Nákladná doprava
Je dosť čo popísať o nákladnej doprave.
Podradené diskusné témy
Harmancom prešiel 48738, loženy, 746002,005,752020,756004
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638056/
Honor : Objednaný,prevádzkový a potrebný počet HDV napríklad pre HDV 751 pre dané SRT je počet HDV,ktoré sa môžu dať do vykonu jeto jedno číslo ( 5-HDV 751 ) pretože su aj HDV neobjednané ale prevádzky schopné,potom su HDV neobjednané nepotrebné a prevádzky neschopne to su HDV určené na šrotovanie.Ak sa strojmajster dostane do problému s mašinou ,ktorá je objednaná a má poruchu takže nemôže ísť na vykon , v RD má mašinu ,ktorá je prevadzky schopná ale nieje objednaná ,tak musí okamžite volať prednostu SRT a iba on môže dať suhlas na vykon HDV do prevádzky takej mašiny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637995/
žehlička56 : Dobré vedieť aj toto. Ak si pamätáš, tak uveď nejaký príklad aký bol stav objednaný, prevádzkový a potrebný pre akékoľvek HDV, ktoré si pamätáš z práce. To sú ozaj tri odlišné čísla tie "objednaný, prevádzkový a potrebný" stav alebo sa musia zhodovať?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637940/
ondriq : A to si ty myslýš,že strojmajster z depa na vykon môže dať lentak hociaku mašinu tak si na omyle ,nemôže dať najprv sa musí pozrieť do technického strojmajstra program pre HDV a ich vykony ,km prebehy ,opravy ,ktoré ma strojmajster v PC, tam zisti či danné HDV je v stave objednanom ,prevádzkovom a potrebnom, ak je tak ide von ,ak nie tak ostava v RD,žiaden strojmaster by sa neopovažil dať na vykon HDV,ktore nieje v stave objednanom a prevádzkovom,potrebnom,prave preto štvrťročne každe SRT musí nahlasiť do BA počty potrebných mašín jednotlivých radoch.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637892/