Nákladná doprava

Po niekoľkotýždňovej pauze opäť "čokoládky" v Res sa vybrali na cestu k západným susedom.

Dnes predobedom pošas silného vetra : http://youtu.be/wqYbrhf_h_U

a po týždni dnes zase putuje podbrezovská oceľ (21 Res-ov) smerom na sever

v archíve majú Mn na ŽSR 60 km/h stanovenú rýchlosť. Áno je to vec dopravcu, ale vedieť o zníženej rýchlosti musia vedieť aj na trati výpravcovia / dispečeri , aby počítali v slede vlakov so zníženou rýchlosťou. Keď o tom nebudú vedieť, zodpovednosť v prípadných problémoch zostane na dopravcovi, ktorý túto preveľmi tajnú skutočnosť obsluhe dop. cesty zatajil.

A o to presne ide. Od Hornej Štubne po Žilinu Tepličku by pokojne tých 80 valiť mohol, pokiaľ by z nejakých dôvodov, ktoré si spomenul, nemohol ísť pomalšie. Zvlášť medzi Vrútkami a Varínom by potreboval niekedy 80ku ako soľ.

To máte na Slovensku nějaký přežitek v Čechách má Mn i se řazeným Daa-k osumdesátku.
A s tím snižováním rychlosti to je alespoň u nás v Čechách věc dopravce, ten to pouze výpravčímu oznámí že vlak má s toho či onoho důvodu sníženou rychlost k náhlášení dispečerovi a poznamenání do CDS.

Robo, pokiaľ sa zamyslím nad Tvojími úvahami, na rýchlejších jednokoľajkách a tratiach z nižšou priepustnosťou by sa mohlo získať vyššou rýchlosťou práve na križovaniach, rýchlejšom uvolnení medzistaničného oddielu.. tým pádom by ten vlak mohol dôjsť do cielovej stanice aj hodinu-dve skôr. Lebo však každý výpravca si povie.. to je len pomalý manipulák, ten počká na všetko a pustím ho, keď je trať úplne voľná, aby mi nič neodbabral..
Tam beriem, žeby tá vyššia rýchlosť, pokiaľ sa dá, bola na dačo dobrá.
Akože neodsudzujem Tvoje úvahy a snahu o inovatívnosť, práve naopak.. pokiaľ ide 736, 4x Eanos a 3xHabbillns, tak prečo by nemohol prášiť rýchlejšie?
Ja sa len snažím vysvetliť status quo, aby si si nemyslel, že sa s tou, do značnej miery skostnatelosťou, stotožňujem.

Ďakujem.

K tomu "prežitku starej doby"..
Brzda sa zakaždým a vždy robí, musí sa! Na pridaných vozoch úplná, pokiaľ vykonaná nebola, v opačnom prípade jednoduchá na ľubovolnom voze za miestom manipulácie s brzdovými spojkami (zvesenia).
Mn je okrem jeho primárnej funkcie sekundárne chápaný ako zberač odpadu, správkových vozov, vozov s vypnutou brzdou a rôznymi obmedzeniami a závadami, ktoré nemohli byť ďalej prepravované vo vlaku, preto by bolo nerozumné dať mu do stlpca 8 ZCP nejaké vysoké potrebné brzdiace percento a rýchlosť. Keďže toto percento priamo súvisí s rýchlosťou.
Robo: OK, môžeš mu dať aj rýchlosť 100 a 70 potrebných b% ale čo máš z toho, keď pred väčšinou jázd bude treba prepočítavať percenta, znížovať rýchlosť a informovať dopravnú cestu o prekračovaní jazdných dôb? A zaberie ti to viac času ako samotná jazda.
Netreba zabúdať, že u Mn zaberá väčšinu času manipulácia v staniciach (už len z toho názvu) a len zlomok času samotná jazda, ktorá je väčšinou na krátke vzdialenosti. Nie je veľmi dôvod ju urychlovať, relatívne nič sa tým nezíska, iba - ako píšem - stratí.

Dnes večer okolo 20.00 hod. odíde z PD nakl. stanica 1 nasl. 68720,20 lož. rakiev s obilím do Ba Petžalka .Hdv 751 035+751 196

Robo
ja som si to vzdy sam pre seba vysvetloval tak ze to je kvoli brzdam - myslim ze pri spajani brzdoveho potrubia po manipulacii s voznami sa nerobi skuska brzdy. Alebo sa mylim?

Vedel by mi niekto fundovaný odôvodniť, prečo všetky Mn na sieti majú vmax 60 ? Nie všetky Mn majú radený Daa-k, nákladné vozne sú modernejšie, nie každý Mn preváža previazané vozne a atď. Nie je to skrátka prežitok starej doby ?

M-ko: Išla dnes.

Nevie niekto, či už išla tento týždeň vyrovnávka Wap zo ZK do Kútov ? Ďakujem.

M286.018: Pošta

Nikis182: veď netreba mi to nejako presne, len som si chcel utvoriť obraz o tom, z koľkých zdrojov sa vlastne do elektrárne vozí. A ešte by som sa ťa opýtal jednu vec, keď už sa tu o tom bavíme. Uhlie, ktoré sa vozí z ČR do Prievidze nákl.st. a ktoré si potom baníci vozia na Cigeľ aby ho tam zmiešali s uhlím vyťaženým v tejto bani (ako si mi raz dávnejšie vysvetľoval), sa vozí do Nižného Hrabovca alebo aj do ENO ?

M286.018: Neviem ti povedať presne nejaké percentá, ale určite sa niečo vozí. Skús sa obrátiť na vlečkára.

Nikis182: ďakujem Ti, takže je to pravidelná vozba. Veď práve na tie iné zdroje som sa pýtal, vozí sa v súčasnosti uhlie pre ENO aj z Bane Cigeľ a Bane Nováky ?

M286.018: Minulý týžden šli snáď každý deň do Handlovej. A nezabudni, že u nás nie je baňa iba v Handlovej, ale aj v Novákoch a v Cígli/Sebedraží.

Robo: áno, presne tak myslím, ďakujem. Uhlie z ČR zrejme v danom období nahrádzalo dodávku z Kútov, ktorá vtedy bola minimálna.