263

Jednotný náter by malo byť niečo, čo danú spoločnosť charakterizuje a odlišuje od iných. Jednotný náter by sa dal prirovnať k "jinglu". Ked sa len ohliadneme k slovenským mob. operátorm: Zvučka T-Mobile. To je niečo, čo je neprehliadnuteľné a kedykolvek ju človek počuje, vie že je to T-Mobile. A následne protiotázka: Ked vidí človek červeno-bielo-sivý vozeň, vie, že je to ZSSK? Určite nie, je to pre neho vlak.

ZSSK mala šancu zmeniť svoj systém natierania, mohlo sa vymyslieť všeličo, ale tento výplod s úrovňou 6-ročného dieťaťa nie je korporátnym náterom. Nechcem tým urážať jeho tvorcu, pretože ZSSK je zodpovedná za to, čo schválila. Je to podobné ako reklama na Pendolino v Oravskom Podzámku. Nikoho to neoslovuje, zbytočná robota a úsilie.

Neviem čo už všetci tu blaznite o rovnošate. POdla mňa je jednotný náter v pohode. Neobhajujem tym Blonskyho výmysel, ale mne sa to vidí a nie je to nič výnimočne ani v rámci EU. By som chcel vidieť ako si DB alebo SNCF maluju každé HDV inač.
Skôr my vadí že nie je odelené povedzme kategóriovo. HDV a Vozne
Povedzme EC/IC/Ex/R Blonsky , ale Zr, Os, MOs by som určite dal inakšie.

Nový jednotný náter by mohol byť povedzme u nový resp. najmladších radov 362/363/263/163/162 a ostatné 350/240/754/750 by som nechal tak ako sú, Takýmto smerom sa uberá aj EU. Len V EU a u nás je jeden rozdiel a to v konkretizovaní slov Nové HDV a novšie HDV :) :)

Blonsky je podľa nie až tak hrozný výmysel, aké meno mu rôzny diskutéri z rozličných portálov dávalu. Akurát je nahlavu padnuté, aby spodok ŽKV, ktorý sa prevádzkovo proste nedá udržať čistý je natretý svetlošedo.

Nevipadala napríklad 754 033 s tmavým spodkom a strechov krajšie ako potom keď jej urobili Facelift a natreli to svetlošedou ???? Ale čo už , proste niekedy rozum a vedomosti musia ustúpiť "vyššej" moci.

263 proste nový náter nič nepoškodí. Horšie je to ž u 362-kových posledných náterov, ktoré sú podľa mňa najkrajším spojením zaužívaných náterov , rozumu a umením.

Ale pod suknou je to urcite ta prava

Máš pravdu, v strojovni sa určite ničoho ani nechytili tak ako na 240 081.Zvonku vymalovaná a vnútri šrot.

Ale pod suknou je to urcite ta prava ... PRINCEZNA ... kroch
Naco furt lamentovat, jaka je hnusna... moze byt rada, alebo skor vy, ze este zatial JE

Je to hnus. Takto sa robia z princezen strigy

Vyzerá to ako na vojne : všetci v ROVNOŠATE:už len pozerať na výložky, kto má aku hodnosť.

http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1435

Však má také isté tvary ako 16x a 36x - a tam sa vám to páči? Troška iné okná a vetráky a už je z toho iný dizajn?

Almeida, hoci nie som obvykle šotocitlivý...

Zdieľam Tvoj sentiment.

Blonski práve degradoval princeznú na radového občana. A to bez akejkoľvek defenestrácie či revolúcie, sím pjekne.
Jej hranaté krivky proste vyzerajú v tej trikolóre nejak blbo.

Môj laický, argumentačne nepodložený názor.

350.005: Pravý fanúšik to nemá problém rozoznať ani zdiaľky... Ale keď som ju dnes videl z osobáku stáť vo Vrútkach osobnej stanici v tom trápnom Blonsky nátere, tak mi bolo takmer do plaču...

Tá farebná varianta, v akej chodia ostatné slovenské princezné je nádherná a niekto ju takto ide zhyzdiť...

Presne tak, žalúzie a okienka

350.005
To, že z diaľky nerozoznáme 163 a 363 ešte pochopím, ale 163/363 od 263 ? Nedaj sa vysmiať.

PRED HODINOU PRED BRANUZOS VRUTKY VYTIAHLI 263.006, KTORU DNES V NOCI PREPRAVIA DO BRATISLAVY.
JE TO PRVA PRINCEZNA V BLONSKI NATERE A JE NA NEROZOZNANIE OD BLONSKEHO PERSINGA CI ESA.
CHYSTAJTE FOTAKY A FOTTE

Ešte prekonáme Tvoju averziu na 50 Hz kmitočet a Tvoja červená bundička Ti sekne jak uliatá.

tak tak Tomáško. Potom budeme všetci tak šťastní ako Matthias, keď vidí na streche peršinga sedieť holuba

362.001: Už len tou fotkou si na dobrej ceste
Ešte prekonáme Tvoju averziu na 50 Hz kmitočet a Tvoja červená bundička Ti sekne jak uliatá.

ŽOS Vrútkam sa snaží ZSSK aj ZSCS ak sa dá vyhnuť a robiť to cez Cargo, ale proste všetky veci sa robiť "doma" nedajú.
Pre príklad uvediem napr. Repasácie trakčákov a vákova impregnácia , proste v tom nemajú oknkurenciu ( Ani v SNV). Nie nadarmo, odjakživa bola ŽOS Vrútky dôrnym opravcom ŠKODY Plzeň, a len debilnou privatizáciou prišli ZSSK resp. ZSCS o najlepšiu opravovňu ŠKODA rušňov.
A ešte pre informáciu, ZSSK aj ZSCS sa Vrútka vyhýbaju z dôvodu :
1 - CENA !!!
2 - Politicka situácia ( Smer praje ŽOS Trnava + Zvolen )

Ja som to tvrdil, že žiadna 262.006 zatiaľ nebude...

Mne tam nechýba ani dialkové ani 140, len sa pýtam, lebo Vrútkam sa snažia všemožne vyhnúť a všetky opravy dokonca aj EH sa snažia robiť doma, preto mi bolo divné, že zrazu 263, ktorá tam nebola bohvie kolko rokov, zrazu ide na sever.

> Mire79 masina nemusi ist do Vrutok len kvoli tomu.
Robia proste na nej opravy vyysich stupnov.
Na to aby bola 262 by muslei, keby to akze chceli vymysliet Vrutocania podat na URZD ziadost na skusobnu prevadzku a veci s tym spojene.
Dialkove riadenie tam tiez nebude, labo zatial na ZSSK nieje schvaleny koncept ani smerovanie, akym by sa islo. Trebalo by urobit cele I/O rozhrania , urobit ku tomu riadiaci vozen , ................ .
Proste niekto nahodil udicu a vsetci sa na nu chytaju.
Opakujem, vyjde normalna 263 006

55.lukas: Samozrejme som myslel len on, ale schválne som pomlčku vynechal.

djk: Tisne sa mi do úst otázka, že keď nie 262, ani dialkové, tak načo vôbec išla do Vrútok? Ak nepočítam lak.