Nákladná doprava
Je dosť čo popísať o nákladnej doprave.
Podradené diskusné témy
A ešte k tomu na Štubni vymenili dvojice 751. Dobra kosa tam bola.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604916/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604915/
Dnes som vybehol na Hornú Štubňu po tom, čo som dostal avízo na staronový Mn z Tepličky do Zvolena. Pred jeho príchodom už na Štubni čakali 736 001 a dvojica 751 027+174. Tu si záťaž postupne všetky 3 vlaky vzájomne vymenili. Vracia sa staré dobré obdobie, ktoré pár rokov dozadu bolo samozrejmosťou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604751/
Kddyž se zde píše o vozy Tads (velké rakve) - mohlo jít o ucelenku prázdných vozů po soli z Baalbergu do Nováků,ta jela asi včera zpět do DB.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604736/
V Petržalskej stanici sa na slepej koľaji pri nadjazde nahromadili vozne radu U a T, dva tam často tradične "parkujú", teraz sa pridali ďalšie 4, jeden Taddgns, dva "U" a jeden Tds z Dusla Šaľa. Neviete mi niekto povedať, že na čo ich tam odstavujú? Či nejaké nedostatky na technickom stave alebo vlak nespĺňal normatív dĺžky a hmotnosti pre pokračovanie z Petržalky (na Rajku a Východné D4, 690m, na Kittsee D4, 540m)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604638/
V Petržalskej stanici sa na slepej koľaji pri nadjazde nahromadili vozne radu U a T, dva tam často tradične "parkujú", teraz sa pridali ďalšie 4, jeden Taddgns, dva "U" a jeden Tds z Dusla Šaľa. Neviete mi niekto povedať, že na čo ich tam odstavujú? Či nejaké nedostatky na technickom stave alebo vlak nespĺňal normatív dĺžky a hmotnosti pre pokračovanie z Petržalky (na Rajku a Východné D4, 690m, na Kittsee D4, 540m)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604637/
Igi:
videl som tie cisterny v Ziline nakoniec Druha loko.bola ale v strede vlaku Asi ich rozdelili pred Strbou a potom takto spojili.
Hned po nich sa objavila takato zaujimava zostava:
140.058 + 140.067 + 770.602 PSZ - pravdepodobne sli zo ZOS Zvolen
videl som tie cisterny v Ziline nakoniec Druha loko.bola ale v strede vlaku Asi ich rozdelili pred Strbou a potom takto spojili.
Hned po nich sa objavila takato zaujimava zostava:
140.058 + 140.067 + 770.602 PSZ - pravdepodobne sli zo ZOS Zvolen
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604486/