162/163

Tie VS67-iny sa mi hádam najviac páčia, dúfam, že narozdiel od Mies nimi zas nezaredikajú chladničkovňu. Je fajn, že sa budú montovať na všetky 162, škoda len, že nie na všetky MAŠINY konečne už. A dúfam, že to nedopadne ako v Cargu, keď na postrkové spišské rakane namontovali vrámci šetrenia akési ochudobnené polovičaté VS67-čky, s ktorými sa zas dá dohovoriť iba niekde, na špeciálnych kanáloch v TRS režime.
754032: Presne tak, aj mňa táto nekoncepčnosť a rôznorodosť najviac srdí.

RDST T-Cz VS67 sa ide inštalovať na všetky r162

kamilik - mám na mysli blokovanie linkov na "znepriatelené" stránky.

754032 - Možno si konečne pripustili, že s mesou to na 150MHz jaksi dobre nefunguje. Zatiaľ.

Ozaj, pri prepínaní systému by mala RDST prenášať aj číslo vlaku. Žiaľ pri prepnutí z akéhokoľvek systému do ŽSR sa číslo vlaku neprenesie a navolí sa posledné, čo bolo uložené ešte v systéme ŽSR. Opačne to funguje.
A ešte niečo, stále nechápem tomu, prečo by som mal pri používaní 450MHz prepínať do OBB, kedy je ovládanie vysielačku pochopiteľne v nemčine. Lenže tento režim (450MHz) by mal byť dostupný aj v slovenskom jazyku v režime ŽSR, nakoľko sa používa na Slovensku (Ba-Žilina). Kto tomu dal pečiatku pre SR? Český systém MESY v TRS vie v jednom systéme prepínať medzi simplexom v 150MHz pásme a TRS v 450MHz pásme - bez zmeny systému, všetko v českom jazyku zvolením písmena kanálu A-B-C alebo S. Prečo to podobne nespravili aj v systéme ŽSR? Platí pre tie MESY, čo majú dorobený (ten nepoužiteľný) 160MHz modul.

<oftopic>
» passion:
Ak máš na mysli neoživenie linku tunajším systémom, tak ja mám takú skúsenosť, že za vložený link treba dať enter alebo smajlíka. Vtedy by to malo fungovať.
</oftopic>

362001 ved tych vasich 3000V je naindukovanych z nasich 25000V,to vam prepustame v Dolnych Kockovciach aby mali vase baterkove masinky na co chodit. HA HA HA. Dost srandy, zase sa potvrdila nekoncepcnost riesenia odbornikov u ZSSK. V Bratislave dostal niekto vsimne do vacku od vyrobcu RST MESA. V Ziline bol niekto na navsteve z T-CZ tak montujeme zase T-CZ. No neviem kde tu je koncepcnost,kazde depo vzdy ina rst. DJK nemyslis???? Cesi buchli po stole a vsade jednotne RST; u nas co seria HDV tak ina RST. Cesi vytrieskali dokonca eurofondy na GSM-R;dokonca aj sukromny dopravcovia mohli poziadat o eurofondy na dodavku RST do svojich HDV.

Peršing: To bych neřekl. Všechny Expresy má vozit mezí Prahou a Žilinou přes Bohumín 151 a 380. Navíc kvůli konkurenčnímu bojí přichází 20 minutový přepřah jako utopie... Jedině, že by 162 jezdily na něčem přes Lideč ale tam má taký jezdit 380.

djk
chysta sa navrat na trate do CR? Zilina - Cadca - Bohumin? Tlmice sa dorabat na zvysnych 7 nebudu?

362.001: Len pre Teba,ona je tam na špionáži,ale

passion, čo chceš vyziskavat, je to žilinská, dokonca 162!
Chudinka, jej cistokrvne zelene vykurovacie obvody boli takto hanebne zneuctene striedavym prúdom.

Na všetky HDV r162 sa idú dať T-Cz VS-67. Inštalácia do zmeny GVD.

To kôli rádiostanici musela ísť až do Prešporku? Dúfam, že tam nedajú Betamont

dnes na EC120 Košičan prevoz 163 049ZSSK.

passion prehliadku mala 26.7.2013

Prečo ešte stále trapošíte s blokovaním hypertextových odkazov? Je to krkolomné, hlavne na dotykáčoch.

http://www.railpage.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=14740

Naši manageri sa chceli na vlastné oči presvedčiť, že sa to pod 25kV naozaj samo nepohne.

Ale ináč tipujem, že ide na reko, tak šla do Ba na vyzískanie toho, čo sa vyzískať dá, či?

Dnes sa 162.003 previezla na r702 do Bratislavy

Načo išla dnes 162.003 do BA na 702 ?

Včerajší Ex 121 Košičan z 162.035-0 ako obvykle z minimálnym meškaním http://www.youtube.com/watch?v=npVHkCkB-Bk

Škoda jej, pekná je.