121/122/123/130/140/141
Diskusia o rušňoch radu 121, 122, 123, 130, 140 a 141.
S těmi "hrbatými" mimo ČD je to docela zajímavé: v současné době 044 a 050 SD-KD jsou pronajaty Viamontu, zatímco 049 (ex SD-KD) Viamontu patří a pro změnu ji pronajal do Polska.
No a další nadbytečný stroj od SD-KD koupily samy České dráhy - 041.
No a další nadbytečný stroj od SD-KD koupily samy České dráhy - 041.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/137316/
130.050 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/137306/
až tak davno to nebolo co tu boli naposledy:
----------------------------------------------------------------
362.001 VLAKY.NET Mail
[Majster]
Príspevky: 874
Body: 19807
20. 10. 2005 14:02:19
RE: 121/122/123/130/140/141
Včera podvečer 130.044+050 DNT na skúšobnej jazde po oprave v ŽOS Vrútky na štreke Vrútky- Lipt.Mikuláš. Dvojica rušňov bola pri tejto jazde zapojená do mnohočlenného riadenia, V žst. LM na 1.staničnej koľaji sa testovali obvody oboch strojov zvlášť.
----------------------------------------------------------------
362.001 VLAKY.NET Mail
[Majster]
Príspevky: 874
Body: 19807
20. 10. 2005 14:02:19
RE: 121/122/123/130/140/141
Včera podvečer 130.044+050 DNT na skúšobnej jazde po oprave v ŽOS Vrútky na štreke Vrútky- Lipt.Mikuláš. Dvojica rušňov bola pri tejto jazde zapojená do mnohočlenného riadenia, V žst. LM na 1.staničnej koľaji sa testovali obvody oboch strojov zvlášť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/137255/
Dufam, ze sa nam tu este niekedy ukaze 
140.001 je zřejmě dlouhodobě out. Ňák jí kape na karbid( nebo spíš je děravá střecha nad hl.vypínačem a následný zkrat vytváří přenádherné světelné a zvukové efekty, v provozu však nepříliš oblíbené a tudíž nežádoucí. Počkáme do jara, ono ji to přejde.140.045 dtto. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/133983/
362.001: viezol som sa so synom v BMW 1 tmavohnedej metalízy. Bobinka nás predbehla nejakých 200-300 metrov pred čerpačkou Slovnaft ... keď som zbadal 140.058 ZSSK tak som skríkol od úžasu: "bobina" a vtedy som počul zapískanie. Syn ešte s úsmevom poznamenal, že ma rušňovodič pozdravil ... 
Včera večer som bol túto bobinku fotiť na stanici Poprad-Tatry.
Včera večer som bol túto bobinku fotiť na stanici Poprad-Tatry.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/133070/
Garin: A kde presne pred Popradom ťa tá bobinka trhla? Bo ak pri Slovnafte, tak si snáď aj počul, ako Ti zapískala. 
Ale zas, nie každý fíra na bobiny nadáva (alebo čo už im ostáva?)
BTW vieš, ako jeden fíra volá bobinku 058-ku? Že, "Romantikuš".
Myslím, že to hovorí za všetko.
no bobinky sú na štrbskej rampe spoľahlivé, čím viac sniežika a silnejší mráz, tým sa im to viacej páči, na rozdiel od mladých peršingov ...
..no to hej, len tá "Romantikuš" v poslednej dobe akosi... Ja neviem, či má problémy s motorovou skupinou, alebo čo, ale šla čím ďalej, tým biednejšie. V porovnaní s technickými tabuľkami alebo ostatnými mašinami fakt dosahuje asi polovičný výkon.
Mali by ju v depe omrknúť, predsa len, Štrba je Štrba.
Mimochodom, od GVD 2008 sa pripravuje nové zaturnusovanie dvoch mašín radu 140 ZSSK. Už je to odklepnuté ...
No tak to by bolo úplne fantastické, snáď sa jej kolesa dožijem aj ja.
Ale vieš ako to chodí, aj to odklepnuté sa ešte desať ráz zmení, preto nepredbiehajme, aby sme to nezakríkli. Už sme sa mohli poučiť z minulosti dosť.
Ale zas, nie každý fíra na bobiny nadáva (alebo čo už im ostáva?)
BTW vieš, ako jeden fíra volá bobinku 058-ku? Že, "Romantikuš".
Myslím, že to hovorí za všetko.
no bobinky sú na štrbskej rampe spoľahlivé, čím viac sniežika a silnejší mráz, tým sa im to viacej páči, na rozdiel od mladých peršingov ...
..no to hej, len tá "Romantikuš" v poslednej dobe akosi... Ja neviem, či má problémy s motorovou skupinou, alebo čo, ale šla čím ďalej, tým biednejšie. V porovnaní s technickými tabuľkami alebo ostatnými mašinami fakt dosahuje asi polovičný výkon.
Mali by ju v depe omrknúť, predsa len, Štrba je Štrba.
Mimochodom, od GVD 2008 sa pripravuje nové zaturnusovanie dvoch mašín radu 140 ZSSK. Už je to odklepnuté ...
No tak to by bolo úplne fantastické, snáď sa jej kolesa dožijem aj ja.
Ale vieš ako to chodí, aj to odklepnuté sa ešte desať ráz zmení, preto nepredbiehajme, aby sme to nezakríkli. Už sme sa mohli poučiť z minulosti dosť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/132991/
362.001: možno náhodička, možno len synergetický efekt vedomia, fotoaparátu a bobinky ... 
V zásade s Tebou súhlasím pokiaľ ide o nasadenie radu 140 ZSSK a mienky personálu ... no bobinky sú na štrbskej rampe spoľahlivé, čím viac sniežika a silnejší mráz, tým sa im to viacej páči, na rozdiel od mladých peršingov ...
Mimochodom, od GVD 2008 sa pripravuje nové zaturnusovanie dvoch mašín radu 140 ZSSK. Už je to odklepnuté ...
V zásade s Tebou súhlasím pokiaľ ide o nasadenie radu 140 ZSSK a mienky personálu ... no bobinky sú na štrbskej rampe spoľahlivé, čím viac sniežika a silnejší mráz, tým sa im to viacej páči, na rozdiel od mladých peršingov ...
Mimochodom, od GVD 2008 sa pripravuje nové zaturnusovanie dvoch mašín radu 140 ZSSK. Už je to odklepnuté ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/132862/
Máš pochopitelně pravdu - upsal jsem se. A díky za opravu.
ČD ji koupily dne 18.3.2004 na stejné aukci, jako Viamont onu 130.049-0.
O té 130.041-7 vím, ze byla pronajata prostřednictvím Viamontu oné polské firmě v roce 2004, ale zřejmě zůstala v majetku SD-KD.