri toto a uvidíš. Ale na obyčajný 8XX rýchlik je to aj tak luxus oproti ostatným