263

Hmmmmm, odborník každým cólem je to.Len čumím.

No ty vole... To už je na mňa moc.

Dedese sak uvidime Ty menezmente ZSSK ako to dopadne. Aj tak je to velka hovadina, aby toto nastalo! Skor tie Princezne budu doma ako na trati. Nerata sa s tym, ze vykape dialkove z riadiaceho vozna. Co, ked strati hrable respektive strati aj prislusnu bizuteriu zo strechy a nebude na rusni, ale v radiacom. Netyka sa to len strechy, ale celej masiny. Budeme sa vsetci smiat potom. A niakeho dementa to uz napadlo o tej prerabke, cize spatne si nasmeroval svoje slovo. Nik nepisal o odpileni stanovista, len o jeho tzv. zruseni, ak si to zobral doslovne tak si zober prasky na ukludnenie. Ma to byt s 263 ucelena jednotka ako je citty shuttle ( jasne, ze stanoviste nezamuruju-nezabetonuju). To bolo dobre....dedesko... Pobavil si ma Ty srandista. A nech ju ma aj vystrcenu a co? A nehovori sa cuvat, ale bude mat smer vzad a na konci supravy bude mat pilotka s vysielackou a ten bude masinistu navigovat podla predpisov do cielovej stanice podla predpisaneho stanoveneho grafikonu.

Aspoň vidiet akych mame odbornikov v depe,že odpiliť jedno stanovište to by mohlo napadnúť len dementa.Kad vykape dialkove z riadiaceho vozna tak to loko obieha supravu.Elemechoš si asi mysli že mašinista bude celu cestu z Kútú až do NZ mať vystrčenu hlavu z okna a cúvať.

Ono to tak vyzerá, že jeho zmena mala volno nielen pri veciach ohladom 263

Ja som najprv myslel, že elektromechanik si tu robí srandu a on to myslel vážne, čo písal?

amater3: Asi robila ina smena a nasa bola doma, cize aj ja. S nami nik neprebera prerabku 263jek, my len, ak teda treba odstranujeme zavady, ak sa niake nezvycajne vyskytnu.

Matus dakujem Cize zatial urobia pripravu a ked to bude aktualne tak to dokoncia ak to dobre chapem No kazdopadne som zvedavy ako to bude cele vyzerat.

Elektromechanik som prekvapený ako si dobre informovaný o reko 263.Len že som Ťa nevidel na 263 007-7 keď sa debatovalo s plzeňákmi o prestavbe.

djk

a čo kotevné meniče a ich zapojenie? všetko ostane úplne rovnako?

Eury precitaj si tento clanok http://www.zelpage.cz/clanky/rozhovor---milos-slavik-o-sucasnych-a-buducich-vozidlach-zssk

Viem, ze to mozno nepatri celkom do tohto vlakna, ale ako ufo spominal, ze v buducnosti by mohli 263ky nahradit 361ky. Neviete, ci aj tie 361ky pribadne 757 budu mat podobnu komunikacnu linku ako 263, kedze sa do buducna planuje viacero riadiacich voznov? dakujem

djk,ufo: diky

Reko 263.
Uprava spociva v tom, ze sa vytvori komunikacna linka, aby mohla byt 263-ka riadená z tretieho stanovista. Cize rozsirenie nie zrusenie .
Naopak obe stanovista sa totalne zmodernizuju , doplni sa RDST , pribudnu / ubudnu urcite ovladacie prvky a tak. Po trakcnej stranke sa nic nebude menit. 263-ka ostane 263-kou len sa omladi na stanovisti a pribudne jej moznost riadenia z RV.
POdobne sa upravovala OBB 1044 > reko na 1144 , 242 ČD , 754 ČD , ......

A do buducnosti sa budu aj nadalej prevadzat REKO ktore sa rozbehli na ostatnej generácii ŠKODA LOK. ( sklzovka , klima , LED, ............ )

Elektromechanik: Na stanovištiach nebudú zmeny, len budú vynovené, doplnená rádiostanica a klima. Elektronika k diaľkovému ovládaniu bude v strojovni - a ani v tej strojovni neuberie veľa na priestore.
peršing: Skôr tie 381 sa na 951+2*051 nebudú ukazovať. A časom by sa mohli niektoré 263 uvoľniť nahradením s 361.

Uvidime nechajme sa prekvapit, ja som tiez za zachovanie oboch stanovist a hlavne, aby bol rusen ovladany aj z jedneho aj z druheho stanovistia a hadam to push/pull, nenarobi daku zmenu na stanovisti.

Navyse, upravenych 263 bude 10 ale bude ich treba len 8. Tie zvysne dve hadam nebudu len tak stat v depe a cakat kym sa nejaka pokazi. Urcite budu jazdit (aspon jedna z nich) s normalnymi voznami na normalnych vlakoch, ak nie pravidelne, tak aspon vo vynimocnych pripadoch. A tam by to druhe stanoviste uz akosi chybalo. A co je hlavne - konkretna 263 nebude pevne spojena s konkretnou supravou.

263 sa nijako nebudú meniť, jedine zvonku, čo bude poznať budú dve UIC zásuvky na čele. Neblbnite tu s rušením stanovišťa. To, že tá mašina bude ovládatelná z 951 alebo iných riadiacich vozňov, nie je na škodu. Časom pribudnú riadiace vozne aj k ostatným klasickým súpravam (k Bdteer atď.) a mašín ovládateľných z RV bude viac, nie len 263.

Stačí povedať: začala najnespravodlivejšia "modernizácia" a doplatia na iba rušne a pracovníci tam radoví ktorích nebude treba

381-tky nebudú na PUSH-PULL súpravy 381-tky by mali podla plánov ZSSK zachádzať na IC-čkach do Viedne.. Ale aj podla mňa sú tie PUSH-PULL totálne hovadiny namlo by väčšiu logiku nakúpiť stridavé ešusy ako prerábať 10 kusov krásnych lokomotív radu 263