Úzkorozchodné trate

Aj keď je úzkokoľajných železníc stále menej, niektoré vydržali až dodnes. Jednou z nich je aj priemyselná železnička vo Františkových Lázních v severných Čechách, určená na vozenie rašeliny. Vozbu zaobstaráva lokomotíva BN30r ťahajúca 8 výklopných vozíkov. Trať má približne 500 metrov a vozí rašelinu od korečkového rýpadla do spracovne. Táto téma je určená pre diskusiu o úzkokoľajkách ktoré sú ešte stále v prevádzke.

Podradené diskusné témy

Zobraziť úvod Pridaj príspevok

*Historická revue II/2021* priniesla dobrý článok ''Lesné železnice-karpatský symbol''. Obšírny článok je na 8 stranách formátu A4. Podrobnejšie sa venuje aj zásluhám Jozefa Opletala, rodáka od Prostějova, na rozvoji lesných železníc v Bukovine za R-U, i na Slovensku za 1. ČSR. Podrobnejšie sa venuje aj lesnej železnici v Žarnovici. Autorom článku je Tomáš Haviar, architekt, historik technických a kultúrnych pamiatok, autor viacerých odborných publikácií o úzkokoľajných železniciach. Kto má záujem, nech si časopis beží kúpiť, lebo zajtra-pozajtra vyjde marcové číslo a februárové ide do remitendy.

28.2.2021 12:25

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/897153/

*Železničky v Košiciach a Nagybörzsöny uspeli so spoločným cezhraničným projektom*

**Košice, 28. január 2021 - Historické úzkorozchodné železničky v Košiciach a severomaďarskej obci Nagybörzsöny spoločne zabodovali v širokej konkurencii a získali európske financie na svoj ďalší rozvoj. V Košiciach plánujú rozsiahlejšiu opravu trate, zaobstaranie nových vozňov pre cestujúcich či opravu kotla najstaršej prevádzkyschopnej úzkorozchodnej parnej lokomotívy U36 003 známej ako Katka. Lesná železnička v Maďarsku zas spojazdní nový rušeň, zrekonštruuje historický vozeň a v obci tiež postavia nový amfiteáter. Spoločný projekt Košickej detskej historickej železnice a lesnej železničky v Nagybörzsöny získal finančnú injekciu z programu Interreg.**

Celú tlačovů správu nájdete na tejto stránke: https://www.vlaky.net/upload/images/reports/Zbynek//21-01-28_TS_KDHZ_Cezhranicny_projekt.pdf

28.1.2021 9:39

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/895084/

Jindřichohradecké místní dráhy plánují pořídit tři motorové vozy. Zároveň na úzkokolejné tratě opět vyslaly parní lokomotivy. Například v Kamenici nad Lipou začala rekonstrukce nádražní budovy.
Zdroj: https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/uzkokolejka-zeleznice-vlak-doprava-jindrichuv-hradec.A201209_584783_budejovice-zpravy_pkr

09.12.2020 15:15

9.12.2020 17:05

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/892158/

Ešte zabudli na hyperloop do Valaskej a Skyway do Bujakova. :D
A prípoje z Bratislavy cez 16 POTR.

1.12.2020 14:29

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/891803/

Tak na tento projekt som veľmi zvedavý.

1.12.2020 13:53

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/891799/

*Bolo len otázkou času, kedy sa ozvú predstavitelia mesta Brezno so záujmom o napojenie aj mesta Brezno na novú trať Čiernohronskej elektrickej železnice Štiavnička – Krupová/Krpáčovo (viď predchádzajúci článok) pre potreby priameho spojenia mesta Brezno s lokalitami Bystrá, Mýto pod Ďumbierom, Tále, Krupová a Krpáčovo.*

INTERNET:
https://i-doprava.com/2020/11/27/napojenie-mesta-brezno-na-novu-trat-ciernohronskej-elektrickej-zeleznice-stiavnicka-krupova-krpacovo-pre-potreby-priameho-spojenia-mesta-brezno-s-lokalitami-bystra-myto-pod-dumbierom-tale/?fbclid=IwAR2h0SFVteMi8V_aJ1nIxEKrOCGGxZLehqtKSIA_q72eKlSSXjqmYw1DZc4.

1.12.2020 13:21

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/891798/

Jasné, aj ten Smoschewer na plagáte je taký marketing, pričom v texte je uvedené, že pôjde motorák ;-)

31.1.2020 8:31

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/877361/

To áno,ale marketing je základ biznisu , prilákať čo najviac zákazníkov - ľudí aj ten slogan patrí k tomu.Nuz keď si nevidel hviezdy ,tak si sa v noci povozil na historickom vláčiku, však aj Čiernohorská železnička musí z niečoho žiť.

30.1.2020 15:37

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/877332/

V každom prípade, ak nebudú vidieť hviezdy, nebude služba dodaná v sľubovanej kvalite ;-) Ešte tam majú to pozorovanie hviezd zvýraznené ako hlavný ťahák.

30.1.2020 14:51

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/877327/

Hviezdy môžeš pozorovať kedykoľvek keď je jasná noc,no nočnú jazdu historickým vláčikom v noci zazijes ráz za čas . Pozorovanie hviezd je ako bonus k tejto peknej akcii.Darmo biznis je biznis.

30.1.2020 14:47

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/877326/

Tak to by som reklamoval, pretože mňa nalákajú práve na pozorovanie hviezd.

30.1.2020 13:33

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/877325/

Aj keď hviezdy nebude vidieť jazdu nezrušila , hlavná bude romantická nočná jazda historickým vláčikom pretože noc má svoju moc :)

30.1.2020 12:32

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/877323/

Večer potme? Čítal si vôbec, o čo ide?

Aj tak by ma zaujímalo, či akciu zrušia, keď hlavná atrakcia (hviezdy) nebude vidieť.

30.1.2020 12:12

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/877322/

Z druhej strany sa vyhneš úpalu a snežnej slepote (cool)
...a ušetríš na Nubianu či Kreole. :D

30.1.2020 11:39

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/877319/

Išiel by som, ale podľa SHMÚ má byť v sobotu veľká oblačnosť až zamračené.

30.1.2020 10:24

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/877317/

Od soboty začína jazdiť zimný Astrovlak
https://www.zahoramizadolami.sk/podujatia-zazitky/zimny-astrovlak/
Rezervácie na túto sobotu aj tu:
https://horehronie.sk/aktivity/podujatia/kalendar-podujati/podujatia/zimny-astrovlak-prvy-termin

30.1.2020 10:02

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/877316/

Trolejové lokomotivy s ''prodlužovačkou'' známe i u nás (Československo). Sice v podzemí, ale byly. Když se začal vyvíjet nový typ přísunové elektrické lokomotivy, která měla zajíždět do ''předku'' těžby, byl u trolejové lokomotivy typu Tld 3,5 umístěn buben s kabelem (prodlužovákem) na vrchní část kapotáže. Pokud byla trolej, jelo se z ní. Po jejím ukončení byla možnost se přes svorku připojit na kabel a nějaký kus ještě popojet a zajistit posun. Nešlo samozřejmě o stovky metrů, ale spíš desítky, než se dala dohromady trvalá trolej. Nebo se natáhla bokem další prodlužovačka, kam se lokomotiva připojila. V důsledku šlo o nahrazení práce další, většinou akumulátorové lokomotivy, kterých byl stále velký nedostatek.

3.1.2020 10:57

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/876271/

Len som si nevšimol, ako ho majú izolovaný, tiež na TV som žiadne izolátory nevidel. Super je aj prerušenie TV na priecestí, aspoň im ho nikto nestrhne. A na priecestí dokonca funguje aj PZZ, aj keď na to na prvý pohľad nevyzerá.

20.12.2019 12:28

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/875618/

MiroD **zaujímavá priemyselná uzkokolajka** Ten zberač nemá chybu,slovom ruský jednoduchý ale účinný :)

20.12.2019 11:52

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/875615/

Ani ja, ale je to vtipné riešenie napájania v úseku bez troleja. Také ruské.

20.12.2019 11:06

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/875611/