Nákladná doprava
Je dosť čo popísať o nákladnej doprave.
Podradené diskusné témy
dlho nenakladalo .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492544/
tak Podbrezovej asi zase, jak sa hovorí, ide karta 
Mn 84363 na čele so 742.629 dnes vezie 21 prázdnych českých Res-ov a 5 Eas-ov so šrotom. Takže budúci týždeň snáď môžme očakávať nejakú ucelenku
Mn 84363 na čele so 742.629 dnes vezie 21 prázdnych českých Res-ov a 5 Eas-ov so šrotom. Takže budúci týždeň snáď môžme očakávať nejakú ucelenku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491918/
ND 1986
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491866/
vladdo: ten Pn 51052 pp, to je iba zavedená voľná trasa, pre súkromínka alebo mimoriadne (odklon a pod.) Takého vlaku by si sa tam veru nedočkal.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491779/
Ve 20:30hod. uhlí Zvolen - žst.Dřísy,ale přepravce na Slovensku je uveden ZS Cargo,takže asi došlo k nějakému omylu s tím LokoRailem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491748/
tam, že majú 1200 zamestnancov. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491718/
Tak to zjistěte,jak to budou vozit,zda po částech nebo se silnějšími lokomotivami.
Nakonec,aby to nevozil LokoRail ještě pod dráty po trati 150.
Nakonec,aby to nevozil LokoRail ještě pod dráty po trati 150.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491717/
JosefH :
co mam ja info tak od polovice 90 tych rokov tam ziadna PN ka uz nesla (mozno ma niekto opravi a posle aj foto
). Mozno iba odklony. Dnes je tam ale este vedena napr. PN 51052 pp Margecany (01:01) - (03:39) Č ervená Skala
VT 90 km/h, S, 800 ton, 500 m, P, 60%, r=5%
postrk
ALe inac aj tam chodili tazke vlaky za komunizmu, sergeje napr. 368,369,.. boli v Margecanoch este v v polovici 90 tych rokov
co mam ja info tak od polovice 90 tych rokov tam ziadna PN ka uz nesla (mozno ma niekto opravi a posle aj foto
). Mozno iba odklony. Dnes je tam ale este vedena napr. PN 51052 pp Margecany (01:01) - (03:39) Č ervená SkalaVT 90 km/h, S, 800 ton, 500 m, P, 60%, r=5%
postrk
ALe inac aj tam chodili tazke vlaky za komunizmu, sergeje napr. 368,369,.. boli v Margecanoch este v v polovici 90 tych rokov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491715/
Bodaj by to vozil LR, nech sa to troška oživí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491712/
Dnes jedou na Slovensko 3 uhelné vlaky přes H.Lideč:
Choceň - 28 Wap Žilina - 48731
Ústí n/L. - 28 Eas Zvolen - 48737 - na Slovensku veze LokoRail
Vojkovice - 29 Wap Pov.Bystrica - 48723.
Že by mělo uhlí Zvolen nového přepravce?
Choceň - 28 Wap Žilina - 48731
Ústí n/L. - 28 Eas Zvolen - 48737 - na Slovensku veze LokoRail
Vojkovice - 29 Wap Pov.Bystrica - 48723.
Že by mělo uhlí Zvolen nového přepravce?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491709/
kr_kn: o tom žeby boli najväčšou si dovolím pochybovať keď si svoju ubytovňu hned vedľa podniku dovolili poskytnúť na internát Trnavskej univerzite 
myslím že by bola využitá keby ňou boli
myslím že by bola využitá keby ňou boli
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491708/
o výrobných aktivitách pre SBB Cargo. Podľa autora sú najväčšou vagónkou v strednej €urópe.
http://dnes.atlas.sk/ekonomika/trhy/702695/trnava-doda-do-svajciarska-440-nakladnych-voznov 
http://dnes.atlas.sk/ekonomika/trhy/702695/trnava-doda-do-svajciarska-440-nakladnych-voznov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491706/
vladdo:
Mě by také zajímalo vědět,co se po trati přes Brezno vozilo.Já tam viděl jenom směsi,ale ucelenky Eas nebo Wap - ty jsem tam nikdy neviděl,ale tím nechci samozřejmě tvrdit,že by tam uhlí v Eas nebo Wap nebo jiné ložené těžší ucelenky nejezdily.
Jen jsem si myslel,že tudy z důvodu sklonových poměrů jezdily náklady lehčí hmotnosti.
Mě by také zajímalo vědět,co se po trati přes Brezno vozilo.Já tam viděl jenom směsi,ale ucelenky Eas nebo Wap - ty jsem tam nikdy neviděl,ale tím nechci samozřejmě tvrdit,že by tam uhlí v Eas nebo Wap nebo jiné ložené těžší ucelenky nejezdily.
Jen jsem si myslel,že tudy z důvodu sklonových poměrů jezdily náklady lehčí hmotnosti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491490/
Aj na druhej strane tejto trate sa vyuzivala dnes este existujuca margecanska spojka pre priame nakladiaky -este zac. 90 tych rokov vraj to bolo uhlie cez horehronie smer Presov. Zaujmave ze kolaje tam uz niesu napojene na hlavnu trat ale navestidlo stale svieti 
Nema niekto foto vlaku na tej spojke? 
Nema niekto foto vlaku na tej spojke?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491347/
Cez Medzilaborce do Poľska okrem prázdnych súprav a kontajnerov už i ložené súpravy s granulátom. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491344/
JozefH: tak o tej spojke som zatial len málo počul, nevedel som že sa to využívalo až v takom rozsahu 
škoda že som sa toho nedožil, lepšie povedané že som sa nenarodil skôr 
ináč vlečka z bývalej stanice, dnes už nákladiska/zastávky Šalková tento rok opäť ožíva v areáli bývalej cementárni je teraz nejaká zberňa šrotu (šrotujú tam autá) a železný šrot vozia vlakom do BB a odtial do Podbrezovej. Vlečku teraz obsluhujú Brezňania počas prestávky medzi vlakmi 84360 a 84363
škoda že som sa toho nedožil, lepšie povedané že som sa nenarodil skôr ináč vlečka z bývalej stanice, dnes už nákladiska/zastávky Šalková tento rok opäť ožíva
v areáli bývalej cementárni je teraz nejaká zberňa šrotu (šrotujú tam autá) a železný šrot vozia vlakom do BB a odtial do Podbrezovej. Vlečku teraz obsluhujú Brezňania počas prestávky medzi vlakmi 84360 a 84363
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491221/
JosefH: Ano, presne, z Podbrezovej do BB je to dole kopcom. Teraz, ked sa jazdi na normu, sa bezne stveria jedna 742 hore kopcom len 25km/h. Mohli by sice skablovat dve (slo sa tak v sobotu)..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491215/
HHronec:
Tak to má manipulák co tahat,ale ono je to z Podbrezové do BB celkem po rovině nebo spíše z kopce,pokud mi paměť neklame.Před r.1989 se ještě dalo projet od Brezna na Vrútky spojkou mimo BB,ale to ještě jezdilo přes Brezno hodně nákl.vlaků a fungovala cementárna v Šalkové,ale to už je bohužel dávno pryč.
Tak to má manipulák co tahat,ale ono je to z Podbrezové do BB celkem po rovině nebo spíše z kopce,pokud mi paměť neklame.Před r.1989 se ještě dalo projet od Brezna na Vrútky spojkou mimo BB,ale to ještě jezdilo přes Brezno hodně nákl.vlaků a fungovala cementárna v Šalkové,ale to už je bohužel dávno pryč.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491213/
áno, tie ucelenky chodi do B.Bystrice na Mn a odtial to už ide na Vrútky ako Pn
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491120/
A co ucelenky oceli z Podbrezové do DB (ke konci minulého týdne jely) - jezdí to na Mn nebo je ucelenka zavedena jako vlak podle potřeby?
Jinak dnes ráno ve 3:30 Pn 46853 - 20 Eas ocel EastTrain z Ostr.-Kunčic přes Čadcu a Fiľakovo do Rumunska.
Jinak dnes ráno ve 3:30 Pn 46853 - 20 Eas ocel EastTrain z Ostr.-Kunčic přes Čadcu a Fiľakovo do Rumunska.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491118/
