Železničné nezmysly
Pri cestovaní sa nám často stáva, že natrafíme na veci, ktoré mali byť síce dobrým úmyslom, ale dá sa na nich dobre pobaviť. Sú to upozorňujúce tabule, nepodarené hlásenia v staničnom rozhlase, všemožné smerové a cieľové stanice na PRAGOTRONE, ale aj množstvo iných ''vážnych kuriozít''.
A keď sme už pri Nitre:
V akom štádiu je VRT Trnovec nad Váhom - Nitra?
Ale rozhodnde je nezávideniahodná situácia aj pre občanov, aj pre budúcich zamestnancov.
V akom štádiu je VRT Trnovec nad Váhom - Nitra?
Ale rozhodnde je nezávideniahodná situácia aj pre občanov, aj pre budúcich zamestnancov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/791622/
Vieme, ze tam nebudu pracovat bezplatni, ale pred sichtou aj po si pekne posedia a trpezlivo pockaju v busoch a autach /aj ked budu chodit 4/, kym sa nevymotaju z problematickych uzkych miest Nitry /uz dnes zahltenych/.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/791601/
...to preto, lebo v automobilke Jaguar nebudú pracovať bezplatní. Skúste tam postaviť ešte jednu univerzitu...
Ostatne, v Bratislave je celkom slušná VHD (na naše pomery), a predsa každé ráno a popoludnie je to isté.
Ostatne, v Bratislave je celkom slušná VHD (na naše pomery), a predsa každé ráno a popoludnie je to isté.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/791595/
samkoh, NR bez R je zial aj kruta realita. Dnes rano na Parovciach /NR-Stare mesto/ zapcha jak hrom, pri Kralikovi to muselo byt este hustejsie, detto na kruhaku pod Zoborom. Asi tu umrieme na krasu a samozejme vlastnictvo a pouzivanie aspon 2 peknych aut v rodine, pricom nas este caka boom novych obyvatelov aj dochadzajucich zamestancov Jaguaru a jeho subdodavatelov. A mesto nekona alebo ani nevie, ze existuje aj preprava osob po zeleznici, ZSSK v tom zrejme tiez nevidia moznosti biznisu. Vsak, nejako bude, potom operativne rozhodnu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/791587/
Ja som sa zasmial teraz.samkoh,ďakujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/791558/
P.S.: Posledný R Ke-Ba je 612.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/791553/
No dnes som sa pri ceste v 603 tt-leo zasmial nad prípojmi od posledného R KE-BA v LEO a TT podľa vlakového sprievodcu: V Leo dobre uvedený čas, ale zle kategória prípoja do NR(tvrdia, že je to REX), v TT zase tvrdia,že prípoj do GA ide 22:12 a do Serede mu to trvá 31 minút. Mimochodom, to krajské mesto v súčasnosti len s osobákmi je tiež rozumový nezmysel, aj keď smutný a nevznikol chybou pri prepisovaní alebo zadávaní údajov...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/791552/
Dcera jej vybrat CL moze pri predlozeni matkinho preukazu na bezplatnu prepravu. Ona sama nemusi predkladat ziaden doklad.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/766612/
A jak to funguje, když například dcera, která nemá nárok na bezplatný lístek, kupuje lístek pro svoji špatně pohyblivou matku, která nárok má ? Proč by se měla dcera prokazovat svojí legitimací u pokladny, když lístek není určený pro ni ? Já si myslím, že pokladní by ho měla prodat komukoli a je na průvodčím, aby ověřil, jestli lístek používá oprávněná osoba.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/766609/
Celý nezmysel je v tom, že kým my, ostatní, to zatiahneme miesto bezplatných, oni frflú a sú leniví ten posr.tý preukaz vytiahnúť z vrecka.
TAK CESTUJTE ZA PLNÚ CENU A NEMUSÍTE VYBAVOVAŤ NIČ!!!
TAK CESTUJTE ZA PLNÚ CENU A NEMUSÍTE VYBAVOVAŤ NIČ!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/766604/
Hm, ale na Os/Zr/REX by si si mohol aj 2 rovnake listky vybrat, napr. Zvolen - Sliac. Trebars, ked ides rano, aj vecer. U R je to ine, tam len raz, viaze sa to na konkretny spoj.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/766595/
Sprievodca by mal skontrolovat,ci je preukaz Tvoj a ci sedi cislo preukazu z cislom na listku. Ak je inak, opravte ma. Na CL je aj cislo OP. Teda aspon na tych pre invalidov. Ale vacsina sprievodcov to extra nekontroluje a staci im, ked preukaz len nastrcis pred ich oci. Hlavne u dennych cestujucich na rovnakej trati. Ale vidiet, aspon co som si vsimol, ho chcu vsetci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/766593/
..robí už pokladníčka.. Tak že, čisto teoreticky sa nemôže stať, že si kúpim dva lístky. Jeden pre mňa s bumáškou, jeden pre kamaráta bez bumášky. Kontrola bumášky sprievodcom (viem plnia si svoje povinnosti) v tomto prípade je potom čo? Nemôžem si pomôcť ale, byrokracia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/766591/
charly: Hej, musis sa preukazaat. Pokladna Ti na zaklade Tvojho preukazu vyda listok. Nemusis hlasit, ze bezplatny, len podas bumazku, povies kam, pripadne cislo rychlika. A kontrole vo vlaku tiez vzdy. Myslim, ze ludia si na system rychlo zvykli.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/766590/
Nemyslel som sprievodcu. Ani za socializmu vlak. čata nekontrolovala pasy a colné prehlásenia. Na to boli iné zelené štátne orgány. Aj zamestnanci železnice museli mať služ. priepustky, ak cestovali do zamestnania cez št. hranicu. To dokazovanie mohlo platiť aj na vnútrozemí cudzieho štátu, nielen pri prekročení št. hranice.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/766587/
splinterX > Tu kontrolu, ci nahodou nemaz dva listky na bezplatnu jazdu robi uz pokladnicka, ked kupujes listok.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/766583/
splinterX > To online verifikuje aj v tuneloch ? Nevsimol som si, ze by v tuneloch prestal vlakveduci kontrolovat listky.
Tu kontrolu na narok uz prevadza pri predaji na pokladni. Hold ZSSK neveria svojim pokladnickam, ze predaju listok na zlavu len v pripade, ak ma narok, tak to musi po nich overovat aj vlakveduci.
Tu kontrolu na narok uz prevadza pri predaji na pokladni. Hold ZSSK neveria svojim pokladnickam, ze predaju listok na zlavu len v pripade, ak ma narok, tak to musi po nich overovat aj vlakveduci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/766581/
Vlani novelizvaná STN 736360-1 pridala ďalšie rýchlostné pásmo - do 300 km/h. A aby sa im tak rýchlo dobre jazdilo, tak pridali kosínusovú prechodnicu.
Čiže už je podľa čoho tú VRT naprojektovať - može sa začať.
P.S: ešteže sme v správnom vlákne