Nákladná doprava
Je dosť čo popísať o nákladnej doprave.
Podradené diskusné témy
Ďalšia várka GEFCO vozňov smeruje so 751 na Hornú Nitru
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/728630/
Jede uhlí Martin z Polska.Odpoledne zatím stálo v Turnově.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/726822/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/726806/
vladdo : Ono to tak býva, že dlho nič a potom zrazu hŕŕŕŕŕŕ. Nuž zákazníci by sa mali zobudiť skôr ako keď odbíja dvanásta hodina.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/726681/
Dnes predobedom : https://www.youtube.com/watch?v=Gswi16Lz0kY&feature=youtu.be
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/726285/
vladdo:
ako dlho sa na tej vlecke neposunovalo????
inak sa tam asi skocim cez vikend pozriet, vyzera to tam na culy ruch...
ako dlho sa na tej vlecke neposunovalo????
inak sa tam asi skocim cez vikend pozriet, vyzera to tam na culy ruch...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/726044/
o.durica:
postavit k muru a postrielat tych manazerov zo zvolena
Na vlecke vahostavu v Kralovej Lehote ozila nakladka, su tam na vsetkych troch kolajach rumuske vagony + cargaci, mozno 30 vagonov
A pritom vlecka sa ma do konca roka rusit 
Jednak koli tomu ze je na sukr.pozemku a celkovo zeleznica cez Lehotu v buducnosti nepojde.
postavit k muru a postrielat tych manazerov zo zvolena
Na vlecke vahostavu v Kralovej Lehote ozila nakladka, su tam na vsetkych troch kolajach rumuske vagony + cargaci, mozno 30 vagonov
A pritom vlecka sa ma do konca roka rusit Jednak koli tomu ze je na sukr.pozemku a celkovo zeleznica cez Lehotu v buducnosti nepojde.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725990/
Dnes predobedom : https://www.youtube.com/watch?v=w-Vf3od62aQ&feature=youtu.be
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725980/
takéto oceľové ,,tyčinky" sa dnes vezú z Podbrezovej do rakúskeho Judenburgu (20 Res-ov) 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725962/
Borsodchem ráno s 2x756 a 2x746 na postrku smer "Magyaroszág" postáva v BB.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725857/
rakana123 : Už skôr ale namiesto riešenia rozpredávania toho, čo zarába Cargáčom na chleba každodenný by som riešil položky, ktoré tieto činnosti sabotujú, t.j. tých, ktorých sme už menovali.
Til : Ja som tie správy čítal a aj ich pravidelne pridávam na FB do železničiarskych skupín, aby fotiči aj trochu sledovali čo sa deje, ak dakoho uvidia kradnúť nech volajú ihneď políciu. O tom kradnutí šrotu som čítal. Ale rekord bolo, že v úseku Kuzmice - Michaľany zmizlo za jeden deň 450ks a za druhý deň 350ks spojovacieho materiálu!!! Proste toto je už absolútny top! Ale tu už pochybujem, že naši "sociálne vylúčení a diškrimiňovaní" by dokázali takéto číslo spáchať za 48-72h. To by tam nesmel ani jeden vlak prejsť. Takže tam dakto musel na to mať dobrú pomôcku.
Til : Ja som tie správy čítal a aj ich pravidelne pridávam na FB do železničiarskych skupín, aby fotiči aj trochu sledovali čo sa deje, ak dakoho uvidia kradnúť nech volajú ihneď políciu. O tom kradnutí šrotu som čítal. Ale rekord bolo, že v úseku Kuzmice - Michaľany zmizlo za jeden deň 450ks a za druhý deň 350ks spojovacieho materiálu!!! Proste toto je už absolútny top! Ale tu už pochybujem, že naši "sociálne vylúčení a diškrimiňovaní" by dokázali takéto číslo spáchať za 48-72h. To by tam nesmel ani jeden vlak prejsť. Takže tam dakto musel na to mať dobrú pomôcku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725342/
O.durica : Ja ti určite nepoviem , či cigáni niečo teraz pokradli , lebo ja nie som autor 
. A to , že v súčasnej dobe niečo zmizne kovové alebo medené nie je nič nové a ešte v našich končinách . Stačí si pozrieť mimoriadnosti na tratiach ŽSR a tam nájdeš veľmi zaujímave udalosti.
Naposledy ma zarazilo , keď som čítal , že vo Vydrniku kradli naši minoritný občania šrot z vozňov .
Samozrejme 2 - 4 vozne sa neoplatí voziť každý deň , ale ja som len chcel tým povedať , že takéto lokálne trate by si zaslúžili prebrúsiť koľaje častejšie .
Čo považuješ u ZSSKC ekonomické ? Za chvíľu ty manažéri budú musieť prenajímať i tie stoličky na ktorých sedia .
. A to , že v súčasnej dobe niečo zmizne kovové alebo medené nie je nič nové a ešte v našich končinách . Stačí si pozrieť mimoriadnosti na tratiach ŽSR a tam nájdeš veľmi zaujímave udalosti.Naposledy ma zarazilo , keď som čítal , že vo Vydrniku kradli naši minoritný občania šrot z vozňov .
Samozrejme 2 - 4 vozne sa neoplatí voziť každý deň , ale ja som len chcel tým povedať , že takéto lokálne trate by si zaslúžili prebrúsiť koľaje častejšie .
Čo považuješ u ZSSKC ekonomické ? Za chvíľu ty manažéri budú musieť prenajímať i tie stoličky na ktorých sedia .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725329/
o.durica ..... Inak čo tam čakáš, že bude Cargo plné nenažraných manažérov voziť?! Však je to stará vec,to si až teraz zistil ? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725326/
Til : A teraz nechýbali brzdové klátiky na žiadnom vozni? V apríli tam cigánski extrémisti pokročili tak, že vykonali dosť neobvyklý druh krádeže, keď na dvoch vozňoch ukradli asi 4ks brzdových klátikov. Takže už im nestačí iba spojovací materiál v koľajisku a káble...
Inak čo tam čakáš, že bude Cargo plné nenažraných manažérov voziť?! Opýtaj sa rušňovodičov zo Zvolenskej prevádzky ako by oni radi vozili a akých zmrdov majú manažérov! Harmanecké papierne chceli každý jedeň deň (možno okrem soboty) pristaviť 10 prázdnych vozňov a v momente by aj 736 preberala 10 ložených vozňov Hbis! A milosť páni úžerníci manažérski z Carga povedia, že drahé, neefektívne pre nich! Tak ja neviem či, keď sa im vyplatí behať pre 2-4 vozne s drevom 2-3x týždenne, tak je 10 a viac vozňov každý deň málo?! Potom sa nestačíme diviť, že ktorý rozkvasený manažér si po rokoch sedenia v Cargu otvorí vlastnú firmu s kamiónmi a vozí "čistou náhodou" pre SHP alebo drevárov dosky z Hliníku nad Hronom, kde toho rozhodne nie je málo a je tam čo nakladať! Ale raz je 10 vozňov k 736 pre ZSCS málo a neefektívne, potom keď na ňu zavesíme 20 vozňov, tak už potrebuje k sebe parťáka. A namiesto vyhodenia týchto parazitov ideme "vyhodiť" nákladné vozne kamsi za jednorázový poplatok a my budeme roky vyhadzovať peniaze von. Aspoň základné vozne, ktoré majú vynikajúcu rotáciu a využitie ako Eas, Eaos, Eamos, Hbis, Res, Rils a Shimms by mali zostať na 100% vo vlastníctve ZSCS. Také Tadgns, Tds, Hadgs, či cisterny, ktoré ZSCS stoja na koľajach kade tade a chytá sa ich mach tie môžu streliť komusi. Hlavne také tie vozne čo majú viac sezónne využitie pri preprave obilnín. Chemičky už väčšinou od súkromníkov berú vozne alebo majú vlastné, takže tam ZSCS zázraky neurobí. V každom prípade sa takto ZSCS poriadne predraží existencia podniku a Mn vlaky to budú mať ešte ťažšie
Inak čo tam čakáš, že bude Cargo plné nenažraných manažérov voziť?! Opýtaj sa rušňovodičov zo Zvolenskej prevádzky ako by oni radi vozili a akých zmrdov majú manažérov! Harmanecké papierne chceli každý jedeň deň (možno okrem soboty) pristaviť 10 prázdnych vozňov a v momente by aj 736 preberala 10 ložených vozňov Hbis! A milosť páni úžerníci manažérski z Carga povedia, že drahé, neefektívne pre nich! Tak ja neviem či, keď sa im vyplatí behať pre 2-4 vozne s drevom 2-3x týždenne, tak je 10 a viac vozňov každý deň málo?! Potom sa nestačíme diviť, že ktorý rozkvasený manažér si po rokoch sedenia v Cargu otvorí vlastnú firmu s kamiónmi a vozí "čistou náhodou" pre SHP alebo drevárov dosky z Hliníku nad Hronom, kde toho rozhodne nie je málo a je tam čo nakladať! Ale raz je 10 vozňov k 736 pre ZSCS málo a neefektívne, potom keď na ňu zavesíme 20 vozňov, tak už potrebuje k sebe parťáka. A namiesto vyhodenia týchto parazitov ideme "vyhodiť" nákladné vozne kamsi za jednorázový poplatok a my budeme roky vyhadzovať peniaze von. Aspoň základné vozne, ktoré majú vynikajúcu rotáciu a využitie ako Eas, Eaos, Eamos, Hbis, Res, Rils a Shimms by mali zostať na 100% vo vlastníctve ZSCS. Také Tadgns, Tds, Hadgs, či cisterny, ktoré ZSCS stoja na koľajach kade tade a chytá sa ich mach tie môžu streliť komusi. Hlavne také tie vozne čo majú viac sezónne využitie pri preprave obilnín. Chemičky už väčšinou od súkromníkov berú vozne alebo majú vlastné, takže tam ZSCS zázraky neurobí. V každom prípade sa takto ZSCS poriadne predraží existencia podniku a Mn vlaky to budú mať ešte ťažšie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725324/
Tak do tretice
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725129/
Správne foto
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725128/
Sobotňajšie popoludnie na Ružínskom moste
https://www.youtube.com/watch?v=PjGd40TUJbU&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=PjGd40TUJbU&feature=youtu.be
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725127/
V uplynulých dňoch je možné vidieť na trati 168 : Moldava nad Bodvou - Medzev nakládku kalamitného dreva . Odkaz : http://www.zeleznicne.info/view.php?cisloclanku=2014060008
Zároveň sa chcem týmto autorovi poďakovať , že si dal námahu a čas urobiť tento report .
Vravím to preto , lebo táto trať by si zaslúžila aspoň takú frekventovanosť ako je teraz a nie ako počas normálnej doby 1-2 manipuláky za týždeň z Počkaja a Medzeve .
Zároveň sa chcem týmto autorovi poďakovať , že si dal námahu a čas urobiť tento report .
Vravím to preto , lebo táto trať by si zaslúžila aspoň takú frekventovanosť ako je teraz a nie ako počas normálnej doby 1-2 manipuláky za týždeň z Počkaja a Medzeve .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/724785/
PS :
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/724760/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/724759/
