TEŽ, OŽ - Tatranské elektrické železnice a ozubnicová železnica

distefano,
pozor ani dni, ani mesiace, ale možno roky nebude nový/opravený most. Tá rýchlosť spočíva v tom, že je tam vložené len mostné provizórium na dreve...

zároveň bolo vydané nariadenie GR na preverenia technického stavu mostov na sieti koľko bude zrazu nových POTR?

, Matko, namiesto tyzdnov len 7 dni, parada alebo ste nas chceli len vystrasit? A mozno, ze stavebny expert bol len priliz pesimisticky. Vyborne teda, budu odmeny a snad aj gulas s pivkom u Gotgardta. Ak dostanem pozvanku, pridem aj s nejakym Matysakom.

Už sa jazdí

http://spis.korzar.sme.sk/c/20239170/zosunuty-most-v-tatrach-spojazdnili-vlaky-jazdia-bez-obmedzeni.html

Kubino skús rozvinúť svoju zaujímavú myšlienku...

miskovlza1:Áno,bola veľká chyba zrušiť sprievodcov na TEŽ a OŽ.Za ostatních 5 rokov som revizora videl 2 krát,z toho raz bol ale na kontrole v os.pokladni v Lomnici. Aspoň na 1 deň by som do električiek poslal nejakých pražských revizorov DP.Máme ich tu 140,to by si užili čiernych pasažierov na TEŽ.Hlavne v úseku Nová Lesná-Poprad .
V tejto situácii pri návrate zo Štrbského Plesa použiť jedine OŽ+R 609 alebo 611.Pripadá mi,že ŽSR zanedbávalo údržbu a viac sa zameralo na búranie budov-Lučivná a podobne.A toto je následok.Možme byť radi,že zdvojená električka neskončila mimo trate

-- Přílepy
Ďalšie spoje v Tatrách nik nepridá, kedže väčšine cestujúcim to platí štát v rámci bezplatnej prepravy. Na siety TEŽ a OŽ nemusia mat cestovný lístok v hodnote 0 euro, tak preto si ho vo vozidle nik neoznačoval a tých pár miestnych ide načierno.
Ono bola veľká chyba zrušiť sprievodcov práve tam, ale ZSSK a ŽSR je iný svet.

Vyhodiť do vzduchu a postaviť nový.Čo ZSSK minie na NAD,ušetrí na DC.A možno to vyjde ešte aj lacnejšie.

NAD plati ZSSK vsak?mozno by stacilo pre zaciatok keby vsetky naklady vyluk vratane NAD platili ZSR.nechcem byt velmo mudry ale 7,3 m. Most by nemuseli opravovat pri dnesnych technologiach dlho lrn sa bojim ze ZSR opat (ne)prekvapi

TEŽ na trati 184 (Starý Smokovec - Tatr. Lomnica a späť) môže v podstate pendlovať každých 20 - 25 min., ako sa stíha otočiť medzi konečnými. Pravda, až tak to nie je možné na trati 183, ale určite by naznačená kapacita pomohla v tejto miestnej frekvencii, bez ohľadu ne-prípoj od každého vlaku.

Zato se tam dostali nějací pracanti ŽSR. A to tak, že už před nehodou. Jeden se při ní dokonce lehce zranil. Údajně tam byli náhodou, ale podle všeho do toho vrtali, protože problém byl už několik dní znám. Tak to aspoň před chvílí ukazovala TV Nova s pomocí svého slovenského protějšku.

boli sme tam toto leto...elektricky nenormalne natlacene...hlavne v dopoudnajsich hodinach-smer T.Lomnica-S.Pleso,v poobednajsich hodinach detto naspat...mas pravdu,ze premavaju raz za hodinu,hlavne s T.lomnice...viac vagonov by asi nepomohlo,pretoze na "zastavkach" akych stoji by to bolo bezpredmetne,kedze sa tam zmestia max. 2-3 vozne...inac je nonsens,ze za tyzden co sme tam boli sme nestretli ziadneho sprievodcu...jednak by sa tam hlavne v exponovanych casoch asi nepretlacil,ale...to tak veria ludom,ze si kupia listky!!!...urcite nie,polovica tam isla urcite "nacierno"...nechapem,preco hlavne v letnych exponovanych mesiacoch nechodi castejsie,dajme tomu aspon kazdu tristvrte hodinu...hlavne doobedu a vo vecernych hodinach...ale na to zjavne nemaju kapacity....inac si neviem teraz predstavit ako sa budu teraz ti ludia prepravovat,pretoze ta elektricka je vytazena na maximum...fajn,v lete,ked tam je najviac ludi sa to bude opravovat niekolko mesiacov...

Čítajte viac: http://spis.korzar.sme.sk#ixzz4GTPiIBnX

foto + video
http://spis.korzar.sme.sk/c/20232626/v-tatrach-sa-zrutila-cast-elektrickoveho-mosta.html

keď nám padajú mosty a stavby, ktoré ešte za Ferenc Jóžku stavali , ručne, taligovali na drevených táčkach, istili dreveným bednením naši fúzatí prapredkovia.
Keby na tú tech. revíziu pustili našich diagnostikov, ortopédov, rontgenológov, tí by tam už nejaké závady zistili. Len by to pomenovali po latinsky, a nikto by tomu nerozumel, ani najvyšší manageri na mosty a stavby !

"Fajn." Ba priam "velmi fajn". A co ta revizna sprava? Vsetko OK, vsakze?
Kua, to su veci a novinky, co?
Vsetko funguje, ale kto za to moze? No predsa len a len to, co jeb... . Nikto iny. Ze?
P.S. Predpokladam, ze este nejake to miesto pod kobercom sa este najde...

K mostu jsem se nedostal. Byla tam Políčka a další papaláši.

V úseku Výše Haly _ Strbske Pleško jsou čtyři jednotky. Ve Vysnych Hagach stalo šest autobusu. Za vlak ve 12:13 že Strbskeho Ples a jeli tři autobusy. Dle mého úsudku do konce prázdnin vlak už nevyjede.

a v revíznej sa isto písalo o dobrom vyhovujúcom stave odpovedajúcemu realite ako pri viacerých častiach našej infra, ale kým sa čosi nestane netreba to riešiť

ostali tam 4 kúsky. A je to debilina že tá NAD nejde až po Štrbské Pleso. Zbytočné prestupovanie ľudí na taký krátky úsek.

http://spis.korzar.sme.sk/c/20232626/v-tatrach-sa-zrutila-cast-elektrickoveho-mosta.html