162/163
Pozeram, ze na 163 sa (nielen pri EH/EHR) prestali davat IRCcka ako snimace sklzovky. Neosvedcili sa? Alebo sa zistilo, ze problem je inde? Prekvapuje ma to hlavne preto, ze s povodnymi SOTmi na 163.049-060 a 363.088-147 boli problemy a na 363 sa vymenili za IRCcka, ale na 163.0 sa dali IRCcka len na par rusnov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/343625/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/343385/
Rozbeh na 12.stupni na ´peršingoch´ robia len dva typi ľudí:
a to blázni, alebo taký čo tým mašinám rozumejú po všetkých technických stránkach a vedia čo robia. To je len môj názor.
a to blázni, alebo taký čo tým mašinám rozumejú po všetkých technických stránkach a vedia čo robia. To je len môj názor.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/343343/
celkom ziva masina
http://www.youtube.com/watch?v=WiaXDF9gkcs&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=WiaXDF9gkcs&feature=related
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/343326/
No na tú 163.050 som sa včera keď som ju fotil aj pýtal, ale majstri čo tam boli mi nevedeli povedať či dostane aj nový lak Modlime sa aby sa tak nestalo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/343173/
To som zvedavy, ako dopadne, co sa laku tyka, 163.050 na EHR v Spisskej http://vlaky.net/upload/online/diskusia/342991-1.jpg (autor 3michal). Je to 5 rocny, prakticky neposkodeny PUR lak zo ZOSky, tak som zvedavy. Ale verim, ze v KE su normalni ludia a lak na nej robit nedali.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/343053/
Peršing:
ako mi potom vysvetlíš to, že tam nieje akurát 3000V=? Lebo tie tam prechádzať memôžu? A ked je izolačne niečo stavané na 3KV, tak 1500 je furt menej a teda bezpredmetné. Okrem toho, ak sa bavíme o európskych normách zabudli na 1000V= a 16,7Hz
Skôr by som povedal, že tieto nápisy tam zrovna nemali byť a lepil to tam "odborník" a modlím sa aby tú mašinu rovnakí odborníci aj neopravovali.....
ako mi potom vysvetlíš to, že tam nieje akurát 3000V=? Lebo tie tam prechádzať memôžu? A ked je izolačne niečo stavané na 3KV, tak 1500 je furt menej a teda bezpredmetné. Okrem toho, ak sa bavíme o európskych normách zabudli na 1000V= a 16,7Hz
Skôr by som povedal, že tieto nápisy tam zrovna nemali byť a lepil to tam "odborník" a modlím sa aby tú mašinu rovnakí odborníci aj neopravovali.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342915/
Cital som tu diskusiu odkonca - teda od tych fotiek a tiez mi tie napatie udreli do oci . Otazka ale mozno znie, co znamenaju. Ci to skor nebude udaj, na ake napatia je prisposobeny ten obvod s vykurovacimi spojkami a teda ake napatie cez nu moze prechadzat v pripade, ze bude prepravovana ako necinna. Takto by mi to pripadalo aj logicky, lebo uvadzat na skrini rusna to, co by mal rusnovodic, ktory na nu ide, vediet by mi pripadalo proti logike . Takze ono to asi nebude udaj pre rusnovodica ale pre tych, ktory by eventualne mohli zabezpecovat jeho prepravu a hlavne si myslim ze by to mohlo mat uplatnenie keby sa dostal do zahranicia, kde o nom detailne poznatky (ake napatia, ...) mat nemusia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342887/
Všetko je obsluhou VK:.zap.-vyp-zap-vyp vo frekvencii 50Hz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342838/
Košický peršing 163 054 dnes o 15.30 opustil ŽOS Vrútky.
Z Vrútok bol prepravený strojom 163 107 ako vlak Rv79501 do Kraľovian, kde nocujú, a zajtra ráno vyrazia domov na východ na vlaku Os 7807 (Kraľovany- Košice) .
tu je aj foto, všimnite si nové popisy, a nastriekané logo Škodovky
Z Vrútok bol prepravený strojom 163 107 ako vlak Rv79501 do Kraľovian, kde nocujú, a zajtra ráno vyrazia domov na východ na vlaku Os 7807 (Kraľovany- Košice) .
tu je aj foto, všimnite si nové popisy, a nastriekané logo Škodovky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342826/
to prve patri do diskusie 362/363 , je to 363.133