263
Diskusia o rušňoch radu 263.
362.001: Keď tak uvažujem, možno je to aj opačne, ale je to jedno. Podstatné je, že to ukazuje...
Matthias: Ako pekne si si odpovedal. Škoda, že nás takto aj neskúšajú...
Matthias: Ako pekne si si odpovedal. Škoda, že nás takto aj neskúšajú...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/324198/
Inak ale je to vtipné.
Tie budíky.
Lebo sa natíska otázka, prečo to teda radšej v Škode nezapojili iba s tými "obojpolariťnými" ampérmetrami kotevných prúdov.
Tie jednopolariťné predsa aj tak v jazde ukazujú to isté, v brzde sú mŕtve.
Jediné vysvetlenie, ktoré ma napadá je diagnostický režim.
Vtedy sa odpojí kotva a na kotevný menič sa pripojí len brzdový odporník. No a vtedy je práve obojpolariťník mimo hry, lebo je vo vetve odpojenej kotvy. Hm.
Tie budíky.
Lebo sa natíska otázka, prečo to teda radšej v Škode nezapojili iba s tými "obojpolariťnými" ampérmetrami kotevných prúdov.
Tie jednopolariťné predsa aj tak v jazde ukazujú to isté, v brzde sú mŕtve.
Jediné vysvetlenie, ktoré ma napadá je diagnostický režim.
Vtedy sa odpojí kotva a na kotevný menič sa pripojí len brzdový odporník. No a vtedy je práve obojpolariťník mimo hry, lebo je vo vetve odpojenej kotvy. Hm.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/324196/
No polovičnú výchylku, to akože nevyužíva celý rozsah stupnice meráku ale iba od polovice vľavo, resp. vpravo. To značí, ak sa ten veľký vychýli prúd 600 A o uhol 90 stupňov, ten združený jazdno/brzdný iba o 45 stupňov aby ukázal rovnaký prúd 600 A.
Samozrejme som to myslel tak ako píšeš, rozumieme sa, to je v podstate jedno, pýtal som sa trochu ako blbý.
Akurát toto:
Pri brzde sa horný vychyluje doľava a spodný doprava.
Nie naopak?
Trochu som teraz blbý z tohto.
Akože každopádne díky za vysvetlenie, stačí mi to pre princíp takto, nemusím to vedieť do detailov, len reku že keď už píšeš...
Samozrejme som to myslel tak ako píšeš, rozumieme sa, to je v podstate jedno, pýtal som sa trochu ako blbý.
Akurát toto:
Pri brzde sa horný vychyluje doľava a spodný doprava.
Nie naopak?
Trochu som teraz blbý z tohto.
Akože každopádne díky za vysvetlenie, stačí mi to pre princíp takto, nemusím to vedieť do detailov, len reku že keď už píšeš...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/324193/
A hej, pri brzde sú tie pravé dva mŕtve. Horšie je, keď aj tie ostatné...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/324188/
Trochu som nepochopil polovičnú výchylku, ukazuje riadny prúd v rámci svojej stupnice (s tým, že má nulu v strede ako vidno). Pri jazde vpred sa stredné oba vychýlia doprava. Pri brzde sa horný vychyluje doľava a spodný doprava. Keď tlačíš, tak pri výkone spodný doľava a horný doprava a pri brzde oba doľava. Ovšem neručím za zapojenie našimi odborníkmi, minule som musel vyradiť 2.TM, kontrolka poruchy TM mi svietila správne druhého, ale budík prestal ukazovať pri treťom TM....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/324186/
ešte šotku by patrilo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/324183/
Miro, som rád, že už na nás nekašleš.
Cením si to!
Teeeeda, asi som predsa len neprávom ohovoril, tú 12-ku.
Oproti Tvojej spustnutej a zanedbanej lesnej žienke je 12-ka vymaľovaná a ocapaná väčšmi ako Michalel Jackson.
Budeš mať z nej radosť, aj nálepky na rajčákoch a vypínačoch Ti nechali.
Dokonca aj to veeeľke "Kelvelo" na okne v strojovni.
K tým ampérmetrom...
...vďaka!
Hmm.. zvláštne riešenie.
Teda ak dobre rozumiem, pri jazde ukazujú tie dva hlavné plus ten v prostriedku hore ale iba polovičnou výchylkou doprava.
Budiaci prúd ukazuje ten v prostriedku dole s výchylkou doprava.
Pri brzde ukazuje iba ten stredný hore kotevný prúd s výchylkou doľava a budiaci tiež s výchylkou doľava? Tie zvyšné dva sú mŕtve, hej?
No a taká zákerná otázka, kebyže zmeníš smer a ostaneš na tom istom stanovišti, bude mať budiaci v jazde vzad výchylku ampérmetra budenia do opačnej strany, teda ako v brzde vpred?
Cením si to!
Teeeeda, asi som predsa len neprávom ohovoril, tú 12-ku.
Oproti Tvojej spustnutej a zanedbanej lesnej žienke je 12-ka vymaľovaná a ocapaná väčšmi ako Michalel Jackson.
Budeš mať z nej radosť, aj nálepky na rajčákoch a vypínačoch Ti nechali.
Dokonca aj to veeeľke "Kelvelo" na okne v strojovni.
K tým ampérmetrom...
...vďaka!
Hmm.. zvláštne riešenie.
Teda ak dobre rozumiem, pri jazde ukazujú tie dva hlavné plus ten v prostriedku hore ale iba polovičnou výchylkou doprava.
Budiaci prúd ukazuje ten v prostriedku dole s výchylkou doprava.
Pri brzde ukazuje iba ten stredný hore kotevný prúd s výchylkou doľava a budiaci tiež s výchylkou doľava? Tie zvyšné dva sú mŕtve, hej?
No a taká zákerná otázka, kebyže zmeníš smer a ostaneš na tom istom stanovišti, bude mať budiaci v jazde vzad výchylku ampérmetra budenia do opačnej strany, teda ako v brzde vpred?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/324182/
362.001: K tým ampérmetrom: Ako iste vieš, každý TM má svoj samostatný obvod od sekundáru, cez odpojovače, riadený usmerňovač až po TM. V schéme vyčítaš, že v každom tomto obvode je bočník ampérmetra, ktorý je vo vetve za nožmi a meria čiste trakčný prúd v jazde. Potom je tam ešte jeden bočník, ktorý je v spoločnom obvode aj jazdy aj brzdy. Čiže dokopy to máme už 8 budíkov, ku ktorým ešte pripočítame ďalší na budiaci prúd. Na jednom stanovišti sú z prava nad sebou dva trakčné, ktoré ukazujú prúd len v jazde (tuším prvý a tretí TM v poradí), potom v strede je ten spoločný pre jazdu aj brzdu niektorého ďalšieho TM a pod (nad) ním je ampérmeter budiaceho prúdu. Piaty vľavo je samozrejme voltmeter trolejového napätia. Na stanovišti nemám prehľad o jednom TM.... Stačí to tak?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/324154/
No slúbené fotky, konečne foťák zistil, že sú už nabité baterky... Toť HDV po EH....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/324150/
a) Však to je pekné, že bola. Akurát bola, ale nič viac.
Že jej topánky škrabli na kolosústruhu, to predsa vôbec nič neznamená, teraz hádam celé severné Slovensko nepadne do kolien.
b) No ja neviem, čo tie budíky, ktoré spomínal Miro.
Na budíky som sa pýtal ja. Čo majú budíky so spišským depom?
Uisťujem Ťa, že Spišiaci sa Tvojich budíkov na stanovišti ani nedotknú. Pult sivou farbou "ukážkovo" omaltovali ešte na východnom, viď foto.
Sánkovačka:
Sadni do rýchlika, nalož doň svoje sánky, naukladaj na ne všetkých Tvojich vláčikových kamarátov (m@ja, Matthiasa, Duka, Mira, matesa...) v Štrbe vystúp a vyspúšťaj sa do vôle, kľudne aj hore kopcom, aký problém?
Len nezabudni namontovať kolieska, aby Ti po tráve a blate lepšie išlo.
Ešte raz, tu máš ten pult, ktorý vyzerá, akoby ho celý oliali farbou, farbu poroztierali špongiou a potom handričkou poutierali budíky, vypínače a štítky.
Že jej topánky škrabli na kolosústruhu, to predsa vôbec nič neznamená, teraz hádam celé severné Slovensko nepadne do kolien.
b) No ja neviem, čo tie budíky, ktoré spomínal Miro.
Na budíky som sa pýtal ja. Čo majú budíky so spišským depom?
Uisťujem Ťa, že Spišiaci sa Tvojich budíkov na stanovišti ani nedotknú. Pult sivou farbou "ukážkovo" omaltovali ešte na východnom, viď foto.
Sánkovačka:
Sadni do rýchlika, nalož doň svoje sánky, naukladaj na ne všetkých Tvojich vláčikových kamarátov (m@ja, Matthiasa, Duka, Mira, matesa...) v Štrbe vystúp a vyspúšťaj sa do vôle, kľudne aj hore kopcom, aký problém?
Len nezabudni namontovať kolieska, aby Ti po tráve a blate lepšie išlo.
Ešte raz, tu máš ten pult, ktorý vyzerá, akoby ho celý oliali farbou, farbu poroztierali špongiou a potom handričkou poutierali budíky, vypínače a štítky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/324120/
A) jedna 163ka tu v BA už bola
B) a čo tei budíky, ktoré spomínal miro??
ale radšej sa poďme sánkovať
B) a čo tei budíky, ktoré spomínal miro??
ale radšej sa poďme sánkovať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/324109/
a) Akú jednosmerku kedy vôbec spravili (dokonca _poriadne_) v BA na východnom?
b) Kedy spríznili Spišiaci nejakú 263-ku?
b) Kedy spríznili Spišiaci nejakú 263-ku?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/324103/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/324092/
Zbyněk, nič v zlom , musel som si rýpnuť
Splinter: Kde som spomenul SNV?
, musel som si rýpnuť Splinter: Kde som spomenul SNV?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/324072/
Miro, to ako my červeníci sme na východnom poriadne spravili jednosmerku a zelení muži v SNV spríznili princeznú?? Tak nám treba za našu dobrotu a naivitu... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/324065/
Jsem sice moc rád, že se na mne nezapomíná, ale stejně tomu přirovnání tak nějak dvakrát nerozumím. Obzvlášť ne v této diskusi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/324063/
Miro79: Nemozes sa zlutovat a dat to sem ? su tu aj taky ktory si to radi precitaju 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/324057/
Chcel som sem dať fotky, tej kvalitnej práce bratislavskej a vysvetliť Tomášovi tie budíky, ale ste to tu rozbombardovali horšie ako Zbyněk. Tak kašlem na Vás, bebe...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/324033/
Tomáško
spať??
Musím dáko vydržať do polnoci.
týmto odovzávame znesvätené fórum 263 ostatným diskutujúcim späť do užívania k pôvodnému účelu...
. Preto navrhujem o veciach prezentovateľných v masmédiách až po 22.00 hod a iných veciach nesúvisacim s rušňami 2. generácie pokračovať napr. v offtopicu
spať??
Musím dáko vydržať do polnoci. týmto odovzávame znesvätené fórum 263 ostatným diskutujúcim späť do užívania k pôvodnému účelu...
. Preto navrhujem o veciach prezentovateľných v masmédiách až po 22.00 hod a iných veciach nesúvisacim s rušňami 2. generácie pokračovať napr. v offtopicuOdkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/324013/
Princka má totiž oproti svojim modrých a zeleným sestrám jeden rozdiel.
Pri prechode z jazdného režimu do EDB nereverzuje budenie.
No a budenie je spodný stredný budík.