Off Topic
Diskusia o témach, ktoré sa netýkajú železnice.
Podradené diskusné témy
Táto diskusná téma je ukončená a nie je v nej možné pridávať diskusné príspevky.
rk_kn: Ja som to ale meral osobne GPSkom..prax je teda iná.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/817005/
Minule som tak sedel v S60 z NZ do BA, a reálne naša rýchlosť celú cestu ani neprekročila 99km/h ... ak obrazovka vo vnútri vozňa ukazovala správne.
Na tej 130 by pomohlo, keby to aspoň bolo bez prepadov rýchlosti.
A k tým prepadom:
Ako je možné, že cez Palárikovo sa jazdí 120km/h, a napr. Tvrdošovce 100, ak práve nie sú tam aj pomalšie jazdy?
Na tej 130 by pomohlo, keby to aspoň bolo bez prepadov rýchlosti.
A k tým prepadom:
Ako je možné, že cez Palárikovo sa jazdí 120km/h, a napr. Tvrdošovce 100, ak práve nie sú tam aj pomalšie jazdy?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/817004/
TTP 120A, posledná oprava 15.3.2017
Najväčšia traťová rýchlosť
Štúrovo št. hr. – Štúrovo – Sládkovičovo 120 km/h
Sládkovičovo – Senec
140 km/h
Senec – Bratislava hl. st.
120 km/h
Najväčšia traťová rýchlosť
Štúrovo št. hr. – Štúrovo – Sládkovičovo 120 km/h
Sládkovičovo – Senec
140 km/h
Senec – Bratislava hl. st.
120 km/h
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816995/
letu zdar
...už aby bolo...
...už aby bolo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816994/
JFK - aké som kúpil, také som predal... 
--------
AD Praha - nuž, letu zdar
--------
AD Praha - nuž, letu zdar
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816989/
tratovak, aj teraz sa dodrzuju vacsie vzdialenosti ak pristava/vzlieta vacsie lietadlo, bezpecnost v leteckej doprave nepusti. Ta 380 lieta celkom vytazena, kym este lietala 777, tak sa celkom casto stavalo, ze mali cedulku na check ine, ze je let prebookovany a snazili sa presvedcit ludi, aby leteli o den neskor s tym, ze im to celkom bohate skompenzuju (500$ voucher na nakup leteniek u EK, upgrade a pod)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816986/
rk_kn.: Od Šurian v smere na Bratislavu sa jazdí max. rýchlosťou 130 km/h.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816984/
Toto typické...
Párny Petrov na chvíľu zastaví pred vchodom, a panelákový substrát ide takmer vyskakovať z vlaku. Ešteže nepárny Janko Jesenský trúbil jak blázen...a žilinský RR z druhej strany...
Párny Petrov na chvíľu zastaví pred vchodom, a panelákový substrát ide takmer vyskakovať z vlaku. Ešteže nepárny Janko Jesenský trúbil jak blázen...a žilinský RR z druhej strany...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816947/
tak aj Lufthansa sa otáčala včera nielen Emiráty ...teraz na najbližšie letisko...
https://www.flightradar24.com/data/flights/lh434/#cb9e332
...teraz na najbližšie letisko...https://www.flightradar24.com/data/flights/lh434/#cb9e332
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816863/
Paráda, to sú zdroje 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816824/
...si zlomilo nohu pri pristávaní.
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20121116-0
Pred 3 rokmi ho letisko odkúpilo a cvičia na ňom požiarnici a záchranári. Boli okolo toho šumy že je rádioaktívne a preto ho nechcú rozobrať. Náklad boli súčiastky do rengenov, tak ktovie...aj v tom vtipe si teta s ruskej fabriky na šicie stroje doma zložila guľomet
Ale keď sme pri letisku - pred mesiacom rakúsky najvyšší súd rohodol o zákaze výstavby tretej dráhy vo Švechate z dôvodu globálneho otepľovania 
, čo môže mať do budúcnosti podstatný vplyv na vyťaženosť letiska v BA (alebo na jeho predajnú cenu, ak budú zase vo vláde modrí) každopádne na pozemnú dopravu s tým spojenú... 
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20121116-0
Pred 3 rokmi ho letisko odkúpilo a cvičia na ňom požiarnici a záchranári. Boli okolo toho šumy že je rádioaktívne a preto ho nechcú rozobrať. Náklad boli súčiastky do rengenov, tak ktovie...aj v tom vtipe si teta s ruskej fabriky na šicie stroje doma zložila guľomet
Ale keď sme pri letisku - pred mesiacom rakúsky najvyšší súd rohodol o zákaze výstavby tretej dráhy vo Švechate z dôvodu globálneho otepľovania , čo môže mať do budúcnosti podstatný vplyv na vyťaženosť letiska v BA (alebo na jeho predajnú cenu, ak budú zase vo vláde modrí) každopádne na pozemnú dopravu s tým spojenú...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816822/
A ešte jedna oftopiková mi napadla.
Toto tu: https://mapy.cz/s/1tx5v tam stojí už niekoľko rokov alebo je to nejaká stojánka na torú ho odstavia vždy keď priletí (a ja mám šťastie, že je tam vřdy keď idem okolo)? Ak tam tak dlho stojí, prečo?
Toto tu: https://mapy.cz/s/1tx5v tam stojí už niekoľko rokov alebo je to nejaká stojánka na torú ho odstavia vždy keď priletí (a ja mám šťastie, že je tam vřdy keď idem okolo)? Ak tam tak dlho stojí, prečo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816813/
V knihe Dálkovky - zlatá éra ČSA (poičal som, takže musím spoliehať na RAM) autor spomína na lety na JFK. (o.i. ako bola IL 62 zaradená medzi veľké lietadlá 
, aký boli na to pyšní - až kým nenarolovali k B747). V počiatkoch sa tiež dodržiavali väčšie odstupy pri veľkých lietadlách, ale potom už bola prevádzka taká hustá, že iba oznamovali - pred vami je veľké lietadlo, dávajte si pozor...
----------
Inak neviete, ako vyťažená lieta A380 z Prahy? Fakt je to plné, abo je to iba marketingový ťah, abo ju nemajú kam inam poslať?
, aký boli na to pyšní - až kým nenarolovali k B747). V počiatkoch sa tiež dodržiavali väčšie odstupy pri veľkých lietadlách, ale potom už bola prevádzka taká hustá, že iba oznamovali - pred vami je veľké lietadlo, dávajte si pozor... ----------
Inak neviete, ako vyťažená lieta A380 z Prahy? Fakt je to plné, abo je to iba marketingový ťah, abo ju nemajú kam inam poslať?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816812/
Vtedy ma DXB spicku a je tam hlava na hlave.. Kazdopadne najvacsi pohyb lietadiel ma myslim OHare, pamatam si tamojsiu spicku 3 drahy len pristavajuce lietadla a pekne bolo vidno, ako su za sebou a naraz pristavaju, tych 24 lietadiel tam mohli mat v priebehu 15 minut, kedze medzi mensimi nemusi byt taky odstup ako medzi 777 ci 380, ktore pristavaju na DXB
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816805/
A pre tú srandu som si spočítal prilety do Dubaja od 22.00-23.00. Cca 24 nejak podobne budú aj odlety... Skoro 50 lietadiel za hodinu... To už hej...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816799/
som spolutvorcom Krátkých správ
Anča, aha, ja mám nožík...
https://www.youtube.com/watch?v=-LCRmgtr7qE
Anča, aha, ja mám nožík...
https://www.youtube.com/watch?v=-LCRmgtr7qE
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816794/
chio - to bude ono 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816793/
Áno, bola to 747 https://en.wikipedia.org/wiki/British_Airways_Flight_9 a o sedem rokov neskôr takmer identický prípad https://en.wikipedia.org/wiki/KLM_Flight_867
Noc ako noc, sopečný popol je úplne suchý, takže sa nedá zistiť ani pomocou radaru.
Motory sa síce chytili, ale boli natoľko poškodené, že ich museli všetky štyri vymeniť.
Noc ako noc, sopečný popol je úplne suchý, takže sa nedá zistiť ani pomocou radaru.
Motory sa síce chytili, ale boli natoľko poškodené, že ich museli všetky štyri vymeniť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816791/
Igi....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816783/
To je zaujímavá otázka.
Konštrukčne medzi výhybkou na 100 a 120 rozdiel nie je.
V zabezpečení medzi výhybkou na 100 a 120 rozdiel nie je.
Keď som sa pídil po príčinách, prečo sa teda nejazdí cez ne všade 120, tak som dostal odpoveď - aby tie výhybky dlhšie vydržali.
Ale čierne na bielom som to nikde nevidel (či je niekde na to nejaká smernica, nariadenie, ...).