Off Topic
Diskusia o témach, ktoré sa netýkajú železnice.
Podradené diskusné témy
Táto diskusná téma je ukončená a nie je v nej možné pridávať diskusné príspevky.
rakana123: Tak sa radšej zdrž akýchkoľvek komentárov a venuj sa tomu, čo tu nižšie spomínaš. Takto budeš užitočnejší a ostatní budú spokojnejší.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816780/
tratovak : záverom , len preto že sme na Off Topicu ti odpoviem,komu vadia moje výlevy je,jednoduché riešenie,nereagujem !!! Ja sa na VN venujem inej činnosti ako písať výlevy ,som spolutvorcom Krátkých správ,takouto formou pomáham redakcii VN,ktorá je aj napriek tomu dosť vyťažená,a nemá čas riešiť žabomyšie vojny na DF-VN....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816778/
,mne to je šum a fuk
A je Ti šum a fuk aj to, že nie som jediný, komu tie Tvoje výlevy vadia?
Toto je rečnícka otázka a nežiadam na ňu odpoveď
A je Ti šum a fuk aj to, že nie som jediný, komu tie Tvoje výlevy vadia?
Toto je rečnícka otázka a nežiadam na ňu odpoveď
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816774/
tratovak : nemusíš ma úpenlivo prosiť,ty na Off Topicu môžeš reagovať na moje príspevky,ako chceš,kedy chceš a kolko chceš ,mne to je šum a fuk 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816773/
Asi nastal čas vskriesiť oftopik 2... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816766/
Čítam príspevky od odborníkov na leteckú dopravu,no čo však sme na Off Topicu, tu ich príspevky sú na tom správnom mieste, spolu s tým mojím príspevkom......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816765/
To bola BA9, akurat im jeden motor este po nahodeni zdochol, ale s troma pokojne pristali v Jakarte. Kazdopade tito experti zo Singapuru po opatovnom nahodeni este pokojne leteli 3h do Shanghaja(A330-2motory). Pokial to bolo skutocne kvoli zdravotnym problemom, tak najskor neboli natolko vazne, aby sa nedalo vratit do VIE, ono vystup pasazierov bez mostika z tychto lietadiel nie je uplne jednoduchy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816762/
A EK128 za 
resp. chvostom... 
resp. chvostom...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816760/
Tak to asi nebolo so 
, bo už je nad Čiernym morom...
, bo už je nad Čiernym morom...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816758/
Vychádzal som z toho, že B747 za učitých okolností dokáže letieť aj s jedným motorom. Tak hádam v erbase nie sú horší... 
Inak v jednom dokumente bolo, že práve tuším B747, preletel cez oblak sopečného prachu. Bolo to v noci, takže ani nevedeli, že do toho letia. Odišli všetky motory. Nad oceánom. Vyleteli z toho mraku, skúšali, skúšali - a oni tie potvory naskočili
Inak v jednom dokumente bolo, že práve tuším B747, preletel cez oblak sopečného prachu. Bolo to v noci, takže ani nevedeli, že do toho letia. Odišli všetky motory. Nad oceánom. Vyleteli z toho mraku, skúšali, skúšali - a oni tie potvory naskočili
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816757/
tratovak,este k tomu vysadeniu motorov, u Singapore nie je problem ani vysadenie vsetkych motorov, opatovne nahodenie a pokracovanie do destinacie
http://www.usatoday.com/story/todayinthesky/2015/05/27/singapore-airlines-investigates-engine-problem-during-flight/28001741/
http://www.usatoday.com/story/todayinthesky/2015/05/27/singapore-airlines-investigates-engine-problem-during-flight/28001741/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816755/
Dlzka drahy problemom nebude, kedze EK lieta na BUD so 777, ktora potrebuje o par metrov dlhsiu drahu ako 380. VIE je najskor najblizsie letisko, kde ide deboarding 380 pomocou nastupnych mostov prip potrebovali spalit palivo, aby vobec mohli pristat. Osobne som bohuzial uz umrtie v lietadle zazil a je to fakt vopruz, myslim, ze EK maju aj nejaky vecerny let z VIE, tak mozu pripadne pasazierov presadit nan, ak by nestihli v rozumnom case vydezinfikovat lietadlo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816754/
Schválne som sa na to pozrel, podľa wiki má min. dĺžku vzletovej dráhy 2950 m pri max. zaťažení. Ankara má iba cca 2,5 km, ale Istambul 3, Bukurešť 3,5 a Budapešť 3,7 km. A to by už nemusel štartovať s plnými nádržami.
Keby aj to palivo mal "vylietať", tak by som krúžil nad tou Bukurešťou a pristál tam - z tej Viedne ho to bude stáť čas i palivo navyše...
Ale šak hádam vedia, čo robia...
Keby aj to palivo mal "vylietať", tak by som krúžil nad tou Bukurešťou a pristál tam - z tej Viedne ho to bude stáť čas i palivo navyše...
Ale šak hádam vedia, čo robia...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816753/
som mohol odfotiť či mu niečo netrčalo od spodu..lieta presne ponad nás ako ten 16,20 z Amsterdamu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816751/
S takou váhou by aj tak zrejme nešlo "zošupom". Musel by niečo vypustiť z nádrže - tak to vylietal Inak byť tým pasažierom, tiež by som radšej umieral v rakúskej nemocnici
Inak byť tým pasažierom, tiež by som radšej umieral v rakúskej nemocnici
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816750/
........
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816749/
Tak jedna vec je pravidelná linka a druhá núdzové pristátie. Keby mu vysadia tri motory tak hádam nebude plachtiť do Viedne... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816747/
no ved toto... a hádam všade tam môže pristávať A380 to zase nie je sranda ... niekde postojím... 
https://www.emirates.com/cz/czech/search/search.aspx?qt=EK22&fn=g&ms=581
https://www.emirates.com/cz/czech/search/search.aspx?qt=EK22&fn=g&ms=581
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816746/
Ale prečo sa vracal do Viedne?
Alebo sa Budapešti, Bukurešti, Istambulu, Ankare, ... neverí???
Alebo sa Budapešti, Bukurešti, Istambulu, Ankare, ... neverí???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816745/
teraz píšu že v tom boli zdravotné problémy... EK 22
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816744/
