Rekordy na železnici
Preto sem môžte pridávať rekordy všetkého druhu, s ktorými sa môžeme stretnúť na železnici.
).
Francouzský rychlovlak TGV vytvořil nový světový rekord. Na trati mezi Paříží a Štrasburkem dosáhl rychlosti 553 km/h. Předchozí rekord pokořil o 40 kilometrů.
(iDnes)
Francouzský rychlovlak TGV vytvořil v úterý mezi Paříží a Štrasburkem světový rekord, když dosáhl rychlosti 553 kilometry v hodině. Předchozí rekord byl 513,3 kilometru. Rekordu dosáhla souprava dvou lokomotiv a tří vagonů.
(Novinky)
No, lokomotiv...
(iDnes)
Francouzský rychlovlak TGV vytvořil v úterý mezi Paříží a Štrasburkem světový rekord, když dosáhl rychlosti 553 kilometry v hodině. Předchozí rekord byl 513,3 kilometru. Rekordu dosáhla souprava dvou lokomotiv a tří vagonů.
(Novinky)
No, lokomotiv...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/138324/
http://www.youtube.com/watch?v=mtDMbr0Hp8E
a my budeme mat na slovensku 160
http://www.youtube.com/watch?v=55sF9s9RI7w&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=LJb-oUgSwN8
a tu si pozrite svetovy rekord TGV
a my budeme mat na slovensku 160
http://www.youtube.com/watch?v=55sF9s9RI7w&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=LJb-oUgSwN8
a tu si pozrite svetovy rekord TGV
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/126035/
Chcete videeet rychlost? Tak kukaj:
http://www.youtube.com/watch?v=x7MsDo5r2Rs&search=Meherzad%20India%20Bombay%20Singing%20Bharat%20funny%20mumbai
http://www.youtube.com/watch?v=x7MsDo5r2Rs&search=Meherzad%20India%20Bombay%20Singing%20Bharat%20funny%20mumbai
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/124369/
AD Addams:
neviem prečo pri rýchlostiach vlakov spomínaš ZSCS, tá predsa vozí iba nákladné vozne, a pokiaľ viem, tak tie jazdia do 120km/h. A súkromní dopravcovia vozia väčšinou súkromné vozne a tie tiež niesu najnovšie. A laminátka alebo 754,753 ...sú určite rýchlejšie ako 740-tky súkromníkov, ktoré majú max. 70 km/h. Iba Lte má pár rýchlejších strojov, ale zasa to záleží od vozňov. A tie 2-3 230-tky ČD to tiež nespasia.
neviem prečo pri rýchlostiach vlakov spomínaš ZSCS, tá predsa vozí iba nákladné vozne, a pokiaľ viem, tak tie jazdia do 120km/h. A súkromní dopravcovia vozia väčšinou súkromné vozne a tie tiež niesu najnovšie. A laminátka alebo 754,753 ...sú určite rýchlejšie ako 740-tky súkromníkov, ktoré majú max. 70 km/h. Iba Lte má pár rýchlejších strojov, ale zasa to záleží od vozňov. A tie 2-3 230-tky ČD to tiež nespasia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/124266/
treno:
trate ZSR (aspon koridory) sa musia prisposobovat standardom EU, aby ich mohli pouzivat vsetky firmy EU. To, ze nejaky postkomunisticky neefektivny kolos (ZSSK a ZSCS) na to nema vozidla, nikoho nezaujima. Kto sa neprisposobi skonci na smetisku dejin.
P.S.: Od 1.1.2007 moze v EU prevadzkovat nakl. dopravu na tratiach EU ktokolvek so sidlom v EU a schvalenymi vozidlami a personalom.
trate ZSR (aspon koridory) sa musia prisposobovat standardom EU, aby ich mohli pouzivat vsetky firmy EU. To, ze nejaky postkomunisticky neefektivny kolos (ZSSK a ZSCS) na to nema vozidla, nikoho nezaujima. Kto sa neprisposobi skonci na smetisku dejin.
P.S.: Od 1.1.2007 moze v EU prevadzkovat nakl. dopravu na tratiach EU ktokolvek so sidlom v EU a schvalenymi vozidlami a personalom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/124254/
Tiež som si všimol že je zatial všade 120km/h.Ale povedzme si otvorene s čím my chceme jazdiť 160km/h?Tých pár Goril?Z ktorých snad polovina jazdí v čd.Alebo zas prerobíme nejaké stare šroty na 160?Budeme si asi musieť počkať na sukromnych dopravcov ktorým, žsr shváli loko.od fa. Siemens/alebo iné/a narušia tak monopol ZSSK a Cargo.To všetko žial až skončí na Slovensku KSS...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/123580/
A kedy (myslim skor datum) sa bude jazdit 160 km/h?
Popularne je slovne spojenie "najprv trate, potom stanice". Vysvetlit si to vsak mozme rozne:
a) hned ako sa dorobia trate sa zacnu robit stanice ako sucast stavby, al.
b) dorobia sa trate, a potom bude zase 5-rocny cyklus zmanipulovanych tendrov, vyhlaseni, odvolani, kym sa naozaj zacne cosi robit.
Popularne je slovne spojenie "najprv trate, potom stanice". Vysvetlit si to vsak mozme rozne:
a) hned ako sa dorobia trate sa zacnu robit stanice ako sucast stavby, al.
b) dorobia sa trate, a potom bude zase 5-rocny cyklus zmanipulovanych tendrov, vyhlaseni, odvolani, kym sa naozaj zacne cosi robit.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/123540/
Zial, polorekonstrukcia V. koridoru mi pripomina "poloklimatizaciu" prvej serie reko IC-voznov (cca 1995-6).
Vlaky Rv 74141, 74142, 74143, 74144, (Bratislava-Vajnory - Sládkovičovo - Bratislava-Vajnory) 74145, 74146 (Nové Zámky - Dvory nad Žitavou - Nové Zámky) zavádzajte len za účelom
vykonania skúšobných jázd HDV. Tieto vlaky vypravujte až po uvoľnení celého
medzistaničného úseku. Pri jazde rešpektujte všetky trvalé i prechodné
obmedzenia traťovej rýchlosti. Od predzvesti vchodového návestidla ŽST po
poslednú výhybku na opačnom zhlaví neprekročte rýchlosť 100 km/h. Pri
skúšobnej jazde rušňov radu 350 platí Obežník 1544/99 - S 4300 zo dňa
12.1.2000, kde sú stanovené podmienky pre rýchlosť 160 km/h + 10 %.
Udajne tam spravil Taurus 207 km/h.
Vlaky Rv 74141, 74142, 74143, 74144, (Bratislava-Vajnory - Sládkovičovo - Bratislava-Vajnory) 74145, 74146 (Nové Zámky - Dvory nad Žitavou - Nové Zámky) zavádzajte len za účelom
vykonania skúšobných jázd HDV. Tieto vlaky vypravujte až po uvoľnení celého
medzistaničného úseku. Pri jazde rešpektujte všetky trvalé i prechodné
obmedzenia traťovej rýchlosti. Od predzvesti vchodového návestidla ŽST po
poslednú výhybku na opačnom zhlaví neprekročte rýchlosť 100 km/h. Pri
skúšobnej jazde rušňov radu 350 platí Obežník 1544/99 - S 4300 zo dňa
12.1.2000, kde sú stanovené podmienky pre rýchlosť 160 km/h + 10 %.
Udajne tam spravil Taurus 207 km/h.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/123538/
Jedno upresnenie:
Rekonštruovaný koridor je stavaný na 160 km/h ale nakoľko súčasťou rekonštrukcie nie je svstém prenosu na vozidlo "autoblok" resp. má byť ETCS level 1 na ktoré má byť vypísaný konkurz rýchlosť je obmedzená na 120 Km/h aby bola rešpektovaná legislatíva.
PS: sorry nie som si istý aký je presný odborný názov na prenos informácií o voľnosti trate na vozidlo za opravu ďakujem.
Rekonštruovaný koridor je stavaný na 160 km/h ale nakoľko súčasťou rekonštrukcie nie je svstém prenosu na vozidlo "autoblok" resp. má byť ETCS level 1 na ktoré má byť vypísaný konkurz rýchlosť je obmedzená na 120 Km/h aby bola rešpektovaná legislatíva.
PS: sorry nie som si istý aký je presný odborný názov na prenos informácií o voľnosti trate na vozidlo za opravu ďakujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/123523/
Ty si z toho robis