Off Topic

Dnes sú zrejme letecké dni v Košiciach
V tejto chvíli si to dáva 8. kolo.

sme prekročili št. hranicu !

Mám na sekundu presné hodinky (radio controlled), čas som si porovnal ešte i s mobilom..heh.

Čo ak sa podľa času na Mireli pohol o 2 sekundy a 76 stotín neskôr?

Dnes som to v BB (hl. stanica) zažil prvýkrát, 832ka Tajov sa z BB na Blavu pohla asi o 15 sekúnd skôr.

musí počkať !

Džuzepe: "Za jazdy vypadáva osvetlenie" - preskúšané, funkčné"Vozeň nekúri!!! Opakovaná závada" - preskúšané, funkčné

V TV Markíza som pozeral dlhodobú predpoved počasia,a ako naschvál v dňoch 22-23.04.2017 ked má prebiehať v RD-KE Rušňoparáda má byť počasie pod psa,má pršať,fúkať studený vietor,možno aj zasneží,čo odradí žial väčšinu návštevníkov Rušňoparády,prídu len fanatici na mašinky......

"...opravári napíšu do KO..."

Neprejavilo še.
-N-
Nemame na sklade.
-V- (rozumej "videné")

PS : despect : to čo si napísal v predošlom príspevku je aj v RD,ked rušňovodič do KO napíše opravu,opravári napíšu do KO podobne, ako ten letecký mechanik.

despect :

nieco na zasmiatie sa

Po každém letu vyplňují piloti formulář, který se jmenuje Grip, neboli stránka. A tam napíšou všechny technické problémy a závady na letadle, které zpozorovali během letu a které je potřeba opravit. A mechanici si to přečtou a zjednají nápravu a pak do formuláře napíšou, co a jak bylo opraveno. Mají zcela zvláštní humor....
Letecká společnost Quantas vydala knihu, ve které nejlepší chuťovky zveřejnila. Je tam vždy zapsán problém a řešení:
Zapsaný problém: levá vnitřní pneumatika skoro potřebuje vyměnit.
Řešení: levá vnitřní pneumatika byla skoro vyměněna.
Problém: zkušební let byl O.K., ale automatické přistávání bylo velice drsné.
Mechanikova poznámka: automatické přistávání na tomto letadle není nainstalováno.
Poznámka: něco je uvolněno v pilotní kabině.
Mechanik: něco bylo utaženo v pilotní kabině.
Poznámka: Na předním skle jsou mrtví brouci...
Mechanik dopsal: byli objednáni živí brouci.
Poznámka: autopilot v poloze "držet výšku" nechá letadlo klesat 60 m/min.
Mechanik: tento problém si nemohu předvést na zemi.
Zapsaný problém: Hlasitost DME je na neuvěřitelné síle.
Mechanik dopsal: hlasitost DME byla nastavena na uvěřitelnou sílu.
Zapsaný problém: Třecí zámky způsobují, že se škrtící páčka zastaví.
Mechanik dopsal: proto tam také jsou.
Zapsaný problém: Podezření na prasklé sklo.
Mechanik: podezření je správné.
Zapsaný problém: Motor číslo 3 chybí!
Mechanik: po krátkém hledání byl motor nalezen na pravém křídle.
Zapsaný problém: Letadlo se za letu chová legračně.
Mechanik: letadlo bylo varováno, aby se polepšilo a létalo vážně.
Zapsaný problém: Cílový radar pobroukává.
Mechanik: cílový radar byl přeprogramován přidáním písničkových textů.
Zapsaný problém: Myš v pilotní kabině.
Mechanik: byla namontována kočka.
Zapsaný problém: Z pod přístrojové desky se ozývají zvuky. Jsou to zvuky jako by trpaslík bouchal na něco kladívkem.
Mechanik: trpaslíkovi bylo odebráno kladívko.

363-157 : zrejme si nečítal Krátke správy :
Na stanici Viedeň-Meidling sa zrazili vlaky Publikované: 15.4.2017 21:00 Zdroj: » Nový Čas

Vo Viedni sa zrazili vlaky.
http://www.topky.sk/cl/11/1623107/Dopravny-incident-na-viedenskej-stanici--Zrazili-sa-dva-vlaky--premavka-je-paralyzovana

PeterBB a koľko cestujúcich v uvedenom úseku použilo WC vo vozni v ktorom si cestoval?

Na úseku BA - Kúty (vlak 280 Jan Jesenius) som GPSkom nameral max. rýchlosť 143 km/hod.

Dnes o 06:48 vlak medzi Prahou a Kolínom zrazil človeka..

Dnes sa vlakom chodí do Viedne cez Devínsku Novú Ves a Marchegg, druhé spojenie ide cez Petržalku a Kitse,takže spojenie s Viedňou je v pohode,všetko závisi od financii Bratislavského magistrátu,a územneho plánovania.....

Asi tak. Lebo ten REx býva nacpaný riadne, najlepší čas na začiatok výletu.

Podľa mojej skúsenosti chodí na trase cez Marchegg rakúsky aj slovenský sprievodca vždy. Ten slovenský to nemusel stihnúť obehnúť. No a pre rakúskeho mohlo byť všetko v poriadku, ak mali napr. Einfach-Raus-Ticket.