749/751/752
Myslím si, že táto téma tu tiež dosť chýbala. Rušne radu 751 (ex. T478.1) sú podľa mňa fakt nádherné stroje, ktoré sú dnes nenahraditeľné v ťažkej nákladnej doprave na neelektrifikovaných tratiach ŽSR.
Dnes si vypalovala kabat na slnku a trenovala svalstvo, aby do konca mesiaca opustila omladzovaci tabor-
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/287657/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/287258/
robo Dik. Vazne som ho este na ziadnej fotke nevidel. Zmiatol ma pri tom ten text ze skusky prototypu - som myslel ze nejaky upgrade na sposob ceskej 755 Ale uz je fsetko jasne
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286651/
NAGEL - WTF??? mi nieco uslo ci fotomontaz? co je to za cudo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286616/
vladdo: Nie, 751 192 je práve tá, ktorá je v čele Mn. Už som sa neraz stretol s tým, že pri prekročení hmotnosti vlaku sa pridával postrk mašín od vlaku 63360 zo Zvolena do Štubne. Myslím, že parkrát sa prevetrala na postrku aj mašina z Mn PD - HŠ, ale toto zaručiť neviem. Postrk sa pridáva buď v Diviakoch, alebo dokonca už v Príbovciach, ale to sú tie vzácne prípady.
Prihodím niečo z môjho archívu ...
1. 2.11.2007 robila postrk 751 060, na čele bola 751 084
2. a3. 26.6.2007 na čele vlaku 751 192, veľmi vzácny postrk 771 092. To bolo hádam naposledy, čo sa tu 771 092 ukázal.
Prihodím niečo z môjho archívu ...
1. 2.11.2007 robila postrk 751 060, na čele bola 751 084
2. a3. 26.6.2007 na čele vlaku 751 192, veľmi vzácny postrk 771 092. To bolo hádam naposledy, čo sa tu 771 092 ukázal.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286338/