Modernizácia žst Nové Mesto nad Váhom

No to by bolo super, aspon by som mal zasa co fotit.

sevolon:

Počul som dačo podobné,len teraz neviem,či sme náhodou nemali rovnaký zdroj informácií.

Chcem sa opýtať niekoho, vraj sa chystajú znova výluky v Novom Meste nad Váhom,má sa zdvíhať celé spodné zhlavie od Piešťan,pretože vraj nie je dostatočná hrúbka štrku nad novovybudovaným podjazdom! Že by to bol ďalší podarený kúsok od projektantov? Výluky majú začať od marca,uvidíme,či je to tak alebo????????????

To, že sa rýchle snehuliaky nepoužívajú som nevedel. Ale aj tak, ako som písal už skor, pri jazde odbočkou je od Sc1a k odchodovým dostatočná zábrzdná vzdialenosť, v priamon smere dostatočná pre 120. To znamená, že snehuliaka na Sc1a netrba použiť.
No som z toho volaaky zmetený. Nech žijú kolaje a podbíjačky

Podľa tejto (nazvime ju Djeho teória) je nedostatočná zábrzdná vzdialenosť (NZV) medzi vchodovým 1S a prvým cestovým Sc1b, ďalej medzi Sc1b a druhým cestovým Sc1a a medzi druhým cestovým Sc1a a niektorým z odchodových (cestových) návestidiel. Zároveň platí že dve za sebou nasledujúce NZV dávajú v súčte zábrzdnú vzdialenosť. To sú východzie podklady Djeho teórie.
Ak postavím Sc1a do odbočky hoci aj po štíhlych výmenách na NZV k odchodovému (cestovému) návestidlu, môže v tomto prípade svietiť na návestidle len návesť "Rýchlosť 40 km/h a opakovanie výstraha" (žltá biela žltá zvaná aj snehuliak), lebo návestné znaky "60, 80, 100 a opakovanie výstraha" sa vzhľadom na "množstvo" svetelných zdrojov (viac ako 3) nepoužívajú. Na predošlom návestidle Sc1b by sme pri Stoj na Sc1a dali logickú návesť "Opakovanie výstraha", ako by sa nám táto mohla zmeniť pri zmene Stoj na Rýchlosť 40 a opakovanie výstraha na Sc1a? No nijak. Tak sa vždy na návestidle na NZV k nasledujúcemu návestidlu na ktorom sa vzhľadom na konfiguráciu koľajiska môže rozsvietiť návesť Rýchlosť 40 a opakovanie výstraha, tiež musí rozsvecovať ako primárna návesť Rýchlosť 40 a opakovanie výstraha, aby sa táto mohla zmeniť na priaznivejšiu návesť Rýchlosť 40 a výstraha (nie že ostane nepriaznivejšia Opakovanie výstraha). No a v Novom Meste nad Váhom sa toto pravidlo posúva pri viacnásobnom "posune" návesti Rýchlosť 40 a opakovanie výstraha, až na vchodové návestidlo 1S.

Ale aký význam má to, že okolo vjazdového sa musí ísť 40, keď by tam ešte mohol ísť 120???
A asi si sedím na kábli, ale ako sa tie dve situácie ovplyvňujú

tratovák tu sa bijú 2 odpozorované situácie, jedna je táto a druhá je že ak je na Sc1b Stoj, tak na vchodovom 1S je čistá výstraha a na jeho predzvesti Pr1S je voľno. Tieto dve situácie sa spolu bijú a tak sa ťažko dá rozvíjať táto téma. Tu pomôže len návestenie zo záverovej tabuľky. To čo "nakreslil" Dje je v súlade s TNŽ.

Tak to mi teda prosím vysvetlite, prečo ak je na Sc1a stoj, tak na predzvesti je očakávaj 40? To nemože byť voľno, výstraha, opakovaná výstraha a stoj?

návestenie

De_De

to veru hej, už mi šibe...

Večerný pokoj na ceste a trati
http://www.shark-vlaky.ic.cz/displayimage.php?pos=-337

expresnik zabudol si uviest že hovoriš o stanici V. Kostolany.

metal

hej iba na niektorých a iba vo Vyšných Hágoch...

Keď už tá koridoro téma tak môžme sa tiež pobaviť na plechových 5kách, ktoré sú umiestnené na odchodovom návestidle S1 z 1 koľaje smer NM a L1 z prvej koľaje smer BA, keď sa tam odbočkou ísť nedá, hlavne že keď človek ide k prvému nástupišťu na 6 koľaj tak je tam taká pekná dokrútená a prudká výhybka že človek pri rýchosti 40 čumí kedy sa vydrbe

vladoca moze byt lebo vcera som aj v Leopoldove videl pobehat po vyhybkyach ludi co odmetavali sneh. To je elektricky ohrev iba na niektorych vyhybkach????

Vcera som si všimol, že rýchliky" poobednajsie" prichadzajúce od TN prišli do stanice a potom nasledné tlačené späť na TN zhlavie a odtiaľ po inej koľaji si to nabrali smer BA. Že by hromady snehu a zaviate výhybky?

Tam stačila ručne stavaná výhybka s ručne stavanou výkoľajkou a výsledným kľúčom v elektromagnetickej zámke, no ale čo, šetriť treba na iných menej dôležitých miestach...

De_De: Aj tá zriaďovačka by tam bola na nič...

De_De asi sa strašne často posunuje do tej napájačky a súčasne je potreba aby vlak nestál kvoli tomu u vchodu ale mohol prísť bližšie k tomu cestovému...

pani radšej mi povedzte na kieho tam to cestove k tej napajačke zase pchali ved tam stačila obyčajna zriadovačka a bol by pokoj