749/751/752
Myslím si, že táto téma tu tiež dosť chýbala. Rušne radu 751 (ex. T478.1) sú podľa mňa fakt nádherné stroje, ktoré sú dnes nenahraditeľné v ťažkej nákladnej doprave na neelektrifikovaných tratiach ŽSR.
Kovko : spravny postreh-doviezli naftu pre vojsko do Z.K.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/285517/
Stálica 751 192 dnes robí postrkovú službu z turčianskej strany trate 170. Foto som zhotovil počas inej práce , preto ospravedknte kvalitu.
Zachytené na zastávke v Turčianskych Tepliciach.
O 15 minút neskôr sa z opačného smeru dole, do Vrútok, vyrútila dvojička 751 033+027 s 1600 tonami uhlia. Mohol by niekto ozrejmiť, odkiaľ to šlo ? Vďaka.
Zachytené na zastávke v Turčianskych Tepliciach.
O 15 minút neskôr sa z opačného smeru dole, do Vrútok, vyrútila dvojička 751 033+027 s 1600 tonami uhlia. Mohol by niekto ozrejmiť, odkiaľ to šlo ? Vďaka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/285477/
Robo:to je na polemizáciu,ZSCS vozí ťažké vlaky väčšinou 751/752 a ako malé depá ZM a NR,LV,KN potrebujú stroje ktoré tieto nádrže budú mať spojené aby nemusely zakaždím chodiť zbrojiť do NZ,či to potrebujú aj hybridi radu 750?? to nechám na pánov v ZSSK
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/285254/
Duški: 751 127-2 zobrali spňť aj z dvôvodu že už má prepojené nádrže bívalého pre PG takže sa zvíšil objem na natankovanú naftu a nemusia tak často zbrojiť raz bola v ZM na vímenu a už ju aj pýtali na trať do Komárna že nech ju už vrátime,no treba si počkať v Žos už robí prepojenia nádrží pre Cargácké stroje,neviem či aj Žopka stým uvažuje ale je to aspoň viužitá nádrž s tým že odpália veko na bívalom otvore na zbrojenie vodou a zaslepia otvor takže zostane vrchnák len na nafte vzadu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/285229/
Ad:Duški 752 041-4 poslúcha kedysi to bol vďačný stroj síce až po ŽOS-ke,ale so 047 .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/285204/
Duški:si mal vidieť ako vizerala751 117-3 RD Nové Zámky VP Zlaté Moravce v roku 2001 riadný šerbel tiež zatieraná mala na čelách slovenský znak aj ten zatreli šedou takže kričala a farba viblednutá a zatečená od oleja ako sviňa,až ked konečne išla na hlavnú opravu do ŽoS Zvolen bola ako krásavica,no v ZM sa už dlho neudržala zámky ju vzali a dali sem iný stroj vtedy v unifiku 751 062-1,čo sme tu maly dobré to zobrali,ja to nazvem terminologiou zákon padajúceho h...a,nič dobré nedostanete radšej nech to zničia inde a trebars a sp...ý grafiti,tym bi som ruky lámal ked toto robia a dal im zaplatiť všetkú škodu aj čo neurobili aby zapamätali že ničiť to už nebudú
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/285136/