181/182/183
Diskusia o rušňoch radu 181/182/183.
info pre rakanofilov - spolonizovane 183tky ZOS Zvolen jazdia veselo v Polsku hlavne na linii Wroclaw-Glogow-Zielona Gora-Rzepin-Kostrzyn-Szczecin(elektrifikovana dvojkolajka kde jazdi prevazne viac nakladnych vlakov ako osobnych)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/581437/
jones: 150.226
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/581341/
Bol som pri nej ale sa priznám.. ani neviem, ktorá to bola. Čísla v poslednej dobe nesledujem. Dajaká najbrt.. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/581303/
Na 445 bola 150 213?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/581301/
Rýchlik ostal visieť pod L. Vlachmi. Od Popradu 163.051, rakanka ešte pred ním Rv do SNV.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/581278/
sorry, preklep 445.. skrátka Slovakia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/581275/
Cargo nechcene opäť v akcii.. s EN425 (neschopná 150-ka) ide rakaňa. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/581273/
Peťo vďaka. 
Inak tie elektronické ochrany, meniče smeru a pult.. brutalita!
Inak tie elektronické ochrany, meniče smeru a pult.. brutalita!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580589/
Tomáš, Robo, niečo som Vám dal na mail ... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580580/
Ouu.. ďakujem pekne keď tam vidím tie staré deravé dvere do strojovne. To tam majú v povinnej výbave aj chrániče na uši? Ak nie, dúfam, že tam dosadili konečne aspoň statické nabíjače.
Inak v ČR sa už môžu priahať dva činné rušne 131 a 182 do čela vlaku?
Ventilátorova klapka riadi množstvo chladiaceho vzduchu. Zopínajú ju kontakty hlavného kontorléra od X. stupňa. Ak schádzaš späť do nuly, tak spadne nazad a pritom hlasito buchne. A to niekedy.. to je podľa toho, ako máš prestavený spínač leto/zima vzadu na medzistene.
Samozrejme, na niektorých tak ukrutne hučí ventilátor, že ju preň skoro ani nepočuješ.
Inak v ČR sa už môžu priahať dva činné rušne 131 a 182 do čela vlaku?
Ventilátorova klapka riadi množstvo chladiaceho vzduchu. Zopínajú ju kontakty hlavného kontorléra od X. stupňa. Ak schádzaš späť do nuly, tak spadne nazad a pritom hlasito buchne. A to niekedy.. to je podľa toho, ako máš prestavený spínač leto/zima vzadu na medzistene.
Samozrejme, na niektorých tak ukrutne hučí ventilátor, že ju preň skoro ani nepočuješ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580530/
http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2320557
Rakaňa po modernizácií. Aj takto sa dajú utopiť prachy. Na výzbroji sa zrejme málo zmenilo, ale stanovište bolo komplet prekopané. Niekde som aj videl fotky, len si nespomeniem kde.
Rakaňa po modernizácií. Aj takto sa dajú utopiť prachy. Na výzbroji sa zrejme málo zmenilo, ale stanovište bolo komplet prekopané. Niekde som aj videl fotky, len si nespomeniem kde.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580524/
362.001: dalo by sa doplnit nieco blizsie k tej ventilatorovej klapke? Co sa vlastne deje, ked po skrokovani do 0 niekedy dost neprijemne buchne? D!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580249/
Vďaka páni za výklad.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580177/
jones dobre píše, niet čo dopĺňať. Tieto mašiny sa od jeho čias nezmenili.
Ventilátory (ktoré ako píše, sú spoločné pre TM aj odpory) sa samočinne spúšťajú od 3. stupňa.
No a čo sa týcha zvukov, na rakani je priam kakofónia všerôznych zvukov, ona sa totiž javí tichá iba zvonku, dnu si zväčša (česť výnimkám) nepočuješ vlastného slova. Okrem iného tam niekedy po skrokovaní do nuly dosť nepríjemne buchne spomenutá ventilátorová klapka.
Ventilátory (ktoré ako píše, sú spoločné pre TM aj odpory) sa samočinne spúšťajú od 3. stupňa.
No a čo sa týcha zvukov, na rakani je priam kakofónia všerôznych zvukov, ona sa totiž javí tichá iba zvonku, dnu si zväčša (česť výnimkám) nepočuješ vlastného slova. Okrem iného tam niekedy po skrokovaní do nuly dosť nepríjemne buchne spomenutá ventilátorová klapka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580167/
Robo,je tam klapka,ktorá reguluje tok vzduchu medzi T.M a odporníky v pomere 2/3 a 1/3ak sa nemýlim .Už k tým mašinám nemám dlhšie prístup,tak tie detaily už presne nepamätám. Až dôjde 362.001,on to bude vedieť,zatiaľ len také všeobecné info. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580152/
jones: Zaujímavé, ďakujem. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580147/
Robo: rakaňa nemá vetraky odporov,Len vetráky T.M.rozbiehajú sa po zaradení odporového stupňa,ale už nepämetám ktoréhe.Asi 2-3. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580133/
Zdar páni, ladím si zvuky rakaní do MSTS a keďže tieto stroje vôbec nepoznám, chcem sa opýtať jedno - kedy spúšťa ventilátor ? Nemyslím zrovna ventilátori TM, asi to bude ventilátor odporov, neviem. Čo som mal možnosť počuť rozjazdy, rakane boli väčšinou vždy tiché a ledva bolo počuť TM, nieto ešte ventilátor.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580132/
...bola dôstojná, konečne dnes nebola zahádzaná mašinami, navyše mi na malú chvíľku cez inak úplne zamračenú oblohu na ňu zasvietilo slniečko.
Veľa šťastia, Tajfunzia naša, pozdravuje Ťa štrbská rampa a všetko čo k nej patrí.
Za rovných 40 rokov nepretržitej prevádzky si sa stala jej neodmysliteľnou ikonou a veľkou legendou, nikdy nezabudneme.
---------------
http://www.zeleznicny.net/aktuality-z-nasich-trati/tajfunzia-najlepsia-rakana-na-Strbskej-rampe-konci/1/1125/0
Veľa šťastia, Tajfunzia naša, pozdravuje Ťa štrbská rampa a všetko čo k nej patrí.
Za rovných 40 rokov nepretržitej prevádzky si sa stala jej neodmysliteľnou ikonou a veľkou legendou, nikdy nezabudneme.
---------------
http://www.zeleznicny.net/aktuality-z-nasich-trati/tajfunzia-najlepsia-rakana-na-Strbskej-rampe-konci/1/1125/0
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/576006/
jones : dobre si videl
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/574421/
