162/163
Diskusia o rušňoch radu 162 a 163.
162 008 - poškodená; rozbité predné sklo - foto v dnešnej "Pravde"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/130491/
No tak priatelia tak sa tu nepozabijajte. Ja som posielal Djexpresovi info o meskani a v tej rychlosti som mu oba Kosicany nechtiac zamenil takze je to moja chyba. Dosiel som na to az teraz. V kazdom pripade chvalim aj Garina aj Dje za pekne foto 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/129495/
Djexpres:
Tvoja informácia "Dnešný vykapatý Košičan EC 121
Olomouc + 18
Púchov + 4"
sa nezakladá na pravde. Podľa štatistiky vlaku EC 121 zo 16. 1. 2007:
Olomouc 0
Púchov + 5 minút
163.111 ZSSK + 163.038 ČD
Obe mašinky bez závad po celej trase.
Tvoja informácia "Dnešný vykapatý Košičan EC 121
Olomouc + 18
Púchov + 4"
sa nezakladá na pravde. Podľa štatistiky vlaku EC 121 zo 16. 1. 2007:
Olomouc 0
Púchov + 5 minút
163.111 ZSSK + 163.038 ČD
Obe mašinky bez závad po celej trase.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/129486/
Djexpres:
Potvrdzujem slová kolegu 362.005, ktorý fotil pár kilometrov odo mňa na Štrbe, kým ja medzi Svitom a Popradom-Tatry.
Kvôli upresneniu ešte raz aj v tomto fóre:
163.038 ČD na EC 121 Košičan nebola skapatá ale sa prepravovala nastudeno a zajtra nastúpi na EC 120 Košice - Praha.
Súvisí to so zmenou HDV pri vozbe EC 120/121 od soboty 13. 1. 2007. Viď. aktualita, ktorú večer pridám na web.
Potvrdzujem slová kolegu 362.005, ktorý fotil pár kilometrov odo mňa na Štrbe, kým ja medzi Svitom a Popradom-Tatry.
Kvôli upresneniu ešte raz aj v tomto fóre:
163.038 ČD na EC 121 Košičan nebola skapatá ale sa prepravovala nastudeno a zajtra nastúpi na EC 120 Košice - Praha.
Súvisí to so zmenou HDV pri vozbe EC 120/121 od soboty 13. 1. 2007. Viď. aktualita, ktorú večer pridám na web.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/129424/
Dnešný vykapatý Košičan EC 121
Olomouc + 18
Púchov + 4
163.111 + 163.038 ČD
http://dje.railpage.net/albums/userpics/10001/IMG_8685.jpg
Olomouc + 18
Púchov + 4
163.111 + 163.038 ČD
http://dje.railpage.net/albums/userpics/10001/IMG_8685.jpg
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/129343/
..a kde sa tá tam preboha už len nabrala??? Naposledy som ju šotoušil celý vytešený v Chomutove, reku aké exotické číslo som ulovil a teraz sa mi bude pretŕčať takmer popred chalupu, koťuha jedna...
AD Robo: A nepočul si o tom chystaní zjednotenia prúdových sústav? Potom 163 bude čisto jednosm. časť akurát tak na dve veci. Podobne sa vraj majú prerobiť aj dvojičky.
AD TTV: To ti nič nehovoria pojmy hysterézna slučka a magnetický ind. tok?
Ak chceš vysvetlenie, tak mi napíš.
AD TTV: To ti nič nehovoria pojmy hysterézna slučka a magnetický ind. tok?
Ak chceš vysvetlenie, tak mi napíš.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/128252/
Zaujímavé informácie 
Ale dám sem niekoľko básnických otázok.
Nie je jednoduchšie a efektívnejšie kúpiť nové stroje ako...
Súhlasím načo rekonštruovať 363 ak by nedali nový trafák tak výkon je 1/3 pre mňa to nie je logické.
Načo rekonštruovať 163 na dvojsystémové nie je jednoduchšiepriamo na 3systémové a 363 nachať ako sú aj tak treba dodať trafákdo 163 ? Plne súhlasím s daným názorom pre nňa je to logickejšie
Ale asi som sprostý a ničomu nerozumiem nuž čo nieto pomoc
PS: Garin píšeš "...nasadzovať namiesto radu 350 na niektoré vlaky EC na trase Budapešť - Bratislava - Praha - Dresden..."
Som trochu ťažko chápavý, ale keď CD budú mať 380 tak nechápem načo chcú nasadzovať ... a miesto 350-tkám sa uvoľnia výkony a do Dresden sa bude tlačiť CD s 380 a nielen tam aj na ostatné menovaná destinácie tak si myslím že 350 stačiť budú nie
Ale dám sem niekoľko básnických otázok.
Nie je jednoduchšie a efektívnejšie kúpiť nové stroje ako...
Súhlasím načo rekonštruovať 363 ak by nedali nový trafák tak výkon je 1/3 pre mňa to nie je logické.
Načo rekonštruovať 163 na dvojsystémové nie je jednoduchšiepriamo na 3systémové a 363 nachať ako sú aj tak treba dodať trafákdo 163 ? Plne súhlasím s daným názorom pre nňa je to logickejšie
Ale asi som sprostý a ničomu nerozumiem nuž čo nieto pomoc
PS: Garin píšeš "...nasadzovať namiesto radu 350 na niektoré vlaky EC na trase Budapešť - Bratislava - Praha - Dresden..."
Som trochu ťažko chápavý, ale keď CD budú mať 380 tak nechápem načo chcú nasadzovať ... a miesto 350-tkám sa uvoľnia výkony a do Dresden sa bude tlačiť CD s 380 a nielen tam aj na ostatné menovaná destinácie tak si myslím že 350 stačiť budú nie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/127938/
