Nákladná doprava
Je dosť čo popísať o nákladnej doprave.
Podradené diskusné témy
V České Třebové zatím stojí 20 v. písku z Jestřebí do Nemšové.Na Slovensku veze LokoRail.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/449349/
rk-kn: díki za doplnenie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448933/
zvykol preberať prachové uhlie, tuším pre železiarne, alebo elektráreň. To bol základ nákl. dopravy na prechode 888, okrem ešte nafty a produktov do rafinérie v Almásfüzitó . Naprekládku do prístavu zvykol dobiehať koks, a možno aj uhlie. Napr. na Veľkonočnú nedeľu pracovali 4 žeriavy na prekládke . Popoludní ťahali už aj prázdne po vykládke z vlečky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448931/
josefh: troška ťa doplním s tým uhlím videl aj nákladne listy že voz bol smerovaný zPKP na dunaj aodtial lodou dole na rumunsko , ado madarska chodí uhlue dunajuvároš
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448921/
JosefH: Tie vozne s práškovým uhlím prišli do V. Idy ešte počas dňa. V nočnej zmene sme vysúvali ďalšie po vykládke. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448896/
jojo, právě proto si myslim, že to bude něco takového, třeba pro Arcelor v Galati, častý artikl soubojů mezi různými dopravci na Ferdninadce i jinde
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448893/
Z PKP jezdí více vlaků s uhlím nebo koksem přes Štúrovo nebo Komárno do Rumunska (nebo prostě někam směr MÁV a dále).Některé jezdí denně (nebo vícekrát týdně).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448856/
dik, mezitim jsem vyštrachal, že v neděli jely dva další (takže až od jednoho z nich bylo to Lv) a dnes je v plánu další. Podle časů Lv jízd zpět to asi přepřahají hned v Čadci. S takovou frekvencí vlaků to asi nebude slovenský příjemce, tak asi tranzit do Rumunska(?)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448852/
kade:
Ve čtvrtek se podívám a odpovím co zjistím.
Ve čtvrtek se podívám a odpovím co zjistím.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448813/
jojo, to existuje už z časů viamontu, dřív se tenhle uhloprach vozil z východního Německa.
JosefH - nevíme kam jel vlak PKP Cargo , který 2.4. projel od Petrovic na Čadcu a pak dál na Slovensko a na čí licenci jel na Slovensku ? Byl to zřejmě první vlak na licenci PKP Cargo na českém území, pravděpodobně koks. Z ČR vystoupil asi někdy 2.4. večer, jako 45763 (vstoupil už ráno ale čekal na konec napěťovky). Lokomotivy (2xET41) se pak vracely jako Lv 4.4.
JosefH - nevíme kam jel vlak PKP Cargo , který 2.4. projel od Petrovic na Čadcu a pak dál na Slovensko a na čí licenci jel na Slovensku ? Byl to zřejmě první vlak na licenci PKP Cargo na českém území, pravděpodobně koks. Z ČR vystoupil asi někdy 2.4. večer, jako 45763 (vstoupil už ráno ale čekal na konec napěťovky). Lokomotivy (2xET41) se pak vracely jako Lv 4.4.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448809/
Jo,myslím,že je to tak.U nás to vozí OKD.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448540/
Ak je to práškové uhlie v tých dlhých nádržkových vozňoch, tak to ide do V. Idy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448538/
Igi:
Tak je to V.Idy?Nějak už zapomínám,ale už mi to tu někdo psal,asi právě Ty.
Tak je to V.Idy?Nějak už zapomínám,ale už mi to tu někdo psal,asi právě Ty.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448537/
JosefH: Tie Raj do Hanisky asi nie. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448535/
O svátcích toho jezdí méně,ale něco přece jen ano.
Přes H.Lideč po půlnoci uhlí Žilina,do Čech ze Žiliny 17 vozů auta Kelheim.Přes Čadcu pak 20 Rajek z Dětmarovic (jezdí asi do Hanisky).V plánu pak nakládka uhlí z Nového Sedla do Pov.Bystrice.Ze Slovenska pak 28 v.(podle délky asi Wap) hmotnost téměř 2000 tun a cílová žst.Opatovice nad Labem (tam je elektrárna).Ráno ještě neměl vlak ICV,tak ani nevím odkud to jede.Předpokládám však,že by to mohlo být uhlí.Pokud někdo bude vědět více,upřesněte.Díky.
Přes H.Lideč po půlnoci uhlí Žilina,do Čech ze Žiliny 17 vozů auta Kelheim.Přes Čadcu pak 20 Rajek z Dětmarovic (jezdí asi do Hanisky).V plánu pak nakládka uhlí z Nového Sedla do Pov.Bystrice.Ze Slovenska pak 28 v.(podle délky asi Wap) hmotnost téměř 2000 tun a cílová žst.Opatovice nad Labem (tam je elektrárna).Ráno ještě neměl vlak ICV,tak ani nevím odkud to jede.Předpokládám však,že by to mohlo být uhlí.Pokud někdo bude vědět více,upřesněte.Díky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448532/
Však oni na to přijdou. Nebo to zorganizuje mafie a podobné struktury. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448517/
Ale sú veci, ktoré potrebujú aj v Taliansku, suroviny a polosuroviny, a p. Budú to voziť kamiónmi priamo po ceste, medzi hustozastavanými mestami, a dedinami, počas bežnej cestnej premávky. Alebo po mori, okolo turistických oblastí a pláží ?! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448514/
Při přepravách nebezpečných věcí po železnici do Itálie je třeba nadále počítat se silnými omezeními omezení u přeprav jednotlivých vozových zásilek. Pokus přesvědčit italský orgán pro bezpečnost železniční dopravy (ANSF), aby od 1. dubnu 2010 zmírnil plány omezení těchto přeprav, se nezdařil. ANSF je připravena svá národní omezení změnit pouze tehdy, pokud bude nalezeno a předloženo celoevropské řešení, které umožní zvýšit bezpečnost přeprav nebezpečných věcí po železnici.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448484/
nikis:po 15 tom by malo vsetko chodit cez Kremnicu v plane je uplna vyluka tunela v Kostiviarskej.Teraz sa vozi dost aj cez den
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448435/
pracovali, ešte aj na východe bolo počuť žeriavy buchotať s drapákmi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448406/
