Modernizácia žst Nové Mesto nad Váhom
Tak a máme sa na čo tešiť...
JOHnZ tých 650m si skade vyčítal? Lebo z dostupných materiálov na internete som ja vyčítal 950m.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/318061/
keď je niečo postavené proti predpisov, tak by sa to pri kolaudácii nemalo schváliť a prevziať do prevádzky, no nie??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/318060/
Tak sa vlastne bavíme o ohrození bezpečnosti v prevádzke...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/318042/
Miro79: Asi áno ... Ono voľno na predzvesti je už len dôsledkom tej čistej výstrahy na tom vchode. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/317956/
Mňa skôr trápi to volno, čo svieti na predzesti, keď na tom cestovom pri napájačke je stoj. Samozrejme vchodové čistá výstraha. Tuším ale myslíme to isté.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/317937/
Miro79: Skrátim to 
Tá vzdialenosť je 650m a tá výstraha, ktorú to návestí na vchode pri jazde k cestovému návestidlu s návesťou stoj, je tam zrejme skutočne proti predpisom ...
Tá vzdialenosť je 650m a tá výstraha, ktorú to návestí na vchode pri jazde k cestovému návestidlu s návesťou stoj, je tam zrejme skutočne proti predpisom ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/317936/
Pánovia: Mohol by mi niekto povedať presnú vzdialenosť od vchodového návestidla smerom od Piešťan po prvé cestové pri napájačke? Potom poviem, prečo ma to zaujíma.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/317931/
Alebo asi lepsie uvidite tu ... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/315210/
Ak si vsimnete , tak tu je ta vyhybka oznacena http://www.shark-vlaky.ic.cz/displayimage.php?pos=-316
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/315208/
sevolon:
Ďakujem Vám za vysvetlenie,ešte by som sa chcel spýtať,že ktorá konkrétna výhybka to bola (len pre lepšiu predstavu)
Ďakujem Vám za vysvetlenie,ešte by som sa chcel spýtať,že ktorá konkrétna výhybka to bola (len pre lepšiu predstavu)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/315206/
Osobné vlaky od Žiliny vchádzajú na 4.koľaj preto,lebo ŽSR ako správca dopravnej cesty nie je schopný už vyše 2.alebo3.mesiacov vymeniť rozrezanú výmenu z 3. koľaje smerom na Žilinu, takže daná výmena je trvalo uzamknutá na koľaj číslo 5.Myslím si,že výpravcom to dosť komplikuje prácu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/315201/
Podľa mňa aj piata koľaj mohla mať hranu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/315192/
No moc sa tomu nerozumiem,čo tu riešite s tými vzdialenosťami ,ale zaráža ma jedna vec.Ako som si všimol pri končiacich vlakoch zo Žiliny sa praktizuje nasledovný postup.
Os vlak prichádza k nástupištu 1, koľaj 4. Ešte ľudia ani poriadne nevystúpili a na vchode už stojí rýchlik do Ba.Lež sa so súpravou vyposunuje, preposunuje k nástupištu 2,koľaj 3 alebo 7 možno aj ďalej, ubehne dobrých 5 minút. K čomu to je dobré??? To sa už nemôže rovno pristaviť k 2. nástupištu a potom si s tým poprípade posunovať???
platilo v GVD 07/08,teraz som ešte nesondoval.
A ešte mi príde, že ŽSR nedomyslelo počet nástupísk.Podľa môjho názoru (nikomu nevnucujem) mohla byť ešte kľudne využitá šturcová koľaj pri naátupišti 1, myslím,že je to koľaj 6a, tá prii nákladnej rampe pre končiace,východzie vlaky do ZA.Veľká finančná investícia by to nebola.
Os vlak prichádza k nástupištu 1, koľaj 4. Ešte ľudia ani poriadne nevystúpili a na vchode už stojí rýchlik do Ba.Lež sa so súpravou vyposunuje, preposunuje k nástupištu 2,koľaj 3 alebo 7 možno aj ďalej, ubehne dobrých 5 minút. K čomu to je dobré??? To sa už nemôže rovno pristaviť k 2. nástupištu a potom si s tým poprípade posunovať???
platilo v GVD 07/08,teraz som ešte nesondoval.
A ešte mi príde, že ŽSR nedomyslelo počet nástupísk.Podľa môjho názoru (nikomu nevnucujem) mohla byť ešte kľudne využitá šturcová koľaj pri naátupišti 1, myslím,že je to koľaj 6a, tá prii nákladnej rampe pre končiace,východzie vlaky do ZA.Veľká finančná investícia by to nebola.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/315180/
A ešte by som rád dodal, že to Sc1b je na správnom mieste, lebo ak by mala byť dodržaná ZV 1500 m od S1, tak to už tam nemusí byť, lebo by bolo niekde pri triangli a už by nemalo význam. Takto aspoň vznikol další oddiel medzi Piešťanmi a NMnV (aj keď už vlastne ako súčasť NMnV).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/315136/
Sc1b je v km cca 99,050
S1 v km cca 100,1
S3 až S9 v km cca 99,9
do koľají 3 až 9 je rýchlosť 80 až 50 km/h.
Teda v prvej koľaji je cestové od odchodového cca 1050m - na 120 km/h bohato stačí.
V tretej až deviatej je cestové od odchodových cca 850 m - teda pre rýchlosti 50 až 80 km/h bohato stačí.
Takže aj keby na cestovom bola opakovaná výstraha, tak nedostatočná zábrzdná vzdialenosť tam neni. Iné to bude pri 160 ale aj tak nevidím dovod, prečo by kilometer pred stoj mal ísť 40 km/h...
S1 v km cca 100,1
S3 až S9 v km cca 99,9
do koľají 3 až 9 je rýchlosť 80 až 50 km/h.
Teda v prvej koľaji je cestové od odchodového cca 1050m - na 120 km/h bohato stačí.
V tretej až deviatej je cestové od odchodových cca 850 m - teda pre rýchlosti 50 až 80 km/h bohato stačí.
Takže aj keby na cestovom bola opakovaná výstraha, tak nedostatočná zábrzdná vzdialenosť tam neni. Iné to bude pri 160 ale aj tak nevidím dovod, prečo by kilometer pred stoj mal ísť 40 km/h...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/315126/
Vihorlat len nie je výpravca ako výpravca....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/315122/
Tak potom by mal výpravcom v Novom Meste nad Váhom (rovnako ako tým v Trnave) niekto pošepkať, aby stavali aj odchod ak je to možné vzhľadom na voľnosť trate na Tr. Bohuslavice a nedostatočná zábrzdná vzdialenosť na druhom cestovom návestidle bude eliminovaná. Len v 90% prípadov výpravcovia nemajú šajnu o tom čo svieti vonku na návestidle a potom sa ešte divia že vlak prekračuje jazdný čas. Kritika do vlastných radov...
Ale ak to niekto takto naprojektuje tak je u mňa amatér, a ten čo to schválil ešte väčší!
Ale ak to niekto takto naprojektuje tak je u mňa amatér, a ten čo to schválil ešte väčší!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/315121/
Ono to bude mať asi iný dovod...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/315111/
Majú síce pekne vymaľované ale vlaky,ktoré vchádzajú po prvej koľaji od železničnej stanice Piešťany sú dosť pomalé.Totiž vchádzajú na rýchlosť 40,pretože vraj páni projektanti umiestnili druhé cestové návestidlo na nedostatočnú zábrzdnú vzdialenosť od odchodového.Aj toto sa stane pri takejto rekonštrukcií celej stanice???????Toto je to zrýchlenie dopravy????Čo vy na to.Bol niekto za to pogumovaný????
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/315108/
Video je super, urcite si ho pozrite ! :D 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/313838/
