Zákony, vyhlášky a nariadenia
Informácie o nových zákonoch, vyhláškach a nariadení vlády a pod.
Djexpres ...to máš tak... aký majster tak označený zač. vlaku a pod.... a o tlmení svetiel v stanici v noci ani nejdem radšej písať, podobne cez deň ked idú s diaľkovými...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236342/
upš
zeleznica ma pravdu to mu nebudem zazlievat, to ze uz nema dorobene "slabo svietiace svetielko" v mieste reflektora uz nie je nasa vec.
Lenže!!! toto je dobré, ja sa denne stretávam s tým že na vlaku svietia v predu biele, vzadu biele, alebo reflektor aj v predu aj v zadu alebo reflektor a červene vzadu+ jedno biele a v predu jedno biele, dokonca naposledy bol vypraveny z nemenovanej stanice osobny vlak s motorovym voznom kedy svietili na oboch koncoch cervene konce.... chcelo by to nejaku signalizaciu alebo nejake zariadenie znemoznujuce sucastne zapnutie dvoch sucasne nemozne svietiacich kombinacii... lenze to by som vela chcel...
najviac ma ale zaraza ze ako mohol vypravca ktory videl v predu cervene, tak aj vlak vypravit...
zeleznica ma pravdu to mu nebudem zazlievat, to ze uz nema dorobene "slabo svietiace svetielko" v mieste reflektora uz nie je nasa vec.
Lenže!!! toto je dobré, ja sa denne stretávam s tým že na vlaku svietia v predu biele, vzadu biele, alebo reflektor aj v predu aj v zadu alebo reflektor a červene vzadu+ jedno biele a v predu jedno biele, dokonca naposledy bol vypraveny z nemenovanej stanice osobny vlak s motorovym voznom kedy svietili na oboch koncoch cervene konce.... chcelo by to nejaku signalizaciu alebo nejake zariadenie znemoznujuce sucastne zapnutie dvoch sucasne nemozne svietiacich kombinacii... lenze to by som vela chcel...
najviac ma ale zaraza ze ako mohol vypravca ktory videl v predu cervene, tak aj vlak vypravit...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236339/
no vždylepšie ako nám majú svietiť s diaľkovými do očí a potom vidíš...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236332/
Vihorlat
až teraz čumím že to je križovatková výhybka úplne inej konštrukcie kurnik tak potom kolko tých križovatkových druhov máme takže ak ide do odbočky po strednej srdcovke ani neprechádza... iba ak by išiel vlak do rovna a tam zasa nemôže vybočiť inde
až teraz čumím že to je križovatková výhybka úplne inej konštrukcie kurnik tak potom kolko tých križovatkových druhov máme takže ak ide do odbočky po strednej srdcovke ani neprechádza... iba ak by išiel vlak do rovna a tam zasa nemôže vybočiť inde
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/233796/
Dje všetko je v poriadku, tie križovatkové výhybky nemajú ani jedna prestaviteľnú srdcovku a sú pri oboch druhoch jazdných ciest pod záverom zabezpečovacieho zariadenia 3.kategórie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/233788/
ALL.
Zaujímala by ma jedna vec nad ktorou premýšlam....
predpis hovorí takto: Zabezpečené výhybky s prestaviteľnou srdcovkou musia mať vždy výhybkové návestidla. Len nejak som si nevšimol napríklad na osobnej stanici v Žiline vchod od smeru čadca, blava, že by mali tie križovatkové výhybky návestidlá... Kde sa stala chyba? niečo bolo zmenené? alebo niečo som prehliadol?
Zaujímala by ma jedna vec nad ktorou premýšlam....
predpis hovorí takto: Zabezpečené výhybky s prestaviteľnou srdcovkou musia mať vždy výhybkové návestidla. Len nejak som si nevšimol napríklad na osobnej stanici v Žiline vchod od smeru čadca, blava, že by mali tie križovatkové výhybky návestidlá... Kde sa stala chyba? niečo bolo zmenené? alebo niečo som prehliadol?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/233781/
Djexpres,
ále, veselo môžu mať odpojovače. Kde si len zaželajú. A pokiaľ je tá konkrétna koľaj manipulačná, tak má odpojovač určite. Alebo môže mať tzv.nulové pole, tzn. úsek oddelený od živých častí deličmi a prúd v tejto časti TV netečie nikdy. Čo vzhľadom na to, že tam bolo blahej pamäti živé kontajnerové prekladisko s manipulačnými mechanizmami považujem za dosť pravdepodobné. Podobne je to riešené napr. v Liptovskej Teplej na TV koľaje č.3, ktorá je hneď pri budove. S elektrickým HDV na koľaj zájdeš s každej strany, ale úsek priamo pred budovou (TV je blízko zastrešenia) je oddelený deličmi natvrdo.
A čo sa týka dopravných koľají - napr. v Poprade si zo šiestich môžeš "sólo" vypnúť štyri.
ále, veselo môžu mať odpojovače. Kde si len zaželajú. A pokiaľ je tá konkrétna koľaj manipulačná, tak má odpojovač určite. Alebo môže mať tzv.nulové pole, tzn. úsek oddelený od živých častí deličmi a prúd v tejto časti TV netečie nikdy. Čo vzhľadom na to, že tam bolo blahej pamäti živé kontajnerové prekladisko s manipulačnými mechanizmami považujem za dosť pravdepodobné. Podobne je to riešené napr. v Liptovskej Teplej na TV koľaje č.3, ktorá je hneď pri budove. S elektrickým HDV na koľaj zájdeš s každej strany, ale úsek priamo pred budovou (TV je blízko zastrešenia) je oddelený deličmi natvrdo.
A čo sa týka dopravných koľají - napr. v Poprade si zo šiestich môžeš "sólo" vypnúť štyri.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/233381/
na manipulačných koľajách zvyknú byť odpojovače pre jednotlivé koľaje alebo len časti koľají ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/233376/
taká otázka...
neviem či ste si všimli... ŽA stará harfa je preplnená kontajnermi. Hneď za st. budovou starej harfy v smere do Pov. Bystrice po lavej strane... kontajnery su tam naukladane aj 3-4 na sebe čo je dost velka výška a keď som pozeral tak sa nachádzaju 0,5 až meter vedla trakčného vedenia??? To má byť akože v poriadku? Alebo zatiaľ nikoho nenakopalo tak to nevadí?
neviem či ste si všimli... ŽA stará harfa je preplnená kontajnermi. Hneď za st. budovou starej harfy v smere do Pov. Bystrice po lavej strane... kontajnery su tam naukladane aj 3-4 na sebe čo je dost velka výška a keď som pozeral tak sa nachádzaju 0,5 až meter vedla trakčného vedenia??? To má byť akože v poriadku? Alebo zatiaľ nikoho nenakopalo tak to nevadí?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/233082/
Prečítal som si pozorne všetky príspevky okolo dávania návesti 115 Odchod.Vyšlo mi ,že s tou bezpečnosťou to nie je až tak zlé.Keď bude výpravca správne postupovať pri riešení dopravnej situácie tak vlak bezpečne prejde a aj on sa vráti do DK živý.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232919/
Ad arsenal:
Na Slovensku nie sú traja psychológovia, čo vykonávajú psychologické vyšetrenia, je ich viac i keď je fakt, že v Žiline nie je žiaden. A o tom, kedy a ako pocestuješ na to vyšetrenie rozhoduje a určuje Tvoj zamestnávateľ, ten vie, kedy a kde sa to koná a podľa toho určí zamestnancovi spôsob a čas cestovania.
Na Slovensku nie sú traja psychológovia, čo vykonávajú psychologické vyšetrenia, je ich viac i keď je fakt, že v Žiline nie je žiaden. A o tom, kedy a ako pocestuješ na to vyšetrenie rozhoduje a určuje Tvoj zamestnávateľ, ten vie, kedy a kde sa to koná a podľa toho určí zamestnancovi spôsob a čas cestovania.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232725/
Ad passion.
Cestárovi netreba vysvetľovať, že má cestu odhrnúť, on totiž zo zákona je povinný toto robiť. Ak to nerobí, má problém, ale stále nemá nič do činenia s vlečkou hnoja. S tou by mal, keby zapríčinil jej poškodenie alebo znehodnotenie hnoja. Ale ak sa ten, čo prepravuje tú vlečku rozhodne, že sa rozbehne a ide, zodpovednosť preberá on, nie cestár.
Cestárovi netreba vysvetľovať, že má cestu odhrnúť, on totiž zo zákona je povinný toto robiť. Ak to nerobí, má problém, ale stále nemá nič do činenia s vlečkou hnoja. S tou by mal, keby zapríčinil jej poškodenie alebo znehodnotenie hnoja. Ale ak sa ten, čo prepravuje tú vlečku rozhodne, že sa rozbehne a ide, zodpovednosť preberá on, nie cestár.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232723/
zdravím, možno to sem, ale opýtam sa. vyhláška MDPT o lek. prehliadkach ukladá pri prehliadke vykonať psychotesty. Diskusia na tú to tému už prebehla. no nikto sa zatial nepozastavil nad tým, že na celom Slovensku máme Troch psychológov, ktorí uvedené vyšetrenie môžu vykonať: Blava, Zvolen, Košice. T.j. zamestnanci pracujúci v žilinskej oblasti musia cestovať na psychotesty viac, ako 120km. Na psychotesty má prísť človek vyspatý a odpočinutý. A to radšej nepíšem o tom, keď jeden s lekárov bude mať dovolenku, prípadne bude PN. To bude treba cestovať 200 a viac km.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232417/