704, 704.5 (ČKD)
Diskusia o rušňoch radu 704, 704.5 (ČKD).
Řada 704
Výrobce: ČKD Lokomotivka (ČKD Dopravní systémy)
Rok výroby: 1988 až 1992
Přenos výkonu: AC/DC
Typ vozidla: dvounápravová kapotová posunovací lokomotiva
Provozovatel: ČD a průmysl
Výkon: 250 kW
Hmotnost: 28 t
Max. rychlost: 65 km/h
Více na stránce: http://www.atlaslokomotiv.net/loko-704.html
Řada 704.5
Jde o průmyslovou verzi řady 704 s vyšší hmotností (36 t)
704.038-9 (T238.0038) ako nova od matella :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/441897/
704 038 je v ziari nad hronom ma novy lak a je po generalke vyzera ako nova z CKD pred 18r ;)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/441757/
teda vo Vrútkach
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436689/
videl som ju raz v Žiline v depe
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436688/
ad Mano: nemohl bys zjístit, komu to patří?díky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436681/
T233.0038, depo Zvolen, 13.2.2010
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/435497/
Dnes v Púchove 704.403 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/435494/
Jedna vlečková 704 534 - 7 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/429906/
Nevítě nekdo číslo lega, které bylo zařazeno v tomto konvoji?
Foto pochází z článku:
http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=152
Foto pochází z článku:
http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=152
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/428562/
Při opravě došlo k výměně motoru a osvětlení.
V rámci vyvazovací opravy byla dvounápravová posunovací lokomotiva 704.004 opatřena lakem podle nového barevného schématu Českých drah od Studia Najbrt. Práce provedla firma DPOV v Nymburku. Lokomotiva slouží pod hlavičkou DKV Česká Třebová, PJ Pardubice, jezdí převážně na obsluze myčky v Hradci Králové.
Podstatnou byla náhrada původního spalovacího motoru 6Z135 T motorem Liaz M 1.2C M 640SE, který vyrábí firma Tedom. Dosazena byla ekovana pro záchyt úkapů a také topný agregát Eberspächer D 10. Nechybí ani modernější, předpisům odpovídající, osvětlení LED diodami. Lokomotiva je tak nová uvnitř i navenek.
(Železničář)
V rámci vyvazovací opravy byla dvounápravová posunovací lokomotiva 704.004 opatřena lakem podle nového barevného schématu Českých drah od Studia Najbrt. Práce provedla firma DPOV v Nymburku. Lokomotiva slouží pod hlavičkou DKV Česká Třebová, PJ Pardubice, jezdí převážně na obsluze myčky v Hradci Králové.
Podstatnou byla náhrada původního spalovacího motoru 6Z135 T motorem Liaz M 1.2C M 640SE, který vyrábí firma Tedom. Dosazena byla ekovana pro záchyt úkapů a také topný agregát Eberspächer D 10. Nechybí ani modernější, předpisům odpovídající, osvětlení LED diodami. Lokomotiva je tak nová uvnitř i navenek.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/417371/
Tak po rekonstrukci motora neboli vyměna za catrpilara a nového natěru 
pro provozovatele Viamont
pro provozovatele Viamont
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/381748/
704.403 - LOKO TRANS
© žst. BHS - počas obednajšej prestávky, 26.05.2009
© žst. BHS - počas obednajšej prestávky, 26.05.2009
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355261/
704.403 - LOKO TRANS
© žst. BHS, 12.05.2009
© žst. BHS, 12.05.2009
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/351492/
Aby to bolo na poriadku večne schopná T 238 0017.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/337692/
704.709
Vo slovenskom hodvábe ještě zjara jezdila-zátěž 1-2 vozy
Vo slovenskom hodvábe ještě zjara jezdila-zátěž 1-2 vozy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/313931/
Ahoj, neměl by někdo zájem o záznamy k vlečkovým lokomotivám řady 704 a 709?
Několik let jsem to dělal a nyní mě rodina donutila vlečkařinu pověsit na hřebík, tak to nechci jen tak zahodit.
Kdyby někdo (nejen) ze začínajících "statistikářů-vlečkařů" chtěl na něčem začít stavět, ať mi napíše a dohodneme se.
Několik let jsem to dělal a nyní mě rodina donutila vlečkařinu pověsit na hřebík, tak to nechci jen tak zahodit.
Kdyby někdo (nejen) ze začínajících "statistikářů-vlečkařů" chtěl na něčem začít stavět, ať mi napíše a dohodneme se.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/307674/
Nevíte, jestli ještě jezdí lega v těchto podnicích - Slovlak Košeca, Hodvábu v Senici, ve Feroně a v Komagu v Košicích ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305206/
Safino: Pokud vím, tak 701 a 702 měly převodovky stejné-Mylius, to až 703 má hydrauliku-SRM..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/259451/
Super, dobre. Jinak s rozlozenim techto tem souhlasim. Ale taky s vytkou k 730 kontra 735. 731 a 730 patri dohromady, i 735 a 736, ale obe tyto dvojice rad uz ne... Ale kdyz zde najdu vedle malych LIAZu T237 a T238 i T239 uz to preziju... :-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/162097/
