121/122/123/130/140/141
Diskusia o rušňoch radu 121, 122, 123, 130, 140 a 141.
Dnes 140-058 na závese Os 7838.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/188709/
Krysolet 
Toto ste videli? Prispevok z Neděle, 29. července 2007 - 14:48:37 od "Klv":
http://www.k-report.net/discus/messages/28/360.html?1185713317
140.076 SŽDS
Každopádne som rád, že sa tá bobina zachránila, ale ako je možné, že rušeň odkúpený od ZSSK Cargo bude naopak jazdiť pre konkurenciu Carga...
http://www.k-report.net/discus/messages/28/360.html?1185713317
140.076 SŽDS
Každopádne som rád, že sa tá bobina zachránila, ale ako je možné, že rušeň odkúpený od ZSSK Cargo bude naopak jazdiť pre konkurenciu Carga...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/188401/
140.076 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/188284/
peršing:
Když mám možnost, tak si fotím i tabulky oprav a laků (pokud jsou) a zřejmě všechny uhelky prošly Vrútkami.
ŽOS existovaly jako celorepubliková opravárenská základna už před tím, ale po "revoluci" se různě transformovaly. Řada oprav se ale realizovala i v některých lokomotivních depech.
Když mám možnost, tak si fotím i tabulky oprav a laků (pokud jsou) a zřejmě všechny uhelky prošly Vrútkami.
ŽOS existovaly jako celorepubliková opravárenská základna už před tím, ale po "revoluci" se různě transformovaly. Řada oprav se ale realizovala i v některých lokomotivních depech.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/187894/
No v tej dobe, ono je to sice fotene uz po rozdeleni SR a ČR, ale myslel som tak, či za čias Česko-Slovenska (aby niekto nechytal za slovíčka, tak ešte aj pred tym za čias Československa 
bez pomlčky) chodili ceske rusne bezne na opravy do ZOS Vrutky a ZOS Zvolen.
bez pomlčky) chodili ceske rusne bezne na opravy do ZOS Vrutky a ZOS Zvolen.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/187893/
Zbyněk
diky to som nejak prehliadol.
Takže vrútockou ŽOSkou prešlo v tej dobe asi dosť českých rušňov
Nakoniec, bol vlastne u vás niekto, čo sa zaoberal opravami rušňov? Tie ŽOSky, ČMŽO, CZ Loko ČT (predtým ŽOS ČT?) a pod. vznikli tuším až po rozdelení Česko-Slovenska, alebo nie?
diky to som nejak prehliadol.Takže vrútockou ŽOSkou prešlo v tej dobe asi dosť českých rušňov
Nakoniec, bol vlastne u vás niekto, čo sa zaoberal opravami rušňov? Tie ŽOSky, ČMŽO, CZ Loko ČT (predtým ŽOS ČT?) a pod. vznikli tuším až po rozdelení Česko-Slovenska, alebo nie?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/187892/
Na železniční zastávce v obci Hrobce na Litoměřicku hořela v úterý večer lokomotiva nákladního vlaku s třiceti vagony s uhlím. Při příjezdu hasičů byla přední část elektrické mašiny už zcela v plamenech. Požár vznikl v motoru kvůli technické závadě. Tři jednotky hasičů likvidovaly oheň více než hodinu. Nikdo nebyl ohrožen, škodu na lokomotivě vyšetřovatelé předběžně odhadli na půl milionu korun.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy)
Konkrétnosti z diskuse na K-Reportu:
Včera navečer v Hrobcích hořela 122.053 (s uhlím do Mělníka), jedno stanoviště a část strojovny je k.o. Uhasili to celkem rychle, nicméně dopad na dopravu byl dost tristní - úsek Roudnice-Bohušovice bez proudu, a než nahnali kocoury z Lovosic a Hněvic, nastal rozvrat. Navíc díky vypnutí proudu zůstala na trati jedna 460.
Takže už si ji asi nevyfotím - poslední setkání 11.10.2006 - Hradec Králové hl.n.:
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy)
Konkrétnosti z diskuse na K-Reportu:
Včera navečer v Hrobcích hořela 122.053 (s uhlím do Mělníka), jedno stanoviště a část strojovny je k.o. Uhasili to celkem rychle, nicméně dopad na dopravu byl dost tristní - úsek Roudnice-Bohušovice bez proudu, a než nahnali kocoury z Lovosic a Hněvic, nastal rozvrat. Navíc díky vypnutí proudu zůstala na trati jedna 460.
Takže už si ji asi nevyfotím - poslední setkání 11.10.2006 - Hradec Králové hl.n.:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/187731/
.
